sayfa 1  |
 |
Cemoli D18
10 yıl önce - Çrş 09 Oca 2013, 19:35
Caddelerimize de Bir Kentsel Dönüşüm Yapılsa, Otopark ve Trafik Açısından Faydalı Olur
her ilçenin ana caddeleri vardır örnek olarakta
bağcılarda osmangazi cd (dağyolu cd),
bağcılar caddesi (bağcılar meydandan bakırköy istikametine doğru).
istanbul caddesi (ebubekir camiinden bağcılara doğru).
fatih caddesi (tabyadan çiftliğe uzanan cadde).
birlik caddesi (bağcılar meydandan çiftliğe doğru)
mahmutbey caddesi.
tavukçu deresi.
yüzyıldaki barbaros caddesi.
istanbulda bu tip bir çok cadde mevcut bu gibi cadde üzerindeki yola çok yakın olan yapılar yıkılıp yola ayrılsa ve hem araçlar için birer şerit otopark ayrılır ve bir şerit de araçların gideceği biçimde yol yapılır.
her cadde bu şekilde yapılsın demiyorum, şehrimizdeki önemli caddeler bellidir, trafiğin sıkıştığı ve kilit olduğu durumları çözmek için bu tip bir konut yıkımı yapılmalı diye düşünüyorum.
bağcılar ilçesinde aklıma gelen önemli caddeler bunlar.
bu dediğimin yapılmasında bir sorun olmaz bilakis trafik açısından bir rahatlama sözkonusudur ama yapabilirlerse ki yapmayı düşünürler mi sanmıyorum da...
maliyeti vs külfetli de olabilir ama zaman kaybını en aza indirecek hiç bir maliyet çok değildir..
|
|
Cemoli D18
10 yıl önce - Çrş 09 Oca 2013, 20:18
her ilçedeki önemli caddelerde bu formülü uygulayıp hayata geçirmenin artısı şehir ve trafik açısından rahatlayacağı kesin 
|
|
Alper 34
10 yıl önce - Prş 10 Oca 2013, 01:20
Yollar araçtan geçilmiyor buna bir çözüm bulmaları lazım.
|
|
ufukus infilyus
10 yıl önce - Prş 10 Oca 2013, 03:34
yollar arabalara yetmiyorsa insanlar araba almazlar. buna paralel olarak da toplu taşıma gelişir. bu kadar basit. şehirler arabalar için değil insanlar için var. kentsel dönüşüm yapılacaksa da insanlar için var. insanlar araba kullandıkları gibi toplu taşıma da kullanabilirler. bence tüm bunlardan evvel, iyi bi kısıtlama gerek istanbul'daki araçlara. mesela fatih-beşiktaş-üsküdar-kadıköy gibi ilçelere girmek isteyen araçlar çok yüklü vergiler ödemeli. bu ilçeler tamamiyle toplu taşımaya entegre olmalı. bu dünyanın her yerinde şehir merkezinde böyle. tabi bizim şehir merkezinin dışında kalan bölgelerimiz de planlanmadığı için oralara da benzer şeyler yapmak gerek.
|
|
Cemoli D18
10 yıl önce - Prş 10 Oca 2013, 16:10
geniş caddelerle de bu sorunu çözmekte var, şehirler günümüz teknolojisi içersindeki her şeyiyle var.
insanlar i.in var olan şehirler, arabalara da yer açmak zorunda zira, arabalarda insanlar için var 
|
|
K Sabit KILIÇOĞLU
10 yıl önce - Prş 10 Oca 2013, 16:51
napolyon bunu pariste haussmann ile 1800 lerde yapmış
|
|
Cemoli D18
10 yıl önce - Prş 10 Oca 2013, 17:10
helal olsun napolyona
geleceği gören bir lidermiş
|
|
etoksoz
10 yıl önce - Prş 10 Oca 2013, 17:33
Böyle bir şeyin yapılabileceğini İstanbul için pek mümkün görmüyorum.
Çünkü, ana caddeler değerlidir ve oturanlar için ve oturmak isteyenler için çok pahalıdır. Maliyetinin karşılanabileceğini düşünemiyorum.
Çözüm nedir?
Çözüm bence ilk olarak yolların %50 kapasitesini kullanan parklama probleminin çözülebilmesidir. İkinci öneri ise Londra'da yapılan şey benzeri; şehir merkezine girmenin, özellikle oturmayanlar için, masraflı olması insanları toplu taşımaya ve dolayısıyla toplu taşımanın geliştirlmesini tetkleyen bir sistem oluşturacaktır.
|
|
Ahmet Yılmazb
10 yıl önce - Prş 10 Oca 2013, 22:17
"kentsel dönüşüm" kisvesi altında çok zor bu işler. belediyenin yol planı aşağı yukarı şöyle olmalı:
- çevre düzeni kurallarını sıkı sıkıya belirlemek, yeni binaların usulsüzlüklerine taviz vermemek
- ev sahibinin kapısının önüne ispark'ı dikip, fahiş fiyatı dayamak
- ev sahibinin "yeter artık" deyip evini yenilemesi için dua etmek 
tepeden inme yaparak zaten kurallara uymayan, çarpık yapılaşma yapan adamları daha da sinir ederiz daha büyük problemler çıkar.
|
|
volcom883
10 yıl önce - Cum 11 Oca 2013, 12:14
etoksoz,
evet çok güzel bir fikir ama bence londradaki gibi merkeze giriş parası istemek doğru değil çünkü alternatif olarak iyi bir metro/tramvay ağı yok! haksızlık olur. ayrıca otopark hizmeti sunmaları lazım merkeze girişteki metro duraklarında oda yok!
bence bugünki trafik sorununun bir kısmı otopark yeri olamamadan geliyor!
-belediyelerin bina satın alıp otopark yapıcak parası yok/harcamak istemiyorlar
-metro ve tramvay'ı olan en yeni başlayan ülkelerdeniz ama neden yeraltı/yerüstü duraklarımızda otopark yok? çünkü extra maliyet. metroyu yap millet mutlu olsun yeter! çok yazık.
-trafik polisleri görevlerini yapmıyor. 3 kez ceza yiyen kişi artık arka sokakları tercih eder emin olun.
|
|
| sayfa 1 |
