İstanbul metrosu: M7 Yıldız - Mahmutbey Metrosu

[ahmetsever]

Belki aynı şeyleri konuşuyoruz, ancak anlaşamıyoruz.
Ben, Çin ürünleri tercih edilsin veya en yüksek veren firmanınki tercih edilsin falan demedim, sadece genel ihale prosedüründen bahsettim.
Belki özel bir şirket olsa istediği ürünü alabilir, ama belediye Kamu İhale Kanununa/prosedürüne tabi olduğu için yeri geliyor eli kolu bağlı oluyor.
Bu tür ihaledeki rakamlar büyük olduğu için ihaleye katılan firmalar ihale dökümanlarındaki en ufak noktaya, virgüle bile dikkat edip itirazda bulunuyorlar.
Benim vurgulamak istediğim buydu.
Belediye bürokratları ihale dökümanlarını her ne kadar titiz hazırlasa da; zaman zaman çıkılan ihalelerde (daha öncede örnek verdim, tekrar etmek hoş değil) Üsküdar-Çekmeköy metrosu vagonları ihalesinde itiraz oldu süreç uzadı gitti.
Dediğim gibi biz bu ülkenin vatandaşlarıyız, aynı zamanda İstanbul'da yaşıyoruz, bu metroları biz kullanacağız, o nedenle en kalitelisini en ucuz maliyetle yapılmasını düşünmek/istemek en doğal hakkımız.

[mafakyanc]

[Ertan Akyüz]

Bu hat üzerinde gelişmeler galiba sandığımızdan daha yavaş oluyor, M5 daha ön plana çıkıyor.

[metro2020]

çalışmalar yeraltında olduğu için dışarıdan görülemiyor, bu yüzden hiç çalışma yokmuş gibi geliyor halbu ki bi dijital tabela koyup tünel kazı metrajını yazsalar hareket olurdu

[AbbA]

Akşemsettin istasyonuna çok yakınım. 7/24 çalışmalar devam ediyor. Geceleri biraz uğultu oluyor ama olsun. Geçen gün yolda TBM için duvar betonu taşıyan kamyonlar görmüştüm.


Çevrede de bazen duyuyorum. Adam diyorki;

-Kaç aydır çalışıyorlar hiç bişi olduğu yok. Anlatıyorum bu istasyonun yapımına çatıdan başladılar (Top-Down) yeni bi inşaat tekniği kullanıyorlar ozaman anlıyorlar.

Senelerce okul oku, Kafa patlat, Tünel del. Adamın biri elinde çay bardağıyla olmamış bu diye burun kıvırsın. Hiamminaaa

[Misafir c2f]

Ben de Nurtepe ve Kağıthane istasyonlarına yakınım. Dışarıdan gözlemleyerek Nurtepe'de çalışmaların daha yoğun fakat Kağıthane'de viyadük inşaatının ağır ilerlediğini söyleyebilirim. Fakat tabii ki bu dış gözlem, içeride ilerleme nasıl bilemem. İşin tekniğinin gereklerini bilen kişilerin yorumları daha sağlıklı olacaktır.

[Misafir 70e]

bu hat çok önemli bir hat olacak açıldığı zaman çok güzel bir işleve sahip olacak nispeten metrobüsün yükünü azaltabilir, bu hat sayesinde e5-e6 anıt mezar bölgesi dolanmadan direk mahmutbeye gidilebilecek,

[barisyuceses]

Kağıthane de Viyadük ayakları öncesi iskiden inen büyük bir iski borusunun uzatılması işi yapılıyor. Sanırım Viyadük ayakları inşaatı sonrasında başlayacak. İSKİ Büyük Su Borusu şu an Cendere Deresi kenarına kadar uzatıldı. Zaten Viyadük işi tünellere göre daha kolay olacağından biraz daha geç başlamasının projeye etkisi olmayacaktır diye düşünüyorum.

[Misafir 33a]

mecidiyeköyle çağlayan bölümünde natm kazısı yapılıyordu, çift taraflı giden bi çalışma idi, öte taraftaki tbm kazısından ayrı olarak ilerliyordu, viyadük işi biterse diğer bölümler bitmeden mecidiyeköy kağıthane işletmesi başlayabilir mi acaba?

[erkin1]

Vagon olmadan nasıl olacak ? Bu 2017 de ilk etabı biter. Önümüzdeki sene bu zamanlar %80 seviyesine gelir.