1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 3  |
 |
emrenmert
10 yıl önce - Pts 28 Oca 2013, 14:45
O başlığın tabii ki farkındayım. Ancak, hattın M1'e bağlanarak işletilmesi ile ayrı bir hat olarak işletilmesi farklı şeyler.
|
|
Aras Berkin
10 yıl önce - Pts 28 Oca 2013, 15:03
Bana rayların sökülüp Topkapı Sarayı'na dahil edilmesi yanlış gelmiyor. Karayolunu da yeraltına alıp sarayın denizle kavuşturulması güzel olur.
Hat korunup nostaljik bir şeyler yapılacaksa bence buharlı çufçuf turist treni iyi fikir 
Buharlı trenin burayla tarihinin olmadığını nereden çıkardınız? Eskiden sirkeci buharlı Oryantal ekspresin son durağı değil miydi bence turist söğüşlemek için iyi bir yöntem
|
|
onur58
10 yıl önce - Pts 28 Oca 2013, 15:13
Belkide sirf yaz aylarinda turistik amacli kulanilabilen bir buharli tren hatti icin, sehircilik acisindan bu kadar önemli gelismelerin önünü kesmek sirf facia ve gercege alinamaz. Burasi köy degil, Disneyland degil, en az 15 milyon insanin yasadigi modern bir metropolis. Bunun degerini yansitan projeler lazim.
|
|
emrenmert
10 yıl önce - Pts 28 Oca 2013, 15:20
Ben nostaljik bir şeyden değil, düzenli olarak ulaşımda kullanılacak bir hattan bahsediyorum
|
|
onur58
10 yıl önce - Sal 29 Oca 2013, 08:54
onun farkindayim. ilk sayfalarda o yöndede düsüncelerimi paylastim. o fikirde iyi degil.
- marmaray ile paralel, birbirinden yolcu kapiyor
- hat eski banliyö raylarindan degil semtin icinden gecmeli, yolcu potansiyelini toplamak icin, ama cok pahali olur, ve tarihi eser yüzünden 10-15 sene insaati sürer, yani gerek yok.
- semtleri, topkapi sarayini denizden kesiyor
|
|
sinanucar
10 yıl önce - Sal 29 Oca 2013, 09:39
| Alıntı: |
| semtleri, topkapi sarayini denizden kesiyor |
zamanında sultan abdülaziz han, " saraydan tren geçsin, hatta gerekirse sırtımdan geçsin " diyerek, demiryolunu saray bahçesinden geçirmiştir. o zaman kimse " sarayın denizle bağlantısı kalmadı " diye hayıflanmıyordu.
bu demiryolu, neredeyse 140 senedir saray bahçesini şenlendirmektedir. 140 sene, bu hattın " tarihi " miras olmasına yetmiyor mu?
marmaray sonrası; tarihi istasyonlar restore edilmeli, hat ise M1'in uzatması olarak çalışmalı ve Sirkeci Gar'da neticelenmeli. Böylece; Sirkeci Gar'ın esas işlevi olan trenlere ev sahipliği yapması, M1 metrosu ile devam edecek, ray - gres yağı kokusu ve yolcu adımları Gar içinde yaşayacaktır.
Geri kalan ve atıl durumdaki kısımları ise başka bir tartışma konusu. 
|
|
onur58
10 yıl önce - Sal 29 Oca 2013, 10:07
| Alıntı: |
zamanında sultan abdülaziz han, " saraydan tren geçsin, hatta gerekirse sırtımdan geçsin " diyerek, demiryolunu saray bahçesinden geçirmiştir. o zaman kimse " sarayın denizle bağlantısı kalmadı " diye hayıflanmıyordu.
bu demiryolu, neredeyse 140 senedir saray bahçesini şenlendirmektedir. 140 sene, bu hattın " tarihi " miras olmasına yetmiyor mu?
marmaray sonrası; tarihi istasyonlar restore edilmeli, hat ise M1'in uzatması olarak çalışmalı ve Sirkeci Gar'da neticelenmeli. Böylece; Sirkeci Gar'ın esas işlevi olan trenlere ev sahipliği yapması, M1 metrosu ile devam edecek, ray - gres yağı kokusu ve yolcu adımları Gar içinde yaşayacaktır.
Geri kalan ve atıl durumdaki kısımları ise başka bir tartışma konusu. |
evet bencede nostalji ugruna Istanbul dünyayi 140 sene arkadan izlemeli.
evet bencede modern demokratimizde ensest kuyusundan zuhur eden bir sultanin fikirlerini bizde bugün sorgulamadan paylasalim
evet bencede herhangi bir mimari vizyon göstermeyelim, sehrin gelismesine fren olalim
evet bencede iki sistemi paralel kuralim, birbirinden yolcu calsin, mükelleflerde hasari karsilasin
evet bencede...
|
|
tolginho
10 yıl önce - Sal 29 Oca 2013, 12:59
| Alıntı: |
bu demiryolu, neredeyse 140 senedir saray bahçesini şenlendirmektedir. 140 sene, bu hattın " tarihi " miras olmasına yetmiyor mu?
|
140 yıl önceki İstanbul'la bugünkü istanbul bir mi? Padişah tren oradan geçsin demiş niye, trenin şehrin o zamanki merkezleri olan Sirkeci'ye Eminönü'ne ulaşması için.
Orası yeşil alan olacak diye rayların sökülmesine de gerek yok. Raylar korunarak da yeşil alana çevrilebilir. Böyle çok örnek var.
Sarayın sahille buluşması demek, saraydan sahile inemiyorsun demek. Engelleyen de raylar değil, ray üzerindeki trafik. Üzerindeki trafiği kestikten sonra ray varmış yokmuş sorun değil.
Mesela Haydarpaşa'daki gibi o dönem kullanılan trenlerin sergilendiği bir park olabilir.
|
|
sinanucar
10 yıl önce - Sal 29 Oca 2013, 14:22
| Alıntı: |
modern demokratimizde ensest kuyusundan zuhur eden bir sultanin fikirlerini bizde bugün sorgulamadan paylasalim
|
sultan abdülaziz'in ensest ilişkileri olduğunu nereden iddia ediyorsunuz?
bu başlıkta tartıştığımız konu ile, sizin bir padişaha kin ve nefret kusmanızın alakası nedir?
sırf osmanlı'ya iftira atan ve kin kusanlara inat, bu hattın kaldırılmadan, varolan kitabeleri, trenleri, anıtsal donanımı restore edilip korunmalı ve osmanlı hatırası bu 140 senelik trenyolu yaşatılmalı. !!!! 
birileri bundan rahatsız olsun, bir tarafta canlı ve yaşamaya devam eden bir tarih, diğer tarafta müfterilerin yalanları...
************
ALINTI: Sarayın sahille buluşması demek, saraydan sahile inemiyorsun demek. Engelleyen de raylar değil, ray üzerindeki trafik. Üzerindeki trafiği kestikten sonra ray varmış yokmuş sorun değil.
Mesela Haydarpaşa'daki gibi o dönem kullanılan trenlerin sergilendiği bir park olabilir / Alıntı
sarayın yüzyıllık tarihinde bir parça olmuş bu hat, artık topkapı'nın " öz " unsurlarından biridir. deniz ile sarayı birleştimek, daha kolay yöntemlerle de mümkün ( menfez, köprü vb.), yeter ki bu istensin..
eğer istenirse, saray denizle buluşturulabilir, üstelik bu hat ihya ( açıkhava müzesi + m1 uzatması) edilerek.[/quote]
|
|
onur58
10 yıl önce - Sal 29 Oca 2013, 15:58
Mimari acidan problemleri herkesin gözü önüne serdim, sehircilik acisindan problemleri herkesin gözü önüne serdim, sosyokültürel acidan problemleri herkesin gözü önüne serdim, ve tesekkür olarak bu sacma tepkiler. biraz tarihinizi ögrenin! Son Osmanli padisahlari sirf askeri maglubiyetler yüzünden 'avrupanin hasta adami' olarak hitap edilmedi. Arastirin: kac osmanli prensi jenetik hastaliklarla dogdu? Ilk bendenmi duyuyorsunuz? Bunlarin nedeni, aslinda bütün Avrupada oldugu gibi kraliyet ailelerin aralarinda uyguladigi ensestdir. Bu tarihi dersede eksi puan verin. Fotografta isik yok verin. Ama sakin dediklerimi arastirmayin, sakin kitap acmayin, interneti kullanmayin! Aman aman gerceklerden korkuyorsaniz, sizin sanmak istediginizi gercek olarak kabul edelim.
Hepinizin ne mimarliktan, ne sehircilikten, nede tarihten birsey anladiginiz yok.
Bu yazidan sonra, Istanbul ulasim sayfalarina daha bir harf eklemiyecegim, cünkü böyle kisilerle ugrasamam. Sirf sacmalik. Eksi puan verin cünkü baska birsey bilmiyorsunuz, bide forum yöneticisine bildirin, oda banlasin. Umarim buharli at tramvayiniza kavusursunuz.
|
|
| sayfa 3 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
