 sayfa 24  |
| Uluslararası ilk bölgesel havalimanı olan Zafer Havalimanı'ndan hangi şehirlere direkt uçuş olmalı? |
| Berlin |
  
|
8.9% |
[9] |
| Brüksel |
|
6.9% |
[7] |
| NewYork |
|
6.9% |
[7] |
| Adana |
|
5.0% |
[5] |
| Van |
|
2.0% |
[2] |
| Antalya |
|
3.0% |
[3] |
| Helsinki |
|
1.0% |
[1] |
| Toronto |
|
1.0% |
[1] |
| CapeTown |
|
5.0% |
[5] |
| İzmir |
|
22.8% |
[23] |
| Ankara |
|
7.9% |
[8] |
| Trabzon |
|
4.0% |
[4] |
| Paris |
|
2.0% |
[2] |
| Barselona |
|
1.0% |
[1] |
| Tokyo |
|
4.0% |
[4] |
| Diyarbakır |
|
5.9% |
[6] |
| Hamburg |
|
2.0% |
[2] |
| Düsseldorf |
|
10.9% |
[11] |
|
| Toplam Oy : 101 |
|
 |
efe3464
1 yıl önce - Prş 26 Ağu 2021, 16:09
Gereksiz bir yatırım oldu diyemem ama maalesef doğru kullanılamıyor. Havalimanı pandeminin de etkisi ile neredeyse kapanmış dudumda. Sefer bile yok Havalimanına doğru düzgün. Arada geçiyorum oradan sıfır hareketlilik.
|
|
Ömer_KSK
1 yıl önce - Prş 26 Ağu 2021, 16:15
Hiç zarar etmeyeceğini düşünüp de bu havalimanının işletme hakkını satın alacak bir şirketin çıkması neredeyse mümkün değil. O nedenle bu havalimanının işletme hakkı TMSF yoluyla DHMİ'ye devredilmeli ve böylece garanti ödemelerine son verilmelidir.
|
|
Nezih90
1 yıl önce - Prş 26 Ağu 2021, 16:30
Şirket neden bu hakkından feragat etsin ki? İşletme giderleri garanti paradan az ise kendisi açısından hava hoş.
Eskişehir-Antalya hızlı tren ÇED raporlarındaki haritalarda hat Havalimanından geçiyor. Yani bu hat yapılınca Kütahya ve Afyon'un merkezlerinden kolayca ulaşılabilecek ama yapılana kadar ......
|
|
Bucalı Aslan
1 yıl önce - Prş 26 Ağu 2021, 17:27
| Alıntı: |
| Yatırım maliyetimizi ödeyen ve borcu üstlenen kim olursa ona havalimanını devretmeye hazırız” |
Zor bulurlar öyle birini 
Gün gelecek şirket borcuda biz ödeyelim alın bunu diyecek 
|
|
ali alimi012
1 yıl önce - Prş 26 Ağu 2021, 17:44
Her gelen personel neredeyse thy de otelde kalır bunu neden abartmış anlamış değilim bu şehre özgü değil bugün kölne uçuş gözüküyor
Eskişehir daha çok yolcu olmuyor
Buradaki havalimanı şehir merkezlerine uzak
Havaş vs olursa yolcu artar
|
|
mahmut11
1 yıl önce - Prş 26 Ağu 2021, 21:14
Devlet parası neyse ödesin ve bunu uhdesine alsın.
|
|
mafakyanc
1 yıl önce - Prş 26 Ağu 2021, 23:27
| Alıntı: |
Zafer Havalimanı satışa çıkarıldı
Yap işlet devret modeliyle yapılan ve garanti edilen yolcu sayısının yüzde 1'ine bile ulaşamayarak dünyada adından söz ettiren Zafer Havalimanı'nın müteahhidi ve işletmecisi İC İçtaş, satış için teklifleri beklediklerini açıkladı.
Paylaş WhatsApp E-postaA A
cumhuriyet.com.tr26 Ağustos 2021 Perşembe, 12:22
Zafer Havalimanı satışa çıkarıldı
Abone Olgoogle-news
Kütahya, Afyon ve Uşak illerine hizmet vermek üzere 2012 yılında Yap-İşlet-devret modeliyle hizmete açılan Zafer Havalimanı'nda işler yolunda gitmiyor. |
Utanmazlığın, yüzsüzlüğün bu kadarına PES DOĞRUSU! Bu, İÇTAŞ denilen Şirketler Grubunun Y.İ.D. konusunda daha kaçıncı vukuatı? Bir de demişler ki, "maliyetimiz çıkartamadık, alacak olan (varsa, enayi) onu da ödesin!..."  Kaç yıldır, Devlet'ten "yolcu garantisi" adı altında ciklet mi almışlar, para mı? Burasının yapılması için ne kadar para harcamışlar (gizli, açıklayamayacakları maliyet unsurları yoksa)?
Ticaret bu, kâr zararın ortağıdır denir.
Beğenmiyorsan, anahtarı olduğu haliyle DHMİ'ye teslim edersin. DHMİ işletebilirse işletir!!!
Bakın şu ifade "uyanık" IC İçtaş tarafından kullanılmış:
| Alıntı: |
Keleş, “Yatırım maliyetimizi ödeyen ve borcu üstlenen kim olursa ona havalimanını devretmeye hazırız” dedi.
Şu ana kadar havalimanından bir kuruş kazanmadıklarını öne süren Keleş, devlet garantilerine rağmen her yıl havalimanına sermaye aktarmak zorunda kaldıklarını söyledi.
50 milyon avroluk yatırım maliyeti olan şirkete devlet, 2012-2020 döneminde toplamda 45,9 milyon avroluk garanti ödemesi yapmıştı. |
Yani demeye getiriyorlar ki: 1) Biz daha bu tesisin maliyetini çıkartamadık (eğer oraya 50 milyon € gerçekten harcadılarsa kahrolayım...) 2) Alabildiğimiz yolcu garantisinden daha fazlasını işletme için harcadık, yani keseden oraya para yatırdık... (dolayısı ile havalimanı Ana Gruba "borçlanmış oldu")
Bir enayi çıksın, bu paraları bize ödesin, biz hesapta "el ele, baş başa bu işten sıyrılalım ve yeni gelen de 4044'e kadar sefasını sürsün!!!" Oldu canım!  
|
|
mertesat07
1 yıl önce - Cmt 28 Ağu 2021, 09:20
Afyonkarahisar Uşak ve Kütahyadan her gün her saat otobüs seferleri konulsa bu Havalimanı canlanırdı. Şimdi şu 3 ilin vatandaşlarına sorsan Havalimanı nerde çoğu bilmez zarar etmesi gayet normal değil mi? Ispartada da Havaalanı var ama Havaalanına giden otobüs var hemde şehirlerarası otobüs formatında çalışan
Erzincandaki Havaalanına da sadece İstanbul ve Ankara kalkışlı uçaklar iniyor o da haftanın belirli günlerinde Havaalanına giden Havaş var. Asker ve öğrenciler çoğunlukta halkta kullanıyor hemde küçük bir Havaalanı
|
|
UfukRaifoğlu
1 yıl önce - Cmt 28 Ağu 2021, 09:26
| Alıntı: |
| Afyonkarahisar Uşak ve Kütahyadan her gün her saat otobüs seferleri konulsa bu Havalimanı canlanırdı. |
Bu üç ilden topamda kaç kişi uçağa binme potansiyeli var ki , saat başı otobüs kalkacak havaalanına. İddia ediyorum kışın bir otobüs dolusu insan bile bulamazsın bırak her saatte otobüs kaldırmayı.
|
|
Ali Mert
1 yıl önce - Cmt 28 Ağu 2021, 11:25
Her saat otobüs kaldirilsa bu havaalanı tıklım tıklım olacaktır. Bakın kardeşim iyi bir reklama ihtiyaç var Afyon termal turizminden bile günde onlarca ucak çeker.Kütahya için yurtdışına porselen tanıtımları devasa turist kafilesi çeker Kütahya'ya porselen turizmi yazalım.Uşak için hem dokumacılık tanıtımı hem de tarhana tanıtımı yapılarak turist cekilir yazalım Uşak'a da gastronomi şehri.
Evet artik bunlari uygulamak kaldi.
|
|
| sayfa 24 |
