 sayfa 35  |
 |
Ahmed Bayezid
5 yıl önce - Cum 05 Oca 2018, 12:10
Cankurtaran istasyonu yenikapıdan daha mühim bence öyle bi kıyaslama yaparsak Yürüme mesafesinde ister sirkeciye in ister sultanahmed meydanına çık.Hattın yeniden komple açılması elzemdir.
|
|
Ahmed Bayezid
5 yıl önce - Cum 05 Oca 2018, 15:29
Tarihte Bugün
5 Ocak 1871
Yedikule-Bakırköy-Yeşilköy-Küçükçekmece hattında ilk yolcu taşımacılığı başladı. İstanbul’da yaşayanlar treni ilk defa gördü. Artık İstanbul’da günlük hayatta işe trenle gidip gelme kültürü başladı.
|
|
Şükrü Güllüoğlu
5 yıl önce - Cmt 06 Oca 2018, 17:51
| Alıntı: |
| Sirkeci istanbulun merkezidir,yenikapıda inip,kapalıçarşıya bidamı trene binsinler.Şehirlerarası trenler tabiki sirkecide sonlanıcak. |
Yıkılan saray ve tarihi eserleri yeniden yaparlarsa Sirkeci zora girer. Ben de Sirkeci'ye ulaşması gerektiğini düşünüyorum. Eski eserleri tren hattına izin verecek şekilde orijinal yerleri olmayan alanlara da yapabilirler 100-200 metre kaydırarak.
|
|
erkinalp
5 yıl önce - Cmt 06 Oca 2018, 17:53
| Şükrü Güllüoğlu demiş ki: |
| Yıkılan saray ve tarihi eserleri yeniden yaparlarsa Sirkeci zora girer |
Sorun değil. Daha önce Sirkeci ve Haydarpaşa'dan kalkan trenlerin hepsini Haydarpaşa tek başına kaldırabilir. Nostaljik amaçlı olarak da tren feribotu terminali ve suriçi hattının Yedikule-Kumkapı arası kısmı bırakılr.
En son erkinalp tarafından Cmt 06 Oca 2018, 18:07 tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi
|
|
sercan arpacı
5 yıl önce - Cmt 06 Oca 2018, 17:54
Avrupa yönünden gelen trenleri haydarpaşaya nasıl sokacaksınki,hem tüp darboğazıyla bu mümkün değil,hemde ayrılıkçeşmeden yol haydarpaşaya değil,söğütlüçeşmeye gidiyor.
|
|
erkinalp
5 yıl önce - Cmt 06 Oca 2018, 17:56
Söğütlüçeşmede durduktan sonra geri geri giriş yapar. Çıkarken de geri geri Söğütlüçeşme'ye çıkıp batıya devam eder. Bandırma Şehir istasyonu gibi.
|
|
Misafir 2c9
5 yıl önce - Cmt 27 Oca 2018, 03:21
"Topkapı’yla ilgili ciddi bir projemiz de Sur-i Sultani etrafındaki bütün alanları almak, hatta Fransız Hapishanesi’nden Yeşilay’ın bulunduğu Sepetçiler Kasrı’na kadar olan alanın tamamının trafikten arındırarak tamamiyle Osmanlı Kültür Sanat Alanı haline dönüştürmek. Bugün başlasak belki 10 sene sürecek olan bir şeydir, Orada, şu anda yok olmuş 5-6 tane kasır var; hepsinin rölöveleri, resimleri elimizde, bunların ortaya çıkarılması. Orada problem, denize yakın olduğu için tren yolu yer altına nasıl alınabilir, onları çalışacağız. Bunu büyük bir proje olarak ortaya koymayı düşünüyorum"
Kaynak Yeniçağ: Numan Kurtulmuş: "İstanbul'da durum iç açıcı değil"
Evet Sirkeci-Yedikule arasındaki tren için 10 yıllık(en iyi ihtimal olabilir) bir planlama var. Artık göreceğiz.
|
|
Şükrü Güllüoğlu
5 yıl önce - Çrş 07 Şub 2018, 06:49
Haydarpaşa'da çalışmalar başlamış. Depo alanı haline geldiğinde Sirkeci'nin depo olarak kullanılma zorunluluğu ortadan kalkacak. Bakalım o zaman neler olacak bu hatta.
|
|
sazanhayko
5 yıl önce - Sal 20 Şub 2018, 00:14
Ben bu nostaljik banliyö hattını biraz geliştirdim, hattın Yedikule yerine Zeytinburnu'da sonlandırılması daha yararlı olacağı kanaatindeyim.
(+)
Böylece eski hattın Marmaray'la aktarması üç noktadan olabilir. İstanbul Garı, Yenikapı, Zeytinburnu.
Kazlıçeşme'de ise bu nostaljik tren durmayacağı için Marmaray'ın seferlerini sekteye uğratmaz.
T3 rayından çok fazla tren geçmeyeceği için eski banliyö trenleri T3 rayından Zeytinburnu'ya kadar çok rahatça gelebilirler. Zeytinburnu'da eklenecek ilave bir peron ve birkaç metrelik makaslı rayla bu sistem çok güzel işletilebilir.
|
|
Şükrü Güllüoğlu
5 yıl önce - Sal 20 Şub 2018, 08:37
Sn. Hayko,
Kazlıçeşme'ye gelmişken duruversin? Olmaz mı?
|
|
| sayfa 35 |
