sayfa 1  |
 |
sabritekin
10 yıl önce - Sal 09 Nis 2013, 08:48
Ankara Mevlana Bulvarı genişletme çalışmaları
Mevlana Bulvarında yol genişletme çalışması yapılacağı duyuruluyor. Yeni Çiftlik Bulvarı ne zaman açılacak acaba. Bu çalışma ya okullar kapandıktan sonra ya da Çiftlik Bulvarı açıldıktan sonra yapılsa daha iyi olurdu aslında. Sabah Ziraat Fakültesinden Balgat'a kadar zaten adım adım ilerliyor trafik.
|
|
vefik erarslan
10 yıl önce - Çrş 10 Nis 2013, 20:30
mevlana bulvarında ağaç kesimi
Ne yazık ki Ankara'da nerede bir avuç yeşillik görsek, çabucak sonu geliyor, tesadüf mü? kasıt mı? Mevlana bulvarı da ender kalmış yeşil refüjlerden birine sahipti. Bugün öğrendiğime göre buradaki büyük ağaçları da kesmişler. Ankara'da sadece otomobile ve betonarme binalara saygı gösterilmeye başlandı. Şehir içi otobanlar genişleye genişleye yayalara ve yeşil alanlara yer bırakmadı. Üstelik bunlar "planlar çizildi zorla da olsa yapılacak" bir vesayetçi zihniyet ile bu şehirde yaşayan insanlara sormadan gece vakti yapılıyor. Yazık çok yazık! Sayın Başbakan "son ağaç kesildiğinde, paranın yenilmediğini anlayacaksınız" diye biten kızılderili sözünü bu şehir için mi söyledi acaba?
|
|
orkinosss
10 yıl önce - Prş 11 Nis 2013, 03:41
grrcekten üzücü bir durum yani bu agacların kesilmesi yol genşletme calısması için mi ziyan ediliyor bu kadar basit yani..!
|
|
ZaferB66
10 yıl önce - Cum 12 Nis 2013, 15:02
Çiftlik kavşağındaki alt geçit ne olacak? Aslında bu yoldaki sıkıntıya eskişehir yoluna dönüşler sebep oluyor. Yolu genişletmeye gerçekten gerek var mı acaba? Polis Aşti ve gazi hastanesi önünde çok duraklamaya müsaade etmediğinde trafik akıyor. Genişletme çalışması yüzünden şimdi tıkanıyor. Bakalım kaç ay sürecek?
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
10 yıl önce - Cum 12 Nis 2013, 21:19
Başka bir yerde yaşama şansı olan yani sağlıklı bir ağaç kesilmez, belediyenin ağaç sökme makineleri var. Bu makinelerle ağaçlar sökülüp, başka yerlere nakledilir. Ağaç kesme olayını geçin yani. 
| Alıntı: |
| Çiftlik kavşağındaki alt geçit ne olacak? Aslında bu yoldaki sıkıntıya eskişehir yoluna dönüşler sebep oluyor. Yolu genişletmeye gerçekten gerek var mı acaba? Polis Aşti ve gazi hastanesi önünde çok duraklamaya müsaade etmediğinde trafik akıyor. Genişletme çalışması yüzünden şimdi tıkanıyor. Bakalım kaç ay sürecek? |
Çiftlik Kavşağı bir kilit değil. Alt geçidi genişletme ihtiyacı yok.
Alt geçide AŞTİ ve Gazi Üniversitesi yönünden gelen yolların 3+3'ten, 4+4'e çıkarılması buradaki sorunu minimize edecek.
|
|
Barış T
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
10 yıl önce - Cum 12 Nis 2013, 23:04
(+)
Fotodaki görüntü Konya Yolu değil, Samsun Yolu'ndan... Genişletme bura ile alakalı değil.
|
|
orkinosss
10 yıl önce - Cum 12 Nis 2013, 23:14
yapılmakta olan bulvar genşltme calısması toplam kac km bilgisi olan var mı?
Tahminimce bu calısma 5 ay kadar sürer heralde..
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
10 yıl önce - Cmt 13 Nis 2013, 00:26
Akköprü ile AŞTİ arasındaki kısmı kapsadığını tahmin ediyorum. Çünkü diğer kısım zaten daha önce genişletildi.
Olması gereken çalışma şu:
1. Akköprü'de üst geçitten 3 şerit iniyor, yan yoldan da 1 şerit bağlanıyor. Buranın 4 şerit yapılması lazım.
2. Hipodrum Caddesi'ndeki köprü 3+3'ten, 4+4'e çıkarılmalı. Dönüşler için katılım şeritleri düzenlenmeli.
3. Eti Köprüsü'nde genişletme yapmaya gerek olmayacak çünkü orası zaten 2008'de yenilenirken 4+4 inşa edildi.
4. Abant Sokak katılımı çok kötü durumda, orada bir katılım şeridi yapılmalı. Ayrıca Eti Köprüsü'nden 4 şerit gelen trafik yaya üst geçidinden sonra 3 şeride düşüyor, burada da yol genişliği Sabancı Yurdu'na kadar 4 şerit yapılmalı.
5. İnci Taş Caddesi'ndeki köprü 3+3'ten, 4+4'e çıkarılmalı. Dönüşler için katılım şeritleri düzenlenmeli.
6. İnci Taş Caddesi'ndeki köprü 4 şerit trafik getirecek, Türkeş Kavşağı'nda da alt geçitten 3 şerit yan yoldan 1 şerit geliyor yani o taraf da 4 şerit ; bu durumda Gazi Hastanesi önündeki kısmın da 4 şeride çıkması gerekiyor.
7. Türkeş Kavşağı'ndan AŞTİ yönünde çıkınca yine alt geçit 3 şerit, yan yol 1 şerit olmak üzere 4 şeritlik trafik geliyor ama yol 3 şerit. Bu kısımın da 4 şerit yapılması lazım.
8. AŞTİ girişinde bayramlarda, tatil dönemlerinde, okulların açılıp-kapandığı dönemlerde çok yoğun trafik oluyor. AŞTİ girişi için bu kısımda ekstra önlemler alınmalı(AŞTİ girişi de bir arter gibi düşünülüp ayrılma şeridi konulmalı).
9. AŞTİ girişini geçtikten sonraki kısım da yolun diğer kısımları gibi 4 şeride çıkarılmalı. Ayrıca AŞTİ'nin çıkışı ile Eskişehir Yolu dönüşü çok yakın. Burada da yol bölünüp, AŞTİ'den çıkanların direk Mevlana Bulvarı'na karışması engellenmeli, Eskişehir Yolu dönüşünden sonra AŞTİ'den çıkanların Bulvara girişi sağlanmalı.
Yukarıda saydığım aşamalarda İnci Taş Caddesi ile Hipodrum Caddesi üzerinden geçen köprülerin genişletilmesi ile Gazi Hastanesi ve AŞTİ önündeki yaya üst geçitlerinin uzatılması gerekiyor. Bunlar da çok maliyetli şeyler değil.
Esas maliyet yol genişletirken ve katılım şeritleri için yapılacak kamulaştırmalardan doğacak gibi görünüyor.
|
|
efeyol
10 yıl önce - Cmt 13 Nis 2013, 11:34
peki bu inşaat sırasında yolun ne kadarı kapalı olacak trafikte ne kadar sorun yaşanacak
|
|
| sayfa 1 |
