 sayfa 34  |
 |
sezgin_ist
7 yıl önce - Sal 21 Hzr 2016, 14:13
Ben 3. havalimanı yapan şirketlerin ihaleye katılır düşüncesindeyim.
Böyle düşünmenin nedeni hızlı bitirip havalimanı açılışına yetiştirmek.
|
|
Yakup
7 yıl önce - Sal 21 Hzr 2016, 15:31
Bu metro hattı sehir icindeki metro hatlara benzemeyecektir...
Sehir icndeki metroların büyük kısımları yerin icindedir.
Havalimanına yapılacak olan metro hattının büyüuk bir kısmı yer yüzünde olacağını tahmin ediyorum, ve daha cabuk biter...
|
|
mus7y123
7 yıl önce - Sal 21 Hzr 2016, 15:45
| Alıntı: |
Havalimanına yapılacak olan metro hattının büyüuk bir kısmı yer yüzünde olacağını tahmin ediyorum, ve daha cabuk biter/ |
Bende öyle düşünüyordum fakat tamamen tünel olarak tasarlanmış.
|
|
mafakyanc
7 yıl önce - Sal 21 Hzr 2016, 16:28
| Alıntı: |
Ben 3. havalimanı yapan şirketlerin ihaleye katılır düşüncesindeyim.
Böyle düşünmenin nedeni hızlı bitirip havalimanı açılışına yetiştirmek. |
Belki duygusal olarak doğru düşünüyorsunuz ama:
1) IGA Konsorsiyumu'nda yer alan 5 şirket arasında bu tarz metro/demiryolu inşaatında uzamanlaşmış olanları yok diye biliyorum,
2) Finansman konusu: INA (3. havalimanı Projesi) bu şirketleri finansman açısından, ileriki tarihlerde zorlayacak. Bir de bu konuya finansman ayırmak isteyeceklerini zannetmiyorum.
3) Arada hesaplanamayan/öngörülemeyen nedenlerle birşeyler ters gider (finansman ya da teknik bir nedenle) de bu raylı sistemin inşaatı kesintiye uğrarsa, günah keçisi olmak istemezler... (Bir örnek: Ankara-Istanbul YHT hattında Cengiz İnşaat'ın üstlendiği tünel fena halde çöktü, getirilen TBM de içerde gömülü kaldı. Kusur Cengiz İnşaat'ta değildi; projelendirme hatasıydı -- projeyi de tamamen başka şirket yapmıştı. Ama olan hem projenin ilerlemesine, hem de Cengiz İnşaat'a oldu!...  )
4) Sonuçta ortada "iyi niyet" varsa, kimse ipe un sermeyecekse bu raylı sistem hattının (Gayrettepe-INA) ihalesini kimler kazanırsa kazansın elden geldiğince çabuk iş bitirmeye çalışacaktır. Ben o yüzden Bakanlığın açıklayacağı ihale şartnamesindeki "inşaat ve teslim süresinin" ne kadar olacağını cidden merak ediyorum.
5) Acaba işleri hızlandırmak için, bu hat iki hatta üç müteahhit arasında bir şekilde paylaştırılır mı diye de merak etmiyor değilim... 
|
|
mafakyanc
7 yıl önce - Sal 21 Hzr 2016, 16:32
| Alıntı: |
Bu metro hattı sehir icindeki metro hatlara benzemeyecektir...
Sehir icndeki metroların büyük kısımları yerin icindedir.
|
Nedenlerini tam bilmemekle birlikte (ve de burada komplo teorileri yazmamak adına...); BENZETİLMİŞ bile gözüküyor son alınan duyumlarda... 
|
|
mus7y123
7 yıl önce - Sal 21 Hzr 2016, 19:32
valla bu metro olmadan 3. Havalimanı iş yapamaz. Atatürk Havalimanı kapatamazlar... devlette o araziden kar edemez. Bu yüzden bu metro rekor sürede biter bence. 2 senede ilk etapta biter bence. Fazla istasyonda yok. Zaten tüm istasyonları birden yapmaya gerek yok. Gayrettepe bitsin havalimanı istasyon zaten hazırdır. Sadece tünel. Diğerlerini sonra yapsınlar. İdaaya varın bir senede bile biter bu sekilde
|
|
mafakyanc
7 yıl önce - Sal 21 Hzr 2016, 22:31
Havalimanı istasyonu/istasyonları pek hazır "olmayacaktır". Zira o istasyonları IGA değil yine UBAK/AYGM inşa ettirecek. Hatta belki IGA Konsorsiyumuna yer altında istasyonlarının ve tünellerin işgal ettiği hacim için belli bir kira ödemeleri bile söz konusu olabilir... Bundan tam emin değilim ama bildiğim birşey varsa o da IGA'ya tahsis edlmiş olan o 76.5 km2'lik arzi içinde IGA her türlü şeyden tasarrufa kadir; o hakkı da almış durumda: sadece SHGM/DHMI'nin yürüttüğü işlerden (Hava Trafik Kontrolu, Metereoloji gibi) bir geliri yok. THY oraya Genel Müdürlük Binası mı yapmak istedi: hayhay!... Binayı yapacağı arazinin parasını (kirasını) verir ve yapar. Bakım hangarlarını, üstünde oturacakları arazinin kirasını verip yapar!... Vs. vs.
Metro hattı üzerindeki ara istasyonların esas bölümü yani en azından peron bölümleri hat işletmeye açılırken biitirilmiş olmak zorunda. İnce işler sonraya bırakılabilir, yani bu da yolcu taşınmasını engeller!...
|
|
mustafa665
7 yıl önce - Çrş 22 Hzr 2016, 03:08
İhale ne zaman tam tarih nedir
|
|
Misafir 002
7 yıl önce - Çrş 22 Hzr 2016, 03:25
Geçen hafta bakan 15 güne ihaleye çıkılacağını söylemişti ama.
|
|
erkin1
7 yıl önce - Pzr 26 Hzr 2016, 15:25
Bu metro 4TBM 'le başlasa 4 yılda bitmez.  6 TBM'le yada 20 şaft açıp bitirmek gerekir. 3 Sene de biter. Para ve Deliği hazırsa gerisi kolay...
| Alıntı: |
Seyrantepe metrosu ileride Kemerburgaz'a uzatılır.
|
İmkansız. Seyrantepe de aktarma yaparsan yeni bir hat belki.  M2 kaldırmaz. Daha yenikapıdan bakırköye gidecek. Metro ile Tavuk arabasını karıştırdın galiba.
|
|
| sayfa 34 |
