İstanbul metrosu: M11 Gayrettepe - İstanbul Havalimanı hattı

[mafakyanc]

INA'da Metro İstasyonu'nun hazırlandığına ilişkin olarak verdiğiniz link ve bu linkteki kısa haber/fotoğraflar çok güvenilir bir Forumdaşımızdan gelmiştir. Ancak kendisinin temin edebildiği bilgi sınırlıdır; umarım ileriki günlerde daha detaylı bilgiler verebilecektir.

Ancak şu ana kadar erişebildiği ve dolayısıyla haberdar olduğumuz durum, sözü edilen inşaatın, Terminal'in arka tarafında (yani otoparkların olacağı cephede) ve yer altında inşa edilecek bir raylı sistem istasyonunun giriş çıkışı olduğunu işaret etmektedir. Zaten yeraltında olacak bu istasyonu inşa etmek IGA Konsorsiyumu'nun işi ve sorumluluğu da değildir.

Bu açıdan "3. Havalimanına metro inşaatı başlamıştır!..." izlenimi verecek yorumlardan uzak durulmasında fayda var; zaten bu bilgileri veren arkadaşımız da kesinlikle bu anlama gelebilecek bir bilgi vermemiştir!...

[kami suyutmaz]

Usta... yüklenici firma bile şu anda metroyla ilgili öngörüde bulunduysa ulaşım sorumluluğu olan devlet baba buna ait hala bir şey yapmadıysa ne demek lazım sizce???

[mafakyanc]

Her iki raylı sisteme ait (yani Gayrettepe - INA ve Halkalı - INA) proje detayları ortaya çıksa, ona göre daha rahat ya da sağlıklı yaklaşımlarda bulunabiliriz. 3. Köprü (YSS Köprüsü) üzerinden gelecek YHT'i kesinlikle dikkate almıyorum; benim ömrüm onu görmeye yetmeyecektir!...

YİD'ci Konsorsiyum'un da artık endişelendiğini ve bunu açıkça telaffuz ettiklerini de gördük ya: bakalım buna nasıl bir cevap gelecek UBAK tarafından? Bu "şikayet"in tam da bu aralar yapılması bana manidar gelmeye başladı. Bundan bir yıl önce de yapılabilirdi bu yaklaşım; o zaman ortada daha resmen "proje ihalesi" de yoktu!... Üstüne üstlük Bakan (Binali Yıldırım) daha iki hafta önce inşaat alanında "teftişdeydi".

Acaba bu teftiş sırasında birşeyler çıtlatılmaya çalışıldı da tepki mi alındı? Ki, şimdi böyle bir çıkış yapılıyor? Ya da, IGA'cılara, "siz işinize bakın, bizden öyle kısa vadede hayır çıkmaz" mı denildi? Ki, IGA peşinen günah çıkartmaya çalışıyor. Açıkçası Nihat Özdemir'in bütün demecini okursanız orada sadece 3. Havalimanı için değil Türkiye genelindeki başka projelerinin de güdük kalmasının faturasını dolaylı/dolaysız Devlet Baba'ya kesmekte.

Hatta bana sorarsanız, en sonda sarfedilen "metro zamanında olmazsa, 3. Havalimanı İstanbul'a bela olur..." tarzındaki söylem hiç de politik nezakete uymayan bir üsluptu ve bu üslup Nihat Özdermr'in alışılmış üslubu da değildir...

Öte yandan şu da dikkatimi çekti: IGA'cılar ve Konsorsiyum'un sözcülüğünü yapan Nihat Özdemir, yanlış hatırlamıyorsam, şimdiye kadarki tanıtım ve demeçlerinde açılış konusunda somuta yakın tarih vermezlerdi. İlk defa bu "şikayet" içeren demeçte "2018'in ilk çeyreği" tarzında yaklaşık bir tarih verildi...

Ancak, bana sorarsanız, bu pilav daha çok su kaldırır. Bazı duyumlarım var; bunların biraz daha pişmesini ve daha güvenilebilecek şekilde teyid edilmesini bekliyorum. Akla mantığa sığar birşeyler geldiğinde, herhalde ağırlıklı olarak 3. Havalimanı başlığında paylaşacağım!...

[Hakan112358]

Çiğdem Toker'in, "Metro 2018'e yetişmez" başlığıyla yayımlanan (9 Mayıs 2016) yazısı şöyle:

İtiraf edeyim:

Kırk yıl geçse, Nihat Özdemir’in 3. havalimanından “İstanbul’un başına bela olabilir” diye söz edeceğine ihtimal vermezdim. Kendi kategorisinde, dünyanın en büyüğü olacak denilen bir projeden söz ediyoruz.

22.1 milyar Avro’luk bu projeyi yürüten İGA A.Ş. yönetimindeki müteahhitlerden biri olan Limak Yönetim Kurulu Başkanı Özdemir, Forum İstanbul’daki konuşmasında şöyle diyor: “3. havalimanına gelecek yolcu ve araç sayısı belli.

Ancak bunu taşıyacak karayolu, demiryolu, metro, 2 yıl önce söylememize rağmen ihalelerini bile yapmaya muvaffak olamadık. Bunları yapmazsak, limanlarımız havalimanlarımızın hepsi açıldığında İstanbul’un başına bela olacak yatırımlar haline gelecek.

***

Önce bir soru-cevap:

Özdemir, “normal koşullarda” çok tartışılması gereken bu çıkışı ne zaman yapıyor? Başbakan Davutoğlu’nun gideceğinin kesinleştiği, yerine de -bu projenin siyasi-bürokratik sorumlusu konumundaki- Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın geleceğinin konuşulduğu günlerde. 3. havalimanının sadece İstanbul’un değil, genelde Türkiye’nin başına birçok sorun boca edeceğini bu köşede defalarca işledik.

(Doğa kıyımından başlayıp Hazine garantilerine uzanan bir sorunlar seti.) Bugün Özdemir’in söz ettiği güncel “bela”yı araştırdığımızda ise şöyle bir fotoğraf çıkıyor karşımıza: 3. havalimanının ilk bölümü 2018’in Şubat ayında açılacak. Olabildiğince erken açılış konusunda Cumhurbaşkanı Erdoğan’a söz verildi. Fakat bu açılışın “ele güne” fiyaka yapmanın dışında bir anlam taşıması için, küçük bir ayrıntıya gerek var: Havaalanına kolay ulaşım.

***

Bu da daha önce ilan edildiği gibi, Gayrettepe - 3. havalimanı metro hattının yapılmasıyla mümkün. Gelgelelim, 33 km. uzunluğunda ve beş duraktan oluşması planlanan bu hattın inşaatına şu ana dek başlanmış değil. Geçen yaz yapılan etüt-proje ihalesinin ardından, asıl inşaat ihalesinin 2016 başında açılacağı söyleniyordu.

Yılı yarıladık. Henüz ihale yok. Olamaz da çünkü işi bilenler etüt/proje/ mühendislik/danışmanlık ihalesinin ardından bu çalışmanın bitmesi ve sonra inşaat projesi ihalesi açılmasının bu yıl sonundan önce gerçekleşmesinin mümkün olmadığını söylüyor. Dolayısıyla Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın “hızlı çalışın” talimatıyla, açılışı sürekli öne çekilen 3. havalimanı inşaatı ile buraya ulaşımı sağlayacak Gayrettepe metrosu inşaatı arasında muazzam bir takvim uyumsuzluğu ortaya çıkmış durumda. İşte

Nihat Özdemir biliyor ki, en iyimser ihtimalle 2017 başında kazmanın vurulacağı Gayrettepe - 3. havalimanı metro projesi, mümkün değil, 2018 başına yetişmez! Çünkü ne kadar hızlı çalışılırsa çalışılsın, bu ölçekteki bir metro projesinin 3 yıldan önce tamamlanmasının zor olduğu belirtiliyor.

[aliefe2010]

Metro ihalelerinin henüz başlamaması rezillikten başka bir şey değil.Bu ne perhiz bu ne lahana turşusu derler adama.

[Misafir 9b6]

yeni havalimanına en az birkaç sene millet özel otosu ile gidecek bu anlaşıldı.

[e_mutlu]

[Yakup]

[metehan6195]

iga havalimanına raylı ulaşım sisteminin zamanında veya açılışında denk gelmesi için tek formül var ben buna iga nın hayır diyeceği düşünmüyorum devlet diyecekki;

"sen bu metronun kaba inşaatını yap güzergahı sen belirle istasyon yerlerini sayısını sen belirle istasyonun tünellerin kaba inşaatı yap bende tünellerin ve istasyonun ince işciğini yapayım metro araçlarınıda ben alayım böylece metronun igaya gelmesinin öne alalım hatta işletme yılına 4 yıl daha ekleyelim sende rahatla bende rahatla yani kazan kazan formünü yapalım"

ister bana saçmalıyorsun ister hayal aleminde yaşama söyleyin bence bu plan hayata geçirilmeli
eğer bu olmassa metronun gelmesi igaya uzun yıllar alır...

[mafakyanc]