İstanbul metrosu: M11 Gayrettepe - İstanbul Havalimanı hattı

[Sinan Bilgin]

Bu mesajin tamam ama oncekinin algisi sanki hat bu hale gelmisken hadi kazip ekleyi der gibiydi

Yoksa gecmise ait temenni elbet dile getirilebilir

[em1nk]

Mesajımın çürük noktasını bildirerek eksiklerimi görmemi sağladığınız için teşekkür ederim.

[yusuf38]

(+)

arnavutköyde yerüstündeki depo ve bakım sahası inşaatı

[em1nk]

M11 depo sahasının Google Haritalardaki tam konumunu koordinatıyla paylaşabilir misiniz?

[mafakyanc]

Ben M11'in depo ve bakım sahasını Arnavutköy tarafında değil, İhsaniye İstasyonu'nun çok yakınlarında diye biliyorum.

Bendeki projelerde (M11'in Gayrettepe/Z.Kuyu - Havalimanı-3 arasındaki etabı için verilmiş projelerde...) böyle bir depo sahasının varlığı söz konusu ancak konum belirtilmiş değil.

Arnavutköy'de olsa olsa Halkalı - Havalimanı etabı için ikinci bir bakım/depo sahası olabilir ama muhtemelen, eninde sonunda her iki bölüm de bitirildiğinde, (Halkalı - Gayrettepe/Z.Kuyu) arasında yekpare çalıştırılacak hat için ikinci bir depo/bakım sahası yapılması ne kadar mantıklı olurdu?

[em1nk]

Resimde görüldüğü gibi, hattın tek depo sahası Taşoluk-Teknik Destek istasyonları arasında görünüyor.

[mafakyanc]

Yanılıyorsunuz: o gördüğünüz "Teknik Destek Bölgesi" istasyonu Havalimanı-3 olarak geçen istasyondur. Yani yolcu inip binecek bir istasyon...Batı tarafındaki iki adet pistin arasında ve güneyinde (D020 karayoluna komşu) bulunan MRO tesisleri, Cargo City Kompleksi, çeşitli idari ve lojistik tesislerde (örneğin Do&Co catering tesisi, THY Crew Terminal, ileride THY Genel Md'lük binası, vs. vs.) çalışanlar, oraya gelip gidecekler için son anda (Hasadal istasyonu gibi...) projeye ilave edilmiş bir istasyondur; uçak yolcusuna ya da mevcut Terminal çalışanlarına hitap etmeyen bir istasyon pozisyonunda...

Ha, bu orada M11 hattının bakım ve depo sahasının olmayacağı anlamına gelmez (Seyrantepe örneğinde olduğu gibi...) ama benim daha önceden okuduğum kadarıyla hattın bakım/depo merkezi İhsaniye'de. Burada çok büyük, bomboş araziler var. Civarda yapılaşma yok. Normalde (bugünkü koşullarda) bu bakım/depo merkezi olmasa oradan metroya binecek insan çok çok az; İhsaniye bir köy... (ve inşallah da öyle kalacaktır! )

Ancak bu istasyon ileride başka işe yarayacak: konumu IGA'ya tahsis edilen arazinin tam sınırında ve oraya yakın olarak bir zamanı geldiğinde büyük bir fuar ve gösteri/toplantı merkezi yapılması planlar içinde (Airport City, Faz.3). Ancak inşaatına başlanılması muhtemelen 4. Pistin (doğu/batı aksındaki tek pistin) yapılıp tamamlanması sonrasında olacaktır. Tabi bu içinde yaşadığımız pandemi koşullarında ne neyi ve ne süreliğine erteletti; orasını da bilemiyoruz...

[Sinan Bilgin]

Ihsaniye bolgesi yapilasmaya acilirsa insaat sektoru icin ciddi gelir getirici bir cazibe merkezi olabilir

Sitelesme bekliyorum o bolgede.

[Ahmet YükselS]

[kami suyutmaz]

1. Mecidiyeköy ile Gayrettepe (Zincirlikuyu) aynı semt değiller,
2. M11 hattı bir hızlı metro hattı, M7 hattı ise normal şehiriçi metrosu.

-Mecidiyeköy şehrin en önemli merkezlerinden biridir,gayrettepe sonradan olma bir semttir,(bunuda ancak oralarda bulunanlar bilir )
-Metr0 zaten şehir içi ulaşımı içindir(,hızlısı yavaşı olamaz,)Anormal metro ( şayet varsa)acaba uzaya falanmı gidiyor??
Metro nun hızları yapılarına göre uygulanır,Japonyada farklı ,Hindistanda farklı,ama adı değişmiyor..

Bu arada alt tarafı 4 km dediğiniz 2 yollu metro tünelinin maaliyeti hakkında bir fikriniz var mı acaba?