Adana Şehirlerarası Otobüs Firmaları Güncel Haberler-Sohbet

[Misafir 4ae]

Yaşı yetenler hatırlar, önceki senelerde de Adana firmalarını Adanalılar çalıştırmıyordu. 90'lı yıllarda Adana Otogarında yazıhanelerin Aksaraylıların hegomonyasında olduğunu çok net hatırlıyorum.
Mersin firmaları 90'lı yıllarda çoğunlukla Mersinliler tarafından işletiliyordu.(Köksallar,Mersin Seyahat,Mersin Express v.s).2000'li yıllardan itibaren Mersin firmlaları da el değiştirerek hızla Doğulu şahısların eline geçmiştir. Bugün Mersin Vif dahil hiçbir firmanın sahibi Mersinli değildir.

[Misafir 905]

Mersin firmalarının sahibi Mersinli olmasa bile hepsi öz Mersinli gibi şehrine sahip çıkıp destekler. Mersin Seyahat'in otobüslerinin genel renkleri kırmızı laciverttir.

[Mustafabey 01]

Adanda eskiden çok fabrika vardi ve bu isçileri servisle tasiyan bir çok firma vardi bunlardan biride $ahan firmasiydi sahibleride adananin araplarindandi. 1982-83 yilinda ilk adana firmasi olan Lüks Adana seyahati bunlar kurmustu.5-6 0302 otobüsleri ile Ankara ve istanbul seferlerine baslamislardi bu otobüsler 01 plakaydi ve sahibleride adanaliydi günde 2-3sefer yapiyorlardi daha sonra çevre illerdeki otobüslerin katilmasiyla firma büyüdü isleride iyiydi daha sonra Yeni Adana seyahat kuruldu ondada adanali otobüsçü sayisi azdi ama baska illerin otobüsleri yle firma büyüdü birbirleriyle rekabet ettiler . Daha sonra fabrika servis firmasi olan Cengiz Turizim Lider Adana firmasini kurdu.Firmalar çogalinca zamanla Lüks Adana seyahatin
isleri bozuldu seferleri azaldi kisin kapatip yaz sezonunda sefer yaparak direndiler ama kendilerini yenileyemediler otobüs leride eski olunca fazla yolcu bulamadilar,bulduklari yolcularda memnun kalmadilar bir daha tercih etmeyince ilk kapanan adana firmasi oldu.Yeni Adana seyahati önce aksaraylilar çalistiriyordu sonra onlarda 2-3 sefer eldegistirdi.Cengiz turizimin çalistirdigi Lider Adana seyahat diger adana firmalarina göre daha düzgün çalisiyordu isleride diger firmalara göre daha iyiydi ama adana güney ve güneydogu firmalarinin çok kullandiklari bir merkez oldugu için yolcular diger firmalarida tercih edince onlarin da isleri bozuldu çalisan otobüslerin çoguda diger illerin otobüsleriydi.Daha sonra adiyaman Gülaras firmasinin sahibi önce Lider Adana sonra Yeni Adanaya alarak adanada adanali firma birakmadi zaten 1982 beri adanadaki otobüslerin çogunun sahibi adanali olmamistir simdide bu sayi daha azdir sadece plakalari 01 gözükmektedir.Adanali az sayidaki bireyselcilerde çevre illerde çalismaktadir adanadan çok uzakta Pamukkalede bile adanali otobüsçüler çalismaktadir bu bence adana firmalarinin ayibidir.Bence otobüs ün plakasidan ziyade sofürün ve muavinin adanali olmasi yolcuya ve adanaliya daha sempatik gelir bence .Bu süreç 1982-2016 arasinda yasanmistir daha fazla detaylara girmedim yoksa çok uzardi herkes farkli ve degisik düsünebilir anlayabilir.

[merdo_01]

[Mustafabey 01]

Merdo01
Kardes benim mesajimdan alinti yaptigin için cevap hakki doguyor.Benim mesajlarimi dikkatli okursan zaten yazdiklarinin hepsinin cevapini bulursun.Mersin firmalarin adanadan farki yok orasi daha karisik mersinde adanadan daha fazla firma var çalisan.Sadece mersini kasetmedim çevre iller Antep Maras ve Hatay firmalarinda çalisanlarin çogu kendi illerindendir.Antepde Seç ve Ben turizimde çalisanlarin sofür muavin ve hostlarin kaç tanesi yabancidir.?
Marasda çalisan firmalarda kaç tane yabanci vardir.?
Hatayda çalisan Has Csr ve Nur turizimde çalisan sofür muavin ve hostun kaç tanesi yabancidir.?
Ama adana firmalarinda bu sayi fazladir sende inkar etmiyorsun zaten ,bende tamami yabancidir demiyorum zaten .Ben 2-3 sefer neoplan larin kaptan muavin ve hostlarina denk geldim konusmalarindan adanali olmadiklarini anladim berki digerleride adanali olabilir.Berki biz biliyoruz ama Gülaras Lider Adana ve Yeni Adananin sahiblerinin ayni kisi oldugunu bir çok kisi hala bilmiyordur.Adananin en büyük firmasi Lider Adanadir. Ama Güneyin en büyük firmasi Hatayin Has ve Antepin Seç firmalaridir bu benim düsüncemdir herkes farkli düsünebilir.
Lüks Adananin kapanmasi,Yeni Adanami Lider Adana mi daha iyi konusu geçmiste kaldi her iki firmayi begenende olur begenmeyende kisilere göre farklilik gösterebilir bu konuyu artik tartismak bile gereksizdir.Zaten simdi yaptiklari Lider Adanayi ön plana çikartmak ,yeni adananin yazihanesini lider adana yaptilar,yeni adanadan bilet aliyorsun lider adana ile gönderiyorlar,lider adana ile geliyorsun otogara yeni adananin servisi ile gönderiyorlar bunlar yolcularin hos karsilamadigi seylerdir eger düzeltirseler bizim içinde firmalar içinde iyi olur eger sende bunlari ilgili yerlere ve kisilere bildirirsen Adanalilar için faydali bir çalisma olur.Sirketin görüsleri farkli olabilir ama Pamukkale gibi bir sirkette çalisan adanali bireyselciler pekala lider adana ve yeni adanada çalisabilirlerdi islerini düzgün yaptiktan sonra bence.

[merdo_01]

Hatayda firmalar mezhepsel görüşlere göre kuruluyor ve tercih ediliyor.Dolayısıyla orada firma satın alma ve işletme durumu dışarıdan gelen biri için zordur.(Güney Lüks Adana hariç) K.Maraş Adana'ya göre daha küçük ve nüfusu daha orjinal kalmış bir şehirdir.Fakat ordada Adanadakine benzer durumlar vardır.Bilenler bilir Pazarcık yolcusunu Adıyaman firmaları alır.Gaziantep ise konum olarak Adana'nın aynısı hatta fazlasıdır.Adana garaja girmeyen Batman-Diyarbakır firmalarının çoğu seferleri hatta 2+1 ekspres araçları bile Gaziantepe girer.Ama Antepliler kendi firmalarını hizmeti kötü bile olsa eleştirmek yerine destekledikleri için firmalar hep Anteplilerde kalmıştır.Sen ise hem firmaları destekler gibi yapıyorsun hemde Adana kendi firması olmayan 2 ilden biri diyorsun.Be kardeşim Adananın firması yoksa Lider Adana,Yeni Adana nerenin firması o halde ? Has'a Seç'e bindiğinde Adanalı personel olmadığı halde memnun kalıyorsun.Adana firmasında Adanalı personel yok diye yaygara yapıyorsun.Sen ben kendi şehrimizin firmasına sahip çıkmazsak başkası zaten çıkmaz kardeşim.

[Misafir dab]

Lider Adana ve Yeni Adana Firmalarının sahipleri Adıyamanlı artık.

[Mustafabey 01]

Marasin iki firmasi var Aksu ve Kahramanmaras ikide ilçe firmasi var Afsinliler ve Elbistanlilar diye ,Pazarcik ilçeside yol üstünde oldugu için yolcu yola çikiyor hangisi gelirse Maras ,Adiyaman ve Malatya firmalarindan hangisini begenirse onunla gidiyor.Anteplilerde kendi sehirlerinin firmasi olan Seç ve Ben turizimi daha çok hizmetinden memnun kaldiklari için tercih ediyorlar,Antepten kalkan tertemiz otobüsler dururken diyarbakirdan mardinden ve batmandan gelen içinde yolcu olan pek temiz olmayan otobüslere binmeleri zaten pek mantikli degildir.Güney Lüks adana zaten adana firmasi degil herkes kabul ediyor.Lider ve Yeni Adana ya adana firmasi diyorsan o zaman Gülarasi da adana firmasi sayacaksin ,yok degildir diyorsan diger adana firmalarin gülarasdan ne farklari varki.?Sen ben adana firmalarina binmezsek kim binecek diyorsun,geçmis sayfalarda Astor la seyahat ediyorum diyorsun,Kamilkoç adana ya gelse iyi olur diyorsun.Kamilkoç da adanaya geldi,yoklugu büyük bir eksiklikti sanki.Kendin adana firmalarini tercih etmiyorsun hemde lider adanayi savunuyorsun avukatliginimi üstlendin bilmiyorum ordami çalisiyorsun.Yolcu para verip bilet aliyor hangi firmanin hizmetinden memnun kalirsa onu tercih eder yinede yolculuklarimizi lider Adana ve Seç le yapiyoruz bu ikisi diger firmalardan biraz daha iyiler bu benim düsüncemdir herkes farkli düsünebilir.Herkes özgürdür adanada firma seçme sansi çok hangisini isterse onu tercih edebilir.

[merdo_01]

Pazarcık yol üstü olması ile alakası yok Merkeze yakın bir ilçe olmasına rağmen Maraş firmaları girmiyor.İlçenin nüfus yapısıyla alakalı bu durum.Malatya firmaları demişsin o firmaların ilçeyle alakası bile yok.Seç ve Ben Turizmin araçları iyidir ama ikram ve hizmet diye bişey yoktur.Bunu herkes bilir ana konuda geçmişi okursan öğrenirsin.Bu firmalarda otobüse binersin ve gideceğin yere gidersin.Gülaras'da Adana firması o halde diyorsun.O zaman eskidende Lider Adana Malatya firmasıydı diyordun heralde kurucuları Cengiz Turizm Darendeliydi.Yeni Adanada Yeşil Aksaray'ın sahibi Bayram Gökgözdeyken Aksaray firmasıydı değil mi kardeş.Senin mantıkla bakarsak hatta Adana şehiriçi ÖHO ve dolmuşların sahipleri bile çoğu Diyarbakır,Van.Bitlis vb şehirlerdendir.Onlarda aslında Adananın değil o şehirlerin otobüsüdür değil mi ? Ben Güney ve G.Doğu firmalarının çoğuna bindim.Çoğunuda bilirim eğer o firma hakkında yanlış atıp tutan olursa buna müdahale ederim.Kamil Koç cümlemi iyi okursan Adanalı bireyselcilerin getirmesini istediğimi anlarsın.Çünkü yeni firma kuramazlardı ancak bir büyük firma aracılığıyla Adana hattında çalışabilirlerdi.Lider Adana grubunun ne çalışanı nede avukatıyım sadece 2011 de firmayı ilk aldıkları zamandaki adamların hizmet isteğine, emeklerine şahit olmuş biriyim.Onun için firmadaki otobüslerle yolculuk yapıp yada yolda otobüsün yanından geçerek birkaç personel konuşmasıyla firmanın içi yüzünü bilmeden firma hakkında atılırsa o zaman buna müdahale ederim.

[Mustafabey 01]

Konumuzun basligi Adana firmalari oldugu için fazla açilmaya gerek yok pazarcik halkinin hangi firmaya daha çok bindigi benimde diger yorumcularin pek merak ettigi bir sey degildir onlarin tercihidir.Ben turizimi bilmem binmedigim için ama Seç turizimin ikramlari Lider Adanadan iyidir yakin zamanda bindiysen farki görürsün herkesin bindigi otobüs de farkli uygulamalarda olabilir .Geçmis yazilarimi okursan 1982 de ilk Lüks Adanayi kuranlarin disinda sonrada Yeni Adana ve Lider Adana kurulduktan sonra sahibleri el degistirmistir ve yabancilar olmustur ama hep degisik kisiler olmustur ve bir rekabet vardi simdi artik firmalar arsinda bir rekabet kalmamistir çünkü Lider Adana ,Yeni Adana ve Gülarasin sahibi adiyamanlidir bence firmalarin önünde Adana yazisindan baska bir farklari yoktur bence herkes de farkli düsünebilir.Adananin içindeki dolmusçularin pazarcilarin firincilarin kepapcilarin ve diger meslek kisilerin farkli illerden olmasi zaten büyük sehirlerin hepsinde olan bir durumdur ve konumuzla hiç alakasi yoktur.Adanada iki tane firma varken onlarda is bulamayip Kamilkoçta çalisacak olan bireyselcilerin kime faydasi olacaktir kendi sehrinde çalismak varken kendi sehrine rakip olan firmada hizmet etmek çalisanlara mutluluk vermez.Otobüsleri eskiyse zaten bu sektörde herkesin amaci yeni otobüs almak onla isyapmaktir bu her zaman mümkün degildir. Geçenlerde yanan Travego 17 modelini ben biliyorum sende biliyorsundur eski otobüsleri çalistirmiyorsalar onlar niye çalisiyor o zaman.?Sen firmada çalismiyorsun avukatida degilsin yolculuktan memnun olursan memnuniyetini,degilsen sikayetini bildirirsin.Bende memnun oldugum ve olmadigim konulari yazarim bunu herkes böyle yapar ilgililer de sorunlari düzeltirse herkesin yararina olur.Görünen köy kilavuz istemezmis firmanin iyi oldugunu anlamak için içine girmeye gerek yoktur.Sadece yolculuk yapiyoruz gördüklerimizi ve konustuklarimizi yaziyoruz bunun içinde kimseden izin alacak degiliz bu sayfalar kisiye özel degil herkes fikrini yazar begenen begenir begenmeyende kendi görüsünü yazmakta serbestir.konu uzar gider ama bu günlük bu kadar yeter yoksa daha yazacak sey çoooook.