 sayfa 18  |
 |
sami yıldızoğlu
8 yıl önce - Cmt 30 May 2015, 21:40
hattın ana hedefi çukurova nın büyük şehirleri (adana-tarsus-mersin ) silifkeye neden direk bağlansın ki ?
|
|
Ömer_KSK
8 yıl önce - Cmt 30 May 2015, 21:56
| Alıntı: |
| hattın ana hedefi çukurova nın büyük şehirleri (adana-tarsus-mersin ) silifkeye neden direk bağlansın ki ? |
1. Taşucu Limanı. Bu limana Konya'dan demiryolu bağlantısı yapıldığında Konya ticareti Akdeniz'e çok daha yakın olacak ve böylece Taşucu Limanı'nın önemi artacak.
2. Mersin turizmi. Mersin'den Silifke'ye doğru bir demiryolu yapıldığında ve bu demiryolu banliyö sistemine entegre edildiğinde Mersin'in turistik yerlerine ulaşım kolaylaşacağından Mersin turizmi daha hızlı gelişecek.
|
|
metehan6195
8 yıl önce - Prş 04 Hzr 2015, 15:23
| Alıntı: |
Çift Hat Hızlı Tren Yol Çalışmalarında Sona Doğru Gelindi
Karaman – Konya arasında devam eden çift hat hızlı tren yol çalışmaları yoğun bir şekilde devam ediyor.
Konya – Karaman arası demiryolu inşaat çalışmalarında yeterli zaman aralığının sağlanabilmesi için 01 Aralık 2014 – 30 Mart 2015 tarihleri arasında çift hat hızlı tren yol çalışmaları nedeniyle tren seferlerine kapatılmıştı. Bu zaman diliminde Konya – Karaman arasında sürdürülen çift hat hızlı tren yolu çalışmaları yoğun olarak devam ediyor.
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Konya – Karaman Demiryolu Hattı Projesi Gülermak – Kolin İnşaat ortak girişimi tarafından sürdürülen yoğun çalışmalar neticesinde; Konya – Kaşınhanı istasyonları arasındaki 20 km’lik demiryolu Haziran ayı sonu itibariyle tamamlanarak trafiğe açılacaktır. Böylelikle birinci hat tren yolu tamamlanmış olacaktır.
Kaşınhanı – Karaman istasyonları arası eski hat demiryolu sökümü yapılmasına başlanmıştır. Bunun yanında Arıkören – Karaman istasyonları arasındaki ikinci demiryolu hattı yapımına başlanmıştır.
Karaman – Konya arasındaki çift hat demiryolu inşaatının tamamının, bu yılın sonunda bitirilmesi hedeflenmiştir.
|
karaman konya hızlı tren hattı yıl sonu açılıyor hayırlı olsun
kaynak:karaman valiliği resmi sitesi
|
|
halkcan
8 yıl önce - Cmt 20 Hzr 2015, 18:06
hangi yil sonu 2015 2016 2017 ?
|
|
brechio
8 yıl önce - Cmt 20 Hzr 2015, 22:51
2023 
|
|
İbrahimAksoy
8 yıl önce - Çrş 22 Tem 2015, 00:10
Konya-Çumra arası tek sıra hızlı tren rayı döşendi ve tamamlandı. 100yıllık eski tren rayları söküldü. Çumrada içerisine ve civar köylerine altgeçit - üst geçitler yapılmaya başladı ve bütün firmalar yüzlerce iş makinasıyla arı gibi çalışıyordu ama 1 aydır ne Çumra'daki sahalarda ne de Konya-Çumra tren yolunda 1 çivi bile çakılmadığını farkettim. Mütahitler bıraktı gitti sanki. Siyasi belirsizlik yüzünden diye tahmin ediyorum. Yanılıyorsam düzeltin.
Çumra-Karaman arasında durum ne bilmiyorum ama bu taraf durmuş vaziyette.
(+)
(İlk Mesaj)
|
|
sami yıldızoğlu
8 yıl önce - Çrş 22 Tem 2015, 01:03
| Alıntı: |
| Siyasi belirsizlik yüzünden diye tahmin ediyorum. Yanılıyorsam düzeltin. |
o devirler eskide kaldı , gerçeği eskidede hiç olmadı ya , sadece para yoktu tepede lider yoktu hiç bir şey yapılamıyordu .
firma -teknik konu vs . vardır , bence
duracak olsa istanbul da izmit te köprüleri durdururlar , daha fazla sükse yapar , zaten yht nin çukurovaya inmesine daha çok var
|
|
metehan6195
8 yıl önce - Çrş 22 Tem 2015, 01:07
firma konusunda sıkıntı olmaz büyük firmalar yapıyor(yanlış hatırlamıyorsam gülermak- kolin) arazi düz tünel yok eski hattın güzergahı kullanıyor yani kamulaştırma işide yok geriye tek sebeb kalıyor ödenek
|
|
ural karaca
8 yıl önce - Çrş 22 Tem 2015, 09:23
| Alıntı: |
| Siyasi belirsizlik yüzünden diye tahmin ediyorum. Yanılıyorsam düzeltin. |
Siyasal belirsizlik derken ?Afedersiniz de bu firmalar paralarını belirli bir siyasal oluşumdan mı alıyorlar,yoksa T.C. devletinden mi? Devlette süreklilik esas değilmidir?Bugün mandıralar birliği partisi gelse firmalar yaptıkları imalatlardan ötürü paralarını almayacakmıdır?İşin sonuna gelindiginde , duruş sebebiyle uzayan sürenin cezai yaptırımına gelindiğinde "biz siyasal belirsizlik nedeniyle işi kestik idare edin" mi denecektir?Neden korkulmaktadır?
|
|
tolginho
8 yıl önce - Çrş 22 Tem 2015, 10:00
Dünyada Türkiye Devleti kadar borcuna sadık bir devlet yoktur herhalde. Osmanlı'nın borcunu bile tek başına ödedi bitirdi.
Devletler arasına bakarsanız ortalamanın oldukça üstündeyiz. Türkiye 18. ekonomi olmasına rağmen altın rezervinde 12. sırada ki listeden IMF'i çıkarırsanız 11. yiz.
Devlet borçlarına bakarsanız da 26. sıradayız. Ekonomik büyüklükleri de hesaba katınca 84. oluyoruz.
Arjantin, Brezilya gibi geçmişte borcu silinen ülkeler; ya da Rusya ve Suudi Arabistan gibi petrol geliri; Çin var. Geri kalan büyük ülkeler arasında en iyi durumda olan ülkeyiz.
Borcu düşük kasası dolu bir ülkeye kim neden borç vermesin, neden iş yapmasın?
Genelde ihaleleri alan şirketler 100 lira maliyeti olan işi 80 lira diye hesaplayıp 90 liraya yaparım dediklerinden ihaleler duruyor. İhaleyi alan şirket 10 lira zararı karşılayamıyorsa batıp gidiyor. İşler de sürüncemeye giriyor.
|
|
| sayfa 18 |
