 sayfa 22  |
 |
eng ygl
16 yıl önce - Pts 20 Ksm 2006, 18:52
| Alıntı: |
| Desenize, meşhur "Beşiktaş-Sarıyer" minibüsleri giderek tarih olacaklar... Bir kademe daha geri çekilecekler ve müşteri kaybedecekler. "Darüşşafaka" istasyonuna kadar dayanan bir metro hattı, adıgeçen minibüs hattının iyice küçülmesine sebep olacak. En azından, İTÜ'nün o büyük öğrenci potansiyeli artık metroya kayacak. |
Metronun Maslak'a ulasmasindan sonra, bu minibus hattinin Besiktas-Sariyer arasinda degil de Besiktas-Zincirlikuyu ve Maslak-Sariyer arasinda olmak uzere iki ayri guzergaha bolunmesi daha faydali olacaktir. Besiktas'tan kalkan minibusler Zincirlikuyu'da BP'nin hemen arkasindan gecen alt gecidi kullanarak U donusu yapacaklar, ayni sekilde Sariyer'den gelenler de Maslak'ta kavsak calismasinin bitmesiyle oradan geriye dogru doneceklerdir. Boylece, Zincirlikuyu-Levent-4. Levent-Maslak gibi artik gunun her saatinde yogun olan bir guzergahta en azindan minibuslerin yarattigi gurultu (korna + igrenc motor sesi) ve serit kapatma olaylari yasanmayacaktir.
|
|
Behnam
16 yıl önce - Sal 21 Ksm 2006, 00:00
ist-ahmet beyin verdiği link incelendiğinde ilerisi için hiçde hoş olmayan öngörüler var ve bu durumda insan düşünmeden edemiyor acaba belediye ve özel sektör büyük projeleri gerçekleştirirken neden altyapıya aynı önem verilmiyor yada altyapı çalışmaları neden metro inşaatları ile birlikte yürütülmüyor? 
|
|
Mine-Myra
16 yıl önce - Çrş 22 Ksm 2006, 12:50
Metronun son yapılacak olan duraklarının yerleri?
4.leventeki duraktan sonra seyrantepe sanayi mahallesi İTÜ diyor.
tam yerlerini bilen var mı?
ya da ne zaman hizmete gireceğini?
teşekkür ederim.
|
|
Behnam
16 yıl önce - Çrş 22 Ksm 2006, 15:42
sanayi mahallesi ve itü ayrı olarak düşünülüyor diye biliyorum.
İTÜ beketi şu anda üniversite yerleşkesinin içinde bulunan yol tarafındaki spor sahasının bitişiğine yapılacak  zaten bayağı zamandır orda hummalı bir çalışma var
|
|
Mehmet Kasım
16 yıl önce - Çrş 22 Ksm 2006, 17:43
Tekrarlayalım
Bu projede iki farklı uygulama olacak.Bunun sebebi Seyrantepe'nin farklı bir yönde olmasından dolayı ayrı bir kol açılacak şekilde tasarlanmasıdır.
1.HAT : 4.Levent-Seyrantepe Kısa Ring Hattı ( Git-Gel Hattı diyebiliriz. )
2.HAT : 4.Levent-Sanayi-İTÜ-Maslak Oto-Daçka-Hacıosman Hattı
2.hat uzun vade de ( nasip olursa ) YENİKAPI-TAKSİM-4.LEVENT-HACIOSMAN olacak.
|
|
özlem_deniz
16 yıl önce - Çrş 22 Ksm 2006, 18:25
| Alıntı: |
2.HAT : 4.Levent-Sanayi-İTÜ-Maslak Oto-Daçka-Hacıosman Hattı
2.hat uzun vade de ( nasip olursa ) YENİKAPI-TAKSİM-4.LEVENT-HACIOSMAN olacak. |
2.Hattın Hacıosman'a kadar gelecek olması çok güzel,sevindirici ve trafikde büyük ölçüde rahatlama sağlayayıcı olacak..
Hattın uzunluğu ise hayalleriminde üzerinde doğrusu..
Umarım , bu metro hattı güzergahı , olabilecek en kısa zamanda ve salimen gerçekleşir..
Biz, bunun gibi işler ve yollar yapmayı başarabilirsek , o zaman kendimizi Avrupa Birliğine hiç giremesek de gelişmiş modern, büyük bir ülke olarak görmeyi hak ederiz diye düşünüyorum..
|
|
mrtcn
16 yıl önce - Çrş 22 Ksm 2006, 18:39
Çok iyi olur bence.Bu yöndeki trafik epeyce düzelir.Ulaşımda birçok yenilikler yapılıyor.İstanbul Büyükşehir belediyesi güzel çalışmaya başladı.Trafiğin rahatlaması İstanbul için bir ferahlık demek.Çünkü trafiksiz İstanbul hiçbir zaman olmadı ve bu çalışma tamamlanınca birçok insan kendini daha iyi hissedip yollarda kendini harap etmemiş olur.Sizce?
|
|
Yusuf Göksel
16 yıl önce - Çrş 22 Ksm 2006, 21:59
| Alıntı: |
Bu projede iki farklı uygulama olacak.Bunun sebebi Seyrantepe'nin farklı bir yönde olmasından dolayı ayrı bir kol açılacak şekilde tasarlanmasıdır.
1.HAT : 4.Levent-Seyrantepe Kısa Ring Hattı ( Git-Gel Hattı diyebiliriz. )
2.HAT : 4.Levent-Sanayi-İTÜ-Maslak Oto-Daçka-Hacıosman Hattı
2.hat uzun vade de ( nasip olursa ) YENİKAPI-TAKSİM-4.LEVENT-HACIOSMAN olacak. |
Bu, Taksim'den bindiğimiz metro aracının Maslak'a kadar gitmeyip, 4. Levent'te inerek başka bir araç ile mi Maslak'a varacağız anlamına geliyor hat tamamlandığında? Aynı aracın indi-bindi (daha doğrusu aktarma) yapmadan Maslak'a ulaşması gerekmez mi?
|
|
Arda Alkaya
16 yıl önce - Çrş 22 Ksm 2006, 22:52
| Alıntı: |
| İTÜ beketi şu anda üniversite yerleşkesinin içinde bulunan yol tarafındaki spor sahasının bitişiğine yapılacak zaten bayağı zamandır orda hummalı bir çalışma var |
Hayır İTÜ durağı oraya yapılmayacak. Onun yerine yeni rektör binasıyla plazalar arasında yapılacak. Oradaki çalışma sadece şaft çalışması. Eğer durak oraya yapılırsa talep çok az olur. Orası hem fakültelere çok uzak hem de plazalara.
Linkteki harita sanırım durak noktası hallında bilgi verir:
http://www.gazete.itu.edu.tr/kasim/6-7metro.pdf#s ...t%C4%B1%22
|
|
Engin
16 yıl önce - Prş 23 Ksm 2006, 01:52
| Alıntı: |
http://www.milliyet.com.tr/2006/11/20/yasam/ayas.html
linki inceleyiniz... enteresan bilgiler var... |
| Alıntı: |
Dubai kuleleri de gelirse...
Maslak bölgesinde sadece Dubai kuleleri projesi gerçekleşmesi durumunda bile bölgeye 250 bin yeni insan ve en az 30 bin servis aracı girecek. Bu araçlar arka arkaya dizildiğinde 300 kilometrelik bir kuyruk oluşturacak. Bu kuyruğun yaratacağı trafik sorununun nasıl çözüleceği ise meçhul.
Yeni işyerleri nedeniyle yeni otobüs ve minibüs ihtiyacı doğacak. Bunların nerede depolanacağı ayrı sorun. 30 bin servis aracı, 450 bin metrekarelik alanı kaplıyor. Bu da yaklaşık 400 futbol sahası büyüklüğünde alana ihtiyaç duyulacağı anlamına geliyor. Ara sokaklar bile servis istilası altında kalabilir.
Yüksek binalarda çok yoğun nüfus yaşayacağı için kanalizasyon giderlerinde bile sorun yaşanabilir.
Bölgedeki aşırı elektrik enerjisi ihtiyacı nedeniyle enerji farklılığı yaşanabilir, trafolar yetersiz kalıp, elektrikli cihazlar bozulabilir. |
Kuleler 50şer kattan 100 kat her katta 60 insandan 6000 insan eder, 250 bin etmez!
her servis 15 kişiden 400 servis gerekir 30 bin değil!
400 servis 2 şeride dizilse her biri 3 metreden sadece 600 metre eder, bu da Dubai Tower kampüsünü dolanmaya bile yetmez!
Koca kuleyi diken trafo mu alamayacak? eşatntiyon niyetine verir vesselam!
Saçma bir haber...
--------
| Alıntı: |
| En azından, İTÜ'nün o büyük öğrenci potansiyeli artık metroya kayacak. |
İTÜ öğrencisi dolmuş kullanmaz, özel silahı akbil'dir 
--------
| Alıntı: |
| Bu, Taksim'den bindiğimiz metro aracının Maslak'a kadar gitmeyip, 4. Levent'te inerek başka bir araç ile mi Maslak'a varacağız anlamına geliyor hat tamamlandığında? Aynı aracın indi-bindi (daha doğrusu aktarma) yapmadan Maslak'a ulaşması gerekmez mi? |
İTÜ zaten Maslak'da. Durak tam olarak nerede olacak biliyor musunuz? Burada!
Tahminim Hem İTÜ kampüs içine hem de Maslak plaza bölgesine bir durak çıkışı konacağı, buradaki yaya geçidi, ışıkların kaldırılacağı o durağın alt geçit olarak kullanılacağı yönünde... Eğer DOI avm açarsa altta bunu da metroa bağlarlar tahminimce...
|
|
| sayfa 22 |
