 sayfa 47  |
 |
Ertan Akyüz
9 yıl önce - Sal 29 Nis 2014, 00:36
| Alıntı: |
| Ne güzel 30 mart hezimeti yüzünden ortalıktan koybolmuştunuz, tekrar çıktınız ve aynı tas aynı hamam yanlış bilgilerle devam ediyorsunuz Bir seçim daha olsa da bir kaç ay daha ortalıkta görünmeseniz iyi olurdu |
Bakırköy-Beylikdüzü projesi sırasını beklerken bu hatta başlanılması bana ultra lüx geldi, nasıl Bağcılara 3 raylısistemin gitmesi ultralüx ise bu da sıra bakımından ultralüx kaçıyor.
Aynı Ultralüxlüğü Sefaköy içinde düşünüp, Hem M1 i Sefaköy e uzatasalar hemde M8 i geçirseler bana uyardı açıkçası. 
O zaman 30 Mart bu gün derdim 
|
|
tolginho
9 yıl önce - Sal 29 Nis 2014, 00:53
| Alıntı: |
| Bakırköy-Beylikdüzü projesi sırasını beklerken bu hatta başlanılması bana ultra lüx geldi |
Ulaşım Master planı sayfa 361 i açıp okuyun. Bakırköy hattı fayda açısından sadece bir ık yukarıda.
Bağcılar'a yapılacak üç hatta en acil 10 hat arasında.
|
|
sahinok
9 yıl önce - Sal 29 Nis 2014, 01:03
| Alıntı: |
gstuncay
20:38 (dün)
sakinok evet orası karşıya giden (122c 121a....) otobüslerinin orası
|
Tesekkurler. M2 ile aktarma icin en uygun yerlerden biri burasi guzel yer secimi olmus. Bu kararda Ali Sami Yenin yerine yapilan kulelerin etkisi ne acaba
| Alıntı: |
| Bakırköy-Beylikdüzü projesi sırasını beklerken bu hatta başlanılması bana ultra lüx geldi, nasıl Bağcılara 3 raylısistemin gitmesi ultralüx ise bu da sıra bakımından ultralüx kaçıyor. |
Kadir baskanin yerinde olsam kendisine %60 civarinda oy veren Esenler Bagcilar gibi ilcelere metroyu yigarim ki kendisi de oyle yapiyor. Bakirkoy-beylikduzu projesini de iptal ederdim ben olsam. Yok oyle 3 kurusa 5 kofte.
|
|
hadebe
9 yıl önce - Sal 29 Nis 2014, 15:12
Beylikdüzü Bakırköy arasi yine metrobüs ile gidilebilir ama yeşilpınar, alibeyköy ve kagithaneden mecidiyekoye cikiş için çok zorlu yollardan gecmeniz gerekiyor ve otobüs dişinda alternatif yok . oradan bakilinca öyle gözüküyor buradan bakilinca böyle
|
|
Hkan Yılmaz
9 yıl önce - Sal 29 Nis 2014, 15:23
bakırköy beylikdüzü metro projesini istanbul Büyükşehir belediyesi değil Ulaştırma bakanlığı yapacak
ulaştırma bakanlığının Marmarayı bitirmeden bu metro projesine başlayacağını sanmıyorum açıkçası
|
|
Ertan Akyüz
9 yıl önce - Sal 29 Nis 2014, 16:07
| Alıntı: |
| Kadir baskanin yerinde olsam kendisine %60 civarinda oy veren Esenler Bagcilar gibi ilcelere metroyu yigarim ki kendisi de oyle yapiyor. Bakirkoy-beylikduzu projesini de iptal ederdim ben olsam. Yok oyle 3 kurusa 5 kofte. |
Arkadaşım, Çekmecenin suçu ne? Kaç senedir Küçükçekmece de Aziz Yeniay(AKP) vardı, Şu anda değişen tek şey başkan oldu Parti değişmedi 15 senedir kendisine oy verilen partinin başkanı(İBB) bize metro getirip fayda sağlamadıysa gelip suratına tükürmek lazım.
Hep laf var İcraat yok! En iyi yapılan şey reklam!
-Biri de demiş ulaşım master planının bilmemkaçıncı sayfasını aç! Belediyenin kendi yazıp kendi çizdiği şey doğruluk payı nedir bunu araştırmak lazım.
Kusura bakmasınlar ama bence Master planı bizi kandırıyor, bu planın tekrar çizilmesi şart 1960 tan kalma planla İstanbul un şekillendirilmesini son derece yanlış buluyorum!
|
|
tolginho
9 yıl önce - Çrş 30 Nis 2014, 09:58
| Alıntı: |
-Biri de demiş ulaşım master planının bilmemkaçıncı sayfasını aç! Belediyenin kendi yazıp kendi çizdiği şey doğruluk payı nedir bunu araştırmak lazım.
Kusura bakmasınlar ama bence Master planı bizi kandırıyor, bu planın tekrar çizilmesi şart 1960 tan kalma planla İstanbul un şekillendirilmesini son derece yanlış buluyorum! |
%100 uyulmasa da tarihler biraz kaysa da programdaki öncelik sırasına geliyor. Bu plan 1960'da yapılmadı 2008'de uluslararası uzmanların da katılımıyla yapıldı. Bu master plan İBB sitesinden ulaşılabiliyor. Öyle kıyıda köşe de değil ulaşım hizmetleri ana sayfasında hatta. Ve uygulamalar da plana paralel gidiyor. Tek istisnası Levent-Hisarüstü hattının biraz öne alınmış olması.
Bu plan yayınlandığında kimse üsküdar-çekmeköy hattını, kabataş-mahmutbey hattının konuşmuyordu bile. Hatta etiler hattına bile şaşıranlar oldu. Burada tartışılan bir çok hattın başlığı bile plan yayınlandıktan çok sonra açıldı.
2008'de plan yayınlandıktan sonra üsküdar-çekmeköy hattını, kabataş-mahmutbey hatlarının ihalesi yapıldı. Bostancı-dudullu ve ataşehir hatlarının uygulama proje ihaleleri yapıldı ki sırada bu hatlar var demek. Uygulama projeleri de bedava olmuyor 10-15 milyon dolara mal oluyor. Belediyede oturup arkadaşlar bugün canım Ağva'dan Kilyos'a metro çekti, bir uygulama projesi yaptıralım mı demiyorlar...
UBAK'a devrolan hatlar da plandan sonra ortaya çıktı ve ilginçtir, hangi hatların UBAK'a devredileceği de planda yazıyor.
Gazeteler tam sayfa Sarıyere Beykoz'a metro geliyor, hemen taşının taşınmadan metronuz hazır minvalinde haber yaparken açıp bu hatların önceliklerde çok çok gerilerde olduğunu yazdık. Pek çok kişi seçime kadar Beykoz'a metro ihalesi yapılacağını sandı. Hani nerede?
Keza seçimden önce yayınlanan heryere metro kampanyası da master planın halkın anlayabileceği şekli. Aynı master plandaki hatlar sabahtan akşama kadar metroda harita üzerinde gösteriliyor.
Bu işin kandırması nerede anlamadım ben?
Siz Çekmece'den metro geçmedi de geçmedi diyorsunuz. Oysa ki sizin dediğiniz M1 uzatması yapılsa, Marmaray, Beylikdüzü-Bakırköy gibi hatlar geçtikten sonra o hattın yüzüne bile bakmayacaksınız. Ya da bomboş çalışacak fuzuli yatırım olacak. İBB de böyle durumlar olmasın diye ulaşım master planını yapmış, bu hatlar bugün ne kadar lazım, yarın ne kadar lazım olacak, nüfus yoğunluğu, trafik yoğunluğu ne, şehir ne şekilde büyüyecek gibi onlarca kritere göre önem sırasına koymuş.
Elbette geç kalmış bir şehirde tüm hatlar geç kalmış, 20-30 sene önce açılmış olması gerekirdi. Ama şehir yöneticiliği tek bir bölgeye odaklanıp gerisini boşvermekle olmuyor. Bu yaklaşımın sonuçlarını hepimiz çok iyi biliyoruz.
|
|
Ertan Akyüz
9 yıl önce - Cmt 03 May 2014, 17:52
| Alıntı: |
| 2008'de uluslararası uzmanların da katılımıyla yapıldı. |
Bu uluslararası uzmanlar kimin için çalışır bunun araştırması yapıldı mı? Zaten arkasında yabancıların olduğunu az çok tahmin etmiştim! Yabancı zaten kendi çıkarını düşünecektir bizi değil! AB den herhangi birisi hiç bir zaman Türkiyenin çıkarına çalışmaz,mutlaka kendi çıkarı da vardır acı ama gerçek!
Şimdi bu projeleri gelipte yabancıların yapması ne kadar doğru! Devlet Bize mi? yoksa Yabancılara mı? çalışıyor?
Bizim ülkemizi yabancılar kendilerine göre şekillendiriyor farkındamısınız!
Bu işin doğru olanı kendimize göre şekillendirmemizdir bize göre uygun olan yerlere göre yapılmalı! Yabancıların tavsiyesine göre değil!
Yoksa kendi vatandaşınıza değil , elalemin yabancı P. lerine hizmet edersiniz.
|
|
ramazan araz
9 yıl önce - Prş 08 May 2014, 15:56
bu hat ne aşamada
en son inşaatın başladığı ve bazı yerlerde şantiye kurulumlarının yapıldığını öğrendik ama son bir kaç gündür bu hatla ilgili her hangi bir paylaşım yok.
acaba paylaşım yapacak olan var mı son durumlara ilişkin
|
|
emrenmert
9 yıl önce - Prş 08 May 2014, 20:23
tünel kazımı başladı mı
|
|
| sayfa 47 |
