 sayfa 23  |
 |
Mehmet Kasım
16 yıl önce - Prş 23 Ksm 2006, 10:25
Aktarma olmayacak
Hat Taksim-Darüşşafaka arasında bütün olarak hizmet verecek.Aktarma yapılmasına gerek yok.Zaten 4.Levent'in devamı olarak yapılıyor.
Sadece Seyratepe için aktarma ypılacak.O da bir kol olduğundan.
|
|
ozvardar
16 yıl önce - Prş 23 Ksm 2006, 11:46
Yenikapi / Taksim - Darusafaka ve Yenikapi / Taksim - Seyrantepe seklinde iki sefer olarak yapilmasi (ve talebe bağlı olarak 2 seferin sıklığının belirlenmesi) çok daha mantıklı bir yontem olur.
Mehmet dedigin gibi kisa bir Seyrantepe - 4. Levent hattinin calisacagi haberinin kaynagi ne?
|
|
Akın Kurtoğlu
16 yıl önce - Prş 23 Ksm 2006, 13:29
| Alıntı: |
| Yenikapi / Taksim - Seyrantepe |
Bence o; "Otogar-Esenler" arasında uygulanan mekik sefer tarzı bir düzenleme olur. Seyrantepe için Taksim'den değil, ilk düğüm noktasından kalkış verilir.
Akın KURTOĞLU
|
|
MehmetK
16 yıl önce - Prş 23 Ksm 2006, 17:22
Bir türlü net bir cevap bulamadığım bir konu var
Aksaray - Taksim arasında farklı araçlar mi çalışacak neden Darrüşafaka'dan kalkan araç Aksaray'a hatta uzatılırsa Yenikapı'ya kadar gitmiyor, şu an bu hatta çalışan araçlar açık havada çalışmaya mı uygun değil acaba?
|
|
ist-ahmet
16 yıl önce - Prş 23 Ksm 2006, 17:37
engin itu kardes "Kuleler 50şer kattan 100 kat her katta 60 insandan 6000 insan eder, 250 bin etmez!
her servis 15 kişiden 400 servis gerekir 30 bin değil!
400 servis 2 şeride dizilse her biri 3 metreden sadece 600 metre eder, bu da Dubai Tower kampüsünü dolanmaya bile yetmez!" seklinde yazmisin ama sonucta bir apartman insa edilmiyor. binlerce metrekare alan uzerine 50 ser katli gokdelen yapiliyor. her katta 60 kisi olacagi ongorusu bence cok mantiksiz. ben her katta rahat 600 - 700 kisi olur diye dusunuyorum. inanmiyorsan newyorktaki yikilan dunya ticaret merkezi , endonezyadaki petronas kulelerini veya chicago daki sears tower i bir arastir. lutfen insanlara yanlis bilgi verip kamuoyu olusturmaya calismayalim. bu baglamda gerekli servis araci miktarini da revize edebilirsin...
|
|
Mehmet Kasım
16 yıl önce - Prş 23 Ksm 2006, 18:38
Kaynak
Seyrantepe - 4.Levent arasının mekik sefer olacağı bilgisini geçen nisan-mayıs aylarında İMO'nun metro inşaatına yaptığı teknik geziye katılmış tünellere inmiştik.Şantiye Müdürü Seyrantepe için mekik olacak dedi.
İşletme açısından ana hattın seferlerini azaltmaması için böyle düzenleniyor sanırım.Belki pik saatlerde farklı uygulama olabilir.
ANA HAT : YENİKAPI-TAKSİM-4.LEVENT-HACIOSMAN olacak ve aktarmasız tek sistem olacak.
olacakta olacak  Şu Haliçi bir aşabilsek çok şeyler olacak
|
|
Engin
16 yıl önce - Prş 23 Ksm 2006, 19:09
yabancı ülkelerdekini bilemem, ben iş kulelerde bulundum sadece, bildiğimiz ofis katıydı, iki kanattan oluşuyo her kanatta maksimum diyorum 30 kişi var! hatta iş merkezi değil de otel tarzında olursa -ki buradan ne için yapıldığını dahi bilmeyişimi anlar ve neden kamuoyu oluşturayım ki? sorumun yanıtını çıkarırsınız  - çok daha az kişi barındırır. bir akşam ritz carlton'ın ışık yanan pencerelerini şöyle bir saymanızı isterim. sonra da herhangi bir manhatten fotoğrafındaki bir gökdelenin
kaldı ki bu sayıları ikiyle üçle çarpsak dahi haberdeki verilere ulaşmak imkansız! dubai kulesinden bedava daire vermeyecekler sadece atmasyon haberlere kızıyorum. konularını böldüğüm arkadaşlardan özür dilerim
|
|
Mehmet Kasım
16 yıl önce - Prş 23 Ksm 2006, 22:39
Olan oldu
Bölge için olan oldu.Bundan sonra geri dönüş yok.Bundan sonra yapılması gereken şey var olan yapıyı devam ettirecek , bölgeyi yaşanılır bir yer haline getirecek altyapı çalışmalarını tamamlamak.
Altyapının en önemli sac ayağı ise tabi ki ulaşım.
Ulaşımda da en kalıcı ve kökten çözüm : RAYLI SİSTEM
Bundan dolayı da 4.Levent'ten Hacıosman'a devam eecek olan metro önemli bir katkı sağlayacak.
Bu inşaat sayesinde metroya 6 İstasyon daha eklenecek.Zaten mevcut hatta 6 istasyon var.
Bu da 2 kat uzaması demektir ki işlevi bence 3-4 misli artacaktır.
İstanbul'daki en önemli 2.metro inşaatı bu hattır.
|
|
Akın Kurtoğlu
16 yıl önce - Prş 23 Ksm 2006, 23:22
| Alıntı: |
Bu inşaat sayesinde metroya 6 İstasyon daha eklenecek.Zaten mevcut hatta 6 istasyon var.
Bu da 2 kat uzaması demektir ki işlevi bence 3-4 misli artacaktır. |
Asıl önemi, Suriçi'ne inmesiyle anlaşılacaktır. Bugün itibarıyla Taksim'de (tabir-i câizse yarıyolda) duran bir Metro, elbette ki tam randımanlı olamıyor.  Unkapanı (dolayısıyla; Sirkeci-Eminönü-Bahçekapı-Tahtakale-Rüstempaşa), Vezneciler (Mercan, Saraçhane, Lâleli, Bayazıd, Çarşıkapı), Yenikapı (Aksaray, Kadırga, Lâleli, Yusufpaşa), Şişhane (Galata, Karaköy, Kasımpaşa, Tünel) yolcularını toplamaya başladığında, setler ful çekecek ve adım atacak yer kalmayacak büyük ihtimalle...
Akın KURTOĞLU
|
|
MehmetK
16 yıl önce - Cum 24 Ksm 2006, 00:16
Bir gün gelecek şu an inşaatı devam eden Tüm metro projeleri bitecek
Ve daha sonra o hatlar o kadar yoğun olacak ki iş çıkışı saatlerinde vagonların kapısından içeri bile girilemeyecek, belki yer olan tren için bir kaçının ağzına kadar dolu geçmesini bekleyeceğiz
(yurtdışında yaşadığım tecrübelerden biraz kopya çektim )
4 ya da 5 sene sonra metro tüm şehirlilerin hayatına tamamen girdiğinde...
geri dönüp baktığımızda biz bu şehirde on yıllar boyunca nasıl olmuş ta metrosuz yaşayabilmişiz diyeceğiz! 
|
|
| sayfa 23 |
