İstanbul metrosu: M7 Yıldız - Mahmutbey Metrosu

[mafakyanc]

Hangi tramvay????

[sonmezmen]

Bu yıl bitermi sorusuna yetkili ve mühendis olmadığımı belirterek cevap vermek isterim,
Çağlayan yaya tünel çıkışını görünce hayal kırıklığı yaşadım demiştim özelliklede mahmutbey yönündeki istasyonda çalışmalar daha kötü durumda olduğu ifade edilmişti şantiye şefi tarafından. Sadece birkaç istasyonda ince işlerin devam ettiğini düşününce 2018 sonu açılması bana hayal gibi geliyor.
Sızıntı deyince korkmamak gerekiyor ayrıca yerin 30 ila 50 metre altında su sızar. Diğer alanlarda bu işler halledildikçe alarkoya yer teslimi yapılmış.
Özellikle çağlayan istasyonunda, tünel içindeki yayaların metroyu beklediği alan inşa edilmemiş.
Buda ince işlerin bu istasyonda bir kaç aydan önce bağlamayacağını gösteriyor.

[Misafir ffa]

[mafakyanc]

İyi akşamlar, değerli Forumdaşlar. Bu başlığı sadece bir süredir ve de uzaktan takip edebiliyorum. Bir diğer başlıkta az önce bir tartışma başladı. Bu Başlığın gediklileri ve yakın takipçileri bunun cevabını verebilirilerse oradaki karışıklık da halledilmiş olacak.

Benim yüzeysel olarak bildiğim, M7'nin Kâğıthane İstasyonu Profilo Endüstri Meslek Lisesi ile eski Ayyıldız Fabrikası arasında yer alıyor/alacak. Hat buraya Çağlayan istasyonundan (Adalet Sarayı canibindeki istasyon) "iniyor". Burada (Kâğıthane bölgesinde) M7'nin bir de "viyadük" güzergahı var; bu viyadük nereden başlayıp nerede sona eriyor?

M7 Kâğıthane istasyonundan 200-250 mt.(yürüme mesafesinde olduğu söyleniyordu) uzaklıkta Yeni Havalimanı M11 Metrosu'nu Kâğıthane İstasyonu olacağı duyumlar arasında. Yani ortada entegre bir istasyon yok ama yürüme mesafesinde iki istasyon var. M11 İstasyonu'nun bu viyadükle bir ilgisi var mıdır? Ya da şu anda orada bir faaliyet başlamışsa M11 İstasyonu yer altında mı yapılmaktadır, yer üzerinde midir?

Vereceğiniz bilgilere peşinen teşekkürler.

[Ali Burak97]

[mafakyanc]

Verdiğiniz bilgi için çok teşekkür ederim; makbule geçti.

Başlık konusu dışı ama:

Sadece bilgilenmeniz için bir düzeltmede bulunayım: M11, Kâğıthane'den sonra Kemerburgaz'a devam edecek şu anki son planlarda. Evet, bir aralar, sizin belirttiğiniz gibi bir Hasdal İstasyonu planlarda yer alıyordu ama şu an için yok... (Ama burası Türkiye: bakarsınız bir gün gelir yine oluverir; orasına rufailer karışıyor! )

[ugurhasgul]

Birde ben birşey sormak isterim sevgili üyeler,şimdi misal bu hat için konuşacak olursak ilk kazmanın vurulduğu tarihten itibaren 7/24 eş zamanlı her istasyonda çalışma olsaydı hiçbir sorun olmasaydı yok odenekmis vs vs yinede herşeyin bitmesi testler vs ,5-6 seneyi bulurmuydu bu hattın açılması?bunu çok merak ediyorum diger hatlar içinde gecerli bu sorduğum

[Misafir 316]

M7'nin tünellerinin tamamı, NATM yerine TBM ile açılsaydı, ödenek ve vagon sıkıntısı olmasaydı, hep yüksek tempoda 7/24 çalışılsaydı 1. faz 2018 sonu (5 yılda), 2. faz ise 2019 sonu açılabilirdi. Bu şekilde çalışma bu şehirde zaten gerekiyor. Başka türlü vatandaşın memnuniyetini arttırmak çok zor.

M7 ile M11 arasında 200 mt kadar kısa mesafe var. Büyük ihtimalle, yer altından M11 istasyonundan M7 istasyon çıkışına kadar yürüyen bant yapacaklardır. O yağmurlu havalarda elinde valizle kimse bu yolda yürümek istemeyecektir.

[Misafir ffa]

M11'in şaftı Kağıthane içinde yani tamamen yer altından geçiyor. Muhtemelen çok derin olmaz çünkü Bir önceki ve bir sonraki istasyonlar çok uzak olmasına rağmen eğimden ötürü zemine yakın olacağını düşünüyorum.

[Cemoli D18]