İstanbul metrosu: M11 Gayrettepe - İstanbul Havalimanı hattı

[Erkanucar]

Ya adam 70 küsür yaşında uğraştığı işlere bak.

[Ulaşımcı Muhammet]

[metrohsn]

Bugün de herhangi bir duyuru gelmedi. Çarşambaya kadar açılacaksa artık yarın duyurulur diye düşünüyorum.

[mafakyanc]

Belki bugün açıklama yapacakların daha önemli işleri vardı (AHL'deki miting gibi...)

Ya da belki herşey tamam değil, bana söylenen İBB'nin duyduğu daha eski bir duyum; şimdi ayın 10'unda değil de mesela 12'sinde açılacak? Nasılsa, seçim yasakları vb. kısıtlamalar artık yok!

Öyle ya da böyle son 5 dakikanın içine girilmiş ve 90+ uzatma pek söz konusu değil.

[Serkan Guzel]

Açılışları şöyle bir mantık içinde değerlendirmek gerekir.

Açılmasında güvenlik açısından bir sıkıntı yoksa, açılabilir neden açılmasın ? Yani yapılması gereken kontroller yetişmediyse, seçimden sonra açılmasında bir mahsur yok bana göre...

Yani illa seçim öncesine yetişecek diye bir şartlanmışlık içerisine girildiğine/girileceğine ihtimal vermiyorum.

Yetiştirilenler açılıyor zaten... Yetişmeyenler de seçim sonrasına kalır artık.

[emrenmert]

Metrobüsten m11'e geçiş nasıl olacak? Tarif edebilir misiniz?

[Mista jostur]

Metrobüs-M2 aktarma tünelinin ortasından yeraltı tüneli geçişi olacak. Kağıthane aktarması gibi yer üstünden değil yani. Arkadaşlar başlığa daha önce fotoğrafını atmıştı bulabilirsiniz.

Buldum: http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?p=9210865#9210865

[lecce]

[mafakyanc]

Bu sabahki mesajım aşağıda:

1) Önce M2 ve U1/M11 aktarmasının (özellikle eli bagajlı havalimanı yolcuları için) ne kadar meşakkatli olacağını anlatayım. Varsayalım Gayrettepe istasyonunda M2'den iniyorsunuz. Bir kat yukarıya çıkılıyor (merdiven veya yürüyen merdiven ile, ancak bunlar çok sayıda da değildir). Çıktığınız alan "Bilet Holü" denilen alan. Burada sağa doğru gidince bir kat daha yukarıya çıkan ikinci bir merdiven grubu var. Bunları da çıkıp biraz daha sağ yaparsanızs onu Zorlu AVM'ye giden tünele girmiş olacaksınız. Tabelalara bakarsanız bu tünel 460+ mt'dir. Üzerinde bölge bölge yürüyen bantlar vardır. Bu tünelin ortasından biraz daha sonra (300+ mt'de) sağda Metrobüs giriş çıkışlarının olduğu ikinci bir yan tünele geliniyor. Bu tünele girdiğinizde kısa mesafede solunuzda Metrobüs Avrupa Yakası giriş çıkışları yer alıyor. Burayı geçiyorsunuz ve karşınıza yeni bir yürüyen bant çıkıyor. 100+ mt'de ise yine sol tarafta Metrobüs Anadolu Yakası giriş çıkışları yer alıyor. Bu bantların bittiği yerin hemen önünde sağda daha evvelce fotosu verilmiş olan ve şu an kepenkleri kapalı bir giriş var.

İşte burası U1/M11'in M2 ile bağlantı sağlayacak yegane giriş çıkışı.

Fotosu daha ne verilmiş; ben linkini yineliyorum: http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?p=9210865#9210865

Özetle:

a) Eğer Metrobüs Asya Yakasında inerseniz buraya ulaşmanız (merdivenlerle beraber) 125 mt'den fazla değil. Zaten o alanda bir de asansör mevcut. Metrobüs Avrupa yakasından çıkarsanız de bilemediniz 150 mt.

Tabi söz konusu giriş dar sayılır bir giriş ama belli ki başkaca bir konum da bulunamamış. Bunun arkasında geniş bir Bilet Holü (+Turnikeler) ve aşağıya perona inecek yürüyen merdivenler + asansörler olması gerek; kapalı olduğundan dün göremedim. Yani aşağıya inmek için gerekli uzaklığın ne kadar olduğunu henüz keşfedemedim.

b) Velakin M2 aktarması için en azından 500 mt. kadar bir yolu yaya ya da kısmen yürüyen bantlar
üzerinde kat etmeniz gerekiyor. Eli ağır bagajlı yolcular (hele hele benim gibi yaşlılar) için uzun ve yorucu bir mesafe. Bize göre olmadığı gibi, sırt çantasıyla seyahat eden havalimanı yolcular dışındakilere de pek uygun değil.

2) Gayrettepe'deki M2 istasyon amiri açılış öncesinde istasyon içine U1/M11 için yönlendirme tabelalarının asılacağını söyler; açılış tarihinin kesinleşmesini bekliyorlar demek ki... (Eh, henüz işlemeyen bir sisteme yolcu yönlendirmek de mantıklı değil. Ama tabelaları şimdiden takıp üzerlerini kapamak da bir yöntem. Bu işi belki iş günü olan bugün yapacaklardır...)

Umarım benzer yönlendirme levhaları tünel içinde de asılır (Tünel bölgeleri İBB uhdesindedir...)

Zaten yukarıda linki yer alan fotoda da bu kapalı kepenk arkasının nereye gittiğine dair bir levha henüz yer almıyor!!!

3) Konunun tatsız tarafı şu: M2'nin, yukarıdaki mesajlarda tartışılan Büyükdere Cadddesindeki karşılıklı iki giriş çıkışında ve de Metrobüs hatlarının giriş çıkışlarında herhangi bir U Totemi yok ve de olmayacak. Acaba UAB, kendisini bu şekilde İBB'den "soyutlamaya" mı çalışmakta? U Totemleri, belli ki hattın sadece diğer yeryüzü giriş/çıkışlarında var. Yani İBB ya da M2/Metrobüs ile bağlantılı olmayan bağımsız giriş çıkışlarına bu U Totemler dikilmiş...

Umarım ya UAB ya da İBB hiç değilse bahsettiğim bu 4 giriş çıkışa da gözle rahat görünür, dikkati çekecek yönlendirme levhalarını da koyacaklardır. Aksi halde bölgenin yabancısı olan yolcu U1/M11'in girişini nasıl bulacak?

M2 ve U1/M11 arası ulaşım konusunda acaba eli ağır bagajlı ya da yaşlı havalimanı yolcuları için, havalimanlarında olduğu gibi golf arabası servisleri konulur mu? Tünel içinde yürüyen bantların yanında boş yürüme alanları var ama bu tür araçların gidiş gelişleri o bölgeyi oldukça kapatır, zorlaştırır. Zira söz konusu yürüyen bantlar zırt pırt arızlanıyor ve o zaman da bu bantlar iki uçtan hizmete kapatılıyor. O zaman da bu tür golf arabaları bantları da kullanamayacak yaya trafiğini de oldukça aksatır. Bence olacak bir uygulama değil... Hadi diyelim yapıldı, bu araçları kim işletecektir? UAB mi İBB mı? Dediğim gibi, tünellerin her ikisi de İBB işletmesinde. İBB'de yapılabilse bile UAB'ye inat böyle bir kolaylığı kesinlikle esirgeyecektir.

[mafakyanc]