Ana Sayfa 1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 1052
Mehmet Simsek722
2 yıl önce - Cmt 26 Eyl 2020, 20:22
Foto veya güzergah haritası




aronur
2 yıl önce - Pzr 27 Eyl 2020, 13:22



Engin Karadereli
2 yıl önce - Pzr 27 Eyl 2020, 14:02

Alıntı:
Ekrem Başkan’dan önce metro İstanbul’da güzergah güncellenirdi

Güzergah haritasında, İnşa Halinde Ama Açılışın Eli Kulağında diye bir kategori var mıdır?


technocrat
2 yıl önce - Pzr 27 Eyl 2020, 14:18

Alıntı:
işte bu yuzden m5 ve m7 birleşmesi şart. Hizray yapilana kadar mevcut sistem İstanbulluyu o kadar rahatlarki


Deniz yolunu niye görmezden geliyorsunuz? Elimizde Boğaz denilen devasa bir "metro" hattı var. İstanbul yıllarca bu metro hattının çevresinde yaşamış, nüfusu milyona varan İstanbul her yere vapurla ulaşmış.

Şimdi konut-iş alanları boğaza uzaklaştı ve boğaza ulaşamıyor. Gerek M5 gerek M7 bu sorunu çözüyor.

Kabataş-Üsküdar arası etkin bir deniz ulaşımı var. Düzgün gemileri koy, geçmişte olduğu gibi metrodan aktarmasını sembolik bir değere indirge, tamamdır.


umut_34
2 yıl önce - Pzr 27 Eyl 2020, 14:23



Burak3758
2 yıl önce - Pzr 27 Eyl 2020, 14:30



umut_34
2 yıl önce - Pzr 27 Eyl 2020, 14:39

Alıntı:
Doğru, ya bakanlık incirli-söğütlüçeşmeyi başlatmalı ya da ibb hızrayı revize ederek başlatmalı. Hızray bana rantabl gelmedi ne yazık ki.


Hızrayın avantajı çok sayıda metro hattının tek aktarma ile kıta değiştirmesini ekspres şekilde sağlamasından geliyor. (M6 ve M9 dışındaki bütün metro hatları). Bu sayede yukarıda bahsettiğim doğu batı aksı için çok iyi bir alternatif oluşuyor. İncirli-Söğütlüçeşme’de ise birçok metro hattı bunun dışında kalıyor M8, M12 buna örnek. Anadolu yakasında Söğütlüçeşme yerine, Finans merkezinden geçerek Bostancı’da sonlanacak şekilde yapılırsa o da verimli olur. Ben bu açıdan Hızray’ın gayet verimli olacağını düşünüyorum, maliyet kısmı ise apayrı bir konu.


Yasinkprmz
2 yıl önce - Pzr 27 Eyl 2020, 22:38



Kamil2020
2 yıl önce - Pts 28 Eyl 2020, 14:20



Mehmet Kasım ASLAN
2 yıl önce - Sal 29 Eyl 2020, 14:25

Alıntı:
Doğru, ya bakanlık incirli-söğütlüçeşmeyi başlatmalı ya da ibb hızrayı revize ederek başlatmalı. Hızray bana rantabl gelmedi ne yazık ki.


Şubat 2015'te kamuoyuna duyurulan Söğütlüçeşme-İncirli metro projesinin 2019'da hizmete açılacağı ifade edilmişti. O gün yayınlanan haberde dönemin Ulaştırma Bakanı L. Elvan ve Başbakanı Davutoğlu'nun açıklamaları aşağıdadır. İkisi de görevde değiller ve yolları da ayrıldı. Hükumet bu yüzden yapmıyor olabilir, Davutoğlu ile anılmak istemiyor olabilir. Bu projeyi açıkladıktan 1 yıl kadar sonra görevden alındı. Bu hat yapılmadığı için şimdi HIZRAY gündeme geldi.

https://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/istanbulun-ye ...i-28311698

Alıntı:

2020'YE GELMEDEN HAZIR

Beş yıl içinde 2020’ye gelmeden üç katlı büyük İstanbul tüneli istanbul’a Türkiye’ye dünyaya hizmete hazır hale gelecek.




sayfa 1052
ANA SAYFA -> ULAŞIM