1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 3  |
 |
Cemoli D18
10 yıl önce - Sal 22 Oca 2013, 18:21
| Alıntı: |
istanbul da ne imar ve ne düzgün şehirleşme ne de geniş cadde ve sokaklar...
benim hep hayal ettiğim bir imarlaşma vardır. nasıl mı ?
*konutun hemen önüne 2 metre kaldırım, hemen yan tarafına bir araçlık park sistemi, parka edilen aracın yanına da bir gidiş yolu tersi de geliş yolu buranın yanına da park kaldırım ve diğer konutlar
karşılıklı iki konut arasında böyle bir sistem olmalıydı, ve bu sokaklarda uygulanan modeli olacaktı, caddeler ise 2 gidiş ve 2 gelişli olacaktı. otopark ve kaldırım sistemi de olacaktı, ayrıca caddedeki kaldırımlarda en az 3 metre olacaktı ki insanlar rahat etsin...
|
böyle bir uygulama yapılan iller çok nadir ülkemizde anlatımı pratikleşen bir şehir olamadı istanbul 
|
|
alp37
10 yıl önce - Sal 22 Oca 2013, 19:18
Bir taşınmazın üç aşa beş yukarı bir değeri vardır bu bedel ödendikten sonra bir sıkıntı olmaz ayrıca bu işi TOKİ çok güzel yapıyor Kişinin arsası veya evi bilirkişi tarafından değer tesbiti yapılıyor değeri belirlendikten sonra ToKİ o şehre yeni yapacağı konutlardan ev veriyor kişi bu durumda ya fifti fifti başabaş , ya alacaklı oluyor yada borçlu Eğer borçlu olursa borcunu 180 ayda tokiye ödüyor
|
|
Cemoli D18
10 yıl önce - Prş 24 Oca 2013, 16:39
| Alıntı: |
AVRUPA YAKASINDAKİ KÖR NOKTALAR
Avcılar: Reşitpaşa Caddesi, Namık Kemal Caddesi, E5 Parseller Durağı,
Bağcılar: Bağcılar-Haznedar arası,
Bahçelievler: E5 Şirinevler Otobüs Durağı,
Bakırköy: Özgürlük Meydanı önü, İstanbul Caddesi Carrousel önü, Kennedy Caddesi İDO İskelesi önü,
Beşiktaş: Beşiktaş Evlendirme Dairesi önü, Nispetiye Caddesi Yıldız Koleji ve Akmerkez önü, Boğaziçi Üniversitesi önü, Sahilyolu Ortaköy, Arnavutköy, Bebek,
Beyoğlu: Bülent Demir Caddesi, Talimhane Bölgesi, Sıraselviler Caddesi, Taksim ve Karaköy Meydanları, Perşembe Pazarı U Dönüşü noktası, Necatibey Caddesi, Tophane-Kadıköy arası, Fındıklı, Gümüşsuyu Caddesi,
Eminönü: Aksaray Otobüs Durağı önü, Beyazıt Meydanı, Yeni Camii ve Doğubank önü, Vezneciler,
Eyüp: Eski Edirne Asfaltı Topçular girişi, Eyüp Sultan Cami önü, Eyüp Sultan Bulvarı,
Esenler: İstanbul Caddesi Metro önü,
Fatih: Fevzi Paşa Caddesi PTT önü, Fevzi Paşa Caddesi Yavuz Selim
Karaköl önü, Çapa Tıp Fakültesi önü, Mihrimah Sultan Camii önü döner kavşak,
Gaziosmanpaşa: Gaziosmanpaşa Meydanı, Çukurçeşme Caddesi, Hamza Yerlikaya Spor Kompleksi’nden sonra Tramvay güzergahı, Çukurçeşme Cad.
Güngören: Nadide Sokak, Fatih Caddesi,
Kağıthane: Merkez, Talatpaşa Caddesi, Devlet Hastanesi önü,
Sarıyer: Sahilyolu Rumeli Hisarı ve Baltalimanı, İstinye Devlet Hastanesi önü, Yeniköy Askerlik önü,
Şişli: Halaskargazi Caddesi, Osmanbey Kavşağı, Ergenekon Caddesi, Abide-i Hürriyet Caddesi, Şişli Camii önü, Mecidiyeköy Meydanı,
Zeytinburnu: Zeytinburnu Topkapı Katlı Kavşak, 58. Bulvar. |
kör noktaları çözseler sadece buralar üzerinde cadde genişliği sağlansa yeter ya
|
|
Cemoli D18
10 yıl önce - Cmt 11 May 2013, 23:17
İlçeler arasındaki caddeler genişlese yetecek en büyük kentsel dönüşümü şehirdeki ana caddelerde yapsalar ya ne güzel olacak
|
|
Cemoli D18
8 yıl önce - Çrş 31 Arl 2014, 20:40
İstanbul'daki trafiğin ana nedenlerinden biri, apartmanlar arasında kalan SOKAK görünümündeki CADDELERDİR...
Caddelerimiz ıslah edilmeli.
Alternatifleri olmalı caddelerin.
Tek bir yere yığılma olması insanların trafikte zaman kaybetmesine neden oluyor .
|
|
İSMAİL ÇELİK
8 yıl önce - Çrş 31 Arl 2014, 20:48
Mahalle otoparkları olsa yola park eden araç azalır.
|
|
Cemoli D18
8 yıl önce - Çrş 31 Arl 2014, 21:23
2x2 olan caddelerimiz var fakat bunun 1x1'i zaten esnafların ya da kat maliklerinin park etmesinden dolayı oluşmakta
|
|
hasan3461
8 yıl önce - Çrş 31 Arl 2014, 21:44
Her taraf alt üst olur ve devlete çok masraflı olur
|
|
Hasan Mihrican
8 yıl önce - Prş 01 Oca 2015, 11:53
İstanbul'da bir cadde 3 şeritliyse zaten 1 şeridi park amaçlı kullanılıyor.
Eğer bölgede bir banka ya da iyi iş yapan bir işletme varsa gelen müşteriler dörtlüleri yakıp 2. şeridi de kapatıyorlar. Kala kala bir şerit kalıyor ki bu da yolun %33 verimle kullanıldığı anlamına geliyor. Zaten yetersiz olan bir yolun 3'te 2sini alırsanız o zaman trafik arkaya doğru yığılıp içinden çıkılmaz bir hal alıyor.
Bunun için örnek olarak eskiden Ümraniye Carrefour'un olduğu Küçüksu Caddesini verebilirim.
Özellikle bu 2. şeridi işgal edenlere karşı polisin acımasız olması gerekiyor. Belki bu şekilde bu işin önüne geçebiliriz.
|
|
Cemoli D18
8 yıl önce - Cum 02 Oca 2015, 03:35
Hasan Bey belirttiğiniz konu güzel bir örnek.
İstanbul'da 3 şeritli kaç cadde var bunu da merak ettim.
3 şeritli caddenin 1 şeridinin park olmasını normal karşılarım ama ikinci sıraya göz yumulmamalı bence.
Bas cezayı geç...
|
|
| sayfa 3 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
