1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 432  |
 |
Ahmet YükselS
3 yıl önce - Prş 13 Ağu 2020, 00:00
Ne oldu, hem Mahmutbeye hem havalimanına 2 ayrı hat olmasın fikrinden vaz mı geçtin, 4 km derdine düşmüşsün ben deyince? 
Hızlı metro ile normal metro arasındaki farkı bir öğren sonra konuşalım senle. Bu konulara çok uzaksın belliki!
Bir iyonya vardı bir ara, onun gibi aklına geleni foruma yazma. Biraz ölç tart önce
|
|
Sinan Bilgin
3 yıl önce - Prş 13 Ağu 2020, 00:15
Bana da bir an icin mantikli gelmisti ama detayli dusununce olacak sey degilmis . Duraklar anlaminda serh dusmustum ama bir de surat konusu var tabi
Bu arada iyonya forumda halen zaten baska isimle, hector nickli
|
|
mafakyanc
3 yıl önce - Prş 13 Ağu 2020, 01:39
"Hızlı Metro" diye bütün güzergah boyunca 120 km/saat hızla seyretmeyecek. Bu meretin hızlı olmayanı da zaten 70-80 km/saat ile seyredebiliyor. İşletme başlasın bakalım, 30 dakika mı olacak daha uzun mu sürecek? Kaldı ki Havalimanı-2 istasyonu uzun süre pas geçileceğinden ordan da kısalma söz konusu olacak.
Bu arada Ahmet YükselS: bu başlığın muhtemelen en yaşlısı ve de şimdilik mesaj sayısı olarak en kıdemlisi olarak sizi forum nezaket kurallarına davet etmeme alınmazsınız; değil mi? Forumdaş size "siz" diye hitap ediyor, siz halen görgüsüz orman memuru üslubuyla "sen" diye ve aşağılayarak cevap veriyorsunuz!... Biraz EDEP, yahu!  
|
|
Hector Troas
3 yıl önce - Prş 13 Ağu 2020, 09:38
| Alıntı: |
-Mecidiyeköy şehrin en önemli merkezlerinden biridir,gayrettepe sonradan olma bir semttir,(bunuda ancak oralarda bulunanlar bilir )
-Metr0 zaten şehir içi ulaşımı içindir(,hızlısı yavaşı olamaz,)Anormal metro ( şayet varsa)acaba uzaya falanmı gidiyor??
Metro nun hızları yapılarına göre uygulanır,Japonyada farklı ,Hindistanda farklı,ama adı değişmiyor.. |
Kami Bey haklı. Teknik literatürde "hızlı metro" diye bir kavram yok aslında. Metro metrodur. Yolcu taşıma kapasitesine göre LRT veya metro diye sınıflandırılır. M1, LRT tadında bir hat iken M2 metrodur. Metroya ağır metro kategorisi diyenler de var. Ama "hızlı metro" kavramı yok. Aradaki durakları azaltıp, şehir dışına doğru hızlı giden bir hat yapınca adına pratik olsun diye "hızlı metro" dediler. Ama teknik literatürde pek karşılığı yok. Yurtdışında bu tarz hatlar oluyor. İsimlendirmesi başka oluyor. S-Bahn, U-bahn gibi ayrımlar var mesela. banliyö, bölgesel gibi vs. Ama kavram kargaşasını tartışmak da anlamsız.
|
|
Ahmet YükselS
3 yıl önce - Prş 13 Ağu 2020, 13:22
Bu edep dersi vermek de nerden çıktı? Burada edebe ve nezakete aykırı bir mesaj atılırsa yayınlanmaz veya silinir zaten. O zaman bu sahte edep tellallığına ne gerek var? Konuyu kişiselleştirmeyelim lütfen.
Hızlı metroya gelince!
Hızlı metro bal gibi de var. Maksimum hızı saatte 80 km olan bir metro ile 120 km olan bir metro aynı mı? M11 hattı, maksimum hızı 120 km saat, M7 hattı ise 80 km saat olan bir hat.
Konu sadece bu da değil. Durak sayısı da çok önemli. Durak sayısı az olan bir hattın işletme hızı, durak sayısı çok olana göre daha yüksek olmaktadır.
Söz gelimi, 18 km'lik M7 mecidiyeköy mahmutbey hattında (15 istasyon) tren 25-30 dakikada seferini tamamlarken, 38 km'lik havalimanı gayrettepe hattında (7-8 istasyon) tren yaklaşık yine 25-30 dakikada seferini tamamlayabilecektir. Hatta ekspres seferlerde bu süre 20-22 dakikaya kadar düşebilecektir. M7 hattında ortalama işletme hızı 35-40 km/saat iken, M11 hattında ortalama işletme hızı 75-80 km/saate kadar çıkabilmektedir.
''Hızlı metro diye bir şey yok'' diyenlere duyurulur.
|
|
Sinan Bilgin
3 yıl önce - Prş 13 Ağu 2020, 13:26
Sanirim sunu demek istiyorlar . Metro hizli ya da yavas olabilir ama bunun ornegin hizli tren, yuksek hizli tren gibi surate gore bir kategori ayrimi yok
Yoksa sehir ici metro hatlarindan daha hizli olacagini biliyorlardir
|
|
em1nk
3 yıl önce - Prş 13 Ağu 2020, 13:41
| Alıntı: |
| Hatta ekspres seferlerde bu süre 20-22 dakikaya kadar düşebilecektir. |
Güzel bir noktaya işaret ettin, M11 hattında ekspres seferler düzenlen(ebilir)ir mi?
Bence hiç gerek yok; zaten durak sayısı az, metro araçları hızlı ve en çok yolcu iniş/binişi başduraklarda olacaktır.
|
|
Rifat Behar
3 yıl önce - Prş 13 Ağu 2020, 13:44
| Alıntı: |
| "Hızlı metro diye bir şey yok'' diyenlere duyurulur. |
Literatürde hızlı metro diye bir şey yok.. Metronun ortalama işletme hızı diye bir şey var. Metronun işletme hızı değiştikçe metronun başına "hızlı", "çok hızlı", "yavaş" gibi sıfatlar getirilmiyor.
Ekspres veya güzergah boyunca az istasyona sahip olan hatların ortalama hızı diğerlerine göre daha çok olur ve durum ortalama işletme hızı ile gösterilir, bu tür hatlar için "hızlı metro" gibi başka bir tanımlama şekli yoktur.
|
|
Hector Troas
3 yıl önce - Prş 13 Ağu 2020, 13:56
Evet yok. Hızlı metro biraz PR çalışması ürünü. Marketing amaçlı söylenen bir propaganda terimi. teknik geçerliliğ iyok. Teknik ve bilimsel bir makale paylaşayım:
SAYFA 30
https://www.uab.gov.tr/uploads/pages/kutuphane/d3 ...4e19c8.pdf
| Alıntı: |
2.3 Metro Sistemleri
Günümüzde şehir içi toplu ulaşım sistemleri arasında en yüksek yolculuk kapasitelerine sahip ulaşım sistemleri olarak kabul edilen metro sistemleri, dünyadaki pek çok büyük şehirde ana toplu ulaşım sistemi olarak çalıştırılmaktadır.
Metrolar için her ülkede farklı isimler kullanılmaktadır. İngiltere’de "Underground", Almanya’da "S-Bahn" , Fransa’da "Metro", ABD’de "Subway", Rusya’da "Metropolitan " bunlardan bazılarıdır.
[http://tr.wikipedia.org/wiki/Metro_sistemleri_listesi Erişim Tarihi: 30.07.2014]
Yüksek yolculuk kapasitesine sahip sistemlerdir. Maksimum saatteki yolcu kapasiteleri 100.000 yolcu/yön dür. Büyük şehirlerde en yüksek yolculuk taleplerinin tespit edildiği hatlarda metro sistemleri tercih edilmektedir.
Tam tecritli raylı ulaşım sistemleri olan metrolar, genellikle yüzeydeki trafik yüklerini hafifletmek amacıyla derin tünel yöntemleri ile yeraltında inşa edilirler. Arazinin yapısına bağlı olarak aç kapa tünel veya delme olarak inşa edilebilen metro hatları bazen yüzeyde hemzemin şeklinde veya viyadük üzerinde de inşa
edilebilmektedirler.
Metro sistemlerinde ticari hız diğer sistemlere göre daha yüksektir, ortalama ticari hız 42-48 km/saattir. Maksimum hız 90 km/saate kadar çıkabilmektedir. İstasyon boyları genellikle 200 m civarında olan metro sistemlerinde araç boyları da 180-200 metreye kadar çıkabilmektedir.
Metrolarda araç genişlikleri 2650 mm ile 3150 mm arasında değişebilmektedir. 4 akslı 10’lu setlere kadar çıkabilen sistemlerdir. Metrolar “Ağır Raylı Sistem” olarak da adlandırılır. Yolculuk hacimleri yüksek olduğu için tüm tesisler buna göre inşa edilmektedir. Enerji temini, hafif raylı sistemlerde olduğu gibi katener veya rijit katener şeklinde havai besleme hatlarından yapılabileceği gibi, 3.ray şeklinde tesis
edilen alttan besleme sistemlerinden de sağlanabilmektedir. Yaygın olarak 750 VDC, 1500 VDC veya 3000 VDC gerilim de kullanılabilmektedir. [Arlı, 2010, s.16]
Son zamanlarda inşa edilen metrolarda ATC sistemleri sürücüsüz olarak tasarlanmakta ve başarılı uygulamalar neticesinde daha fazla olacağı tahmin edilmektedir. En iyi örnekleri Lyon metro D hattı, Paris metro 14 hattı, Singapur Northeast hattıdır. [Bacaksız, 2004, s.88] |
Bu dokümanların aynısından Ulaşım A.Ş.'de Metro A.Ş.'de de var.
|
|
Ahmet YükselS
3 yıl önce - Prş 13 Ağu 2020, 14:34
Turkiyede bu güne kadar hızlı metro yapılmadığı için hızlı metro yok sanıyor olabilir misiniz?
İşte yapılıyor. Demek ki varmış.
Ortalama işletme hızını anlatan benim zaten. Tereciye tere satmasak! İşletme hızını belirleyen bir etmen durak sayısı ise diğer de Sistemin maksimum hızıdır.
Al işte hızlı metro size..
| Alıntı: |
İstanbul Havalimanı'na 'Hızlı Metro' rekor hızla ilerliyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Turhan, "(Gayrettepe-İstanbul Havalimanı) Türkiye'de ilk kez bu metro sistemi, 120 kilometre/saat hız yapacak şekilde projelendirildi. Kısacası tamamlandığında bu proje Türkiye'nin ilk 'hızlı metro' sistemi olacak." dedi.
https://www.aa.com.tr/tr/ekonomi/istanbul-havalim ...or/1574717
|
|
|
| sayfa 432 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
