1 milyon Türkiye fotoğrafı
|
 |
İ.Hakkı Erdoğan
10 yıl önce - Cmt 24 Ksm 2012, 01:14
Ankara'da yeni asfalt : novocrete
| Alıntı: |
YOL YAPIMINDA YENİ SİSTEM DENEMESİ…
-ÖZEL BİR FİRMA TARAFINDAN, ARGE KAPSAMINDA, YOL YAPIMINDA YENİ SİSTEM NEVO CRETE TEKNOLOJİSİ İÇİN BATIKENT’TEKİ YOLDA TEST ÇALIŞMASI GERÇEKLEŞTİRİLDİ
-FİRMA YETKİLİLERİ, NEVO CRETE TEKNOLOJİSİ İLE YOLLARIN DAHA DAYANIKLI VE GÜVENLİ OLMASI, İŞ BİTİRME SÜRESİ İLE MALİYETİN DÜŞÜRÜLMESİNİN HEDEFLENDİĞİNİ BİLDİRDİLER
Ankara’da yol yapımı ile ilgili altyapı çalışmalarında yeni bir sistem test ediliyor.
Özel bir firmanın ARGE çalışmaları kapsamında, Batıkent Melih Gökçek Bulvarı, 1940. Cadde’de yol yapımı için pilot bölge olarak seçilen sınırlı yol parçasının altyapı çalışmasında Nove Crete Teknolojisi uygulanıyor.
Altyapısında Nove Crete malzemesi ve teknolojisi kullanılarak gerçekleştirilen 500 metre uzunluğunda ve 10 metre genişliğindeki yol, iklim koşullarına, ağır tonajlı araç trafiğine dayanıklılığı gibi benzeri konularda test edilecek. Yol yapım çalışmalarında en son uygulanan teknoloji olan Nove Crete ile yolların daha dayanıklı ve güvenli olması ile işin bitirilme süresi ve maliyetin düşürülmesi hedefleniyor.
-KAZI SORUNU ORTADAN KALKIYOR-
Firma yetkilileri, geleneksel yol yapım çalışmalarında toprak zeminin üzerinde alt ve üst temelin oluşturduğu ortalama 100-120 santimlik alan yerine, Nova Crete teknolojisinde 40-45 santimlik bir alanın yettiğini, böylece kazı probleminin büyük ölçüde ortadan kaldırıldığını ifade ettiler.
Nova Crete teknolojisinin önemli bir özelliğinin, yol yapılacak bölgedeki toprağın kalitesine uygun çalışma yapılması, eski yol yenileme çalışmaları sırasında da asfaltın kırılarak yeni temel katmanına karıştırılabilmesi olduğunu bildiren firma yetkilileri, uygulamadaki Nova Crete malzemesinin toprağın yapısına göre ayarlanabildiğini, böylece Karayolları Teknik Şartnamelerinde belirtilen kriterlerdeki malzemeye duyulan ihtiyacın ortadan kalktığını söylediler.
-“ZEMİN, ASFALT SERİMİNE KISA SÜREDE HAZIRLANIYOR"-
Firma yetkilileri sistemi, “yol yapımında üst kot oluşturulduktan, zemin asfaltlanmaya hazır hale getirildikten sonra yayma aracı ile çimento ile Nevo Crete karışımı seriliyor ve daha sonra toprak karıştırma aracı ile çimento ve Nevo Crete karışımı, sulanarak karıştırılıyor. Yüzeyin sulanması, vibrasyonlu silindir ile sıkıştırılmasının ardından silindir ile düzeltilen yolun, zemin mekaniği tamamlanarak asfalt serilmeye hazır hale getiriliyor” diyerek açıkladılar.
-HER AŞAMADA EKONOMİK-
Firma yetkilileri Nevo Crete malzemesi ve teknolojisinin kullanımıyla yollarda gerçekleşmesi beklenen avantajları da özetle şöyle sıraladılar:
“Yolun ağır yük taşıma kapasitesi artıyor, her türlü koşulda yüksek dayanıklılık (kırılma, çatlama, çökme ) sağlıyor, patlamayı önlüyor, asit, tuz ve kimyasallara karşı dirençli oluyor ve fazla bakım gerektirmiyor.” |
http://www.ankara.bel.tr/Haberler/yol_yeni_sistem ...12012.aspx
Haberde nevo crete denilmiş ama internette arattığımda bu sisteme novo crete dendiğini gördüm.
Asfalt konusunda yeniliklerin yapılması önemli. Ankara, şehir içi yollardan ilk ve en yaygın biçimde modifiye bitümlü asfalt kullanan kent olmuştur. Şimdi de böyle bir sistem deneniyor. Ümit ediyorum ki, başarılı olur da hem maliyetleri kısarak hem de daha kaliteli yollara sahip oluruz. 
|
|
vsumer
10 yıl önce - Cmt 24 Ksm 2012, 12:16
İnsallah hayirli olsun tabii, guzel gelisme, ama varolan teknoloji de, yani klasik asfalt serimi ile de ustun nitelikte yollar yapiliyor onlarca ulkede.
Eldeki teknoloji ile de yollarimiz daha iyi durumda olmayi hak ediyor. Mesela Turkocagi Caddesi ilk yapildiginda harika bir yoldu asfalt olarak, demek ki yapilabiliyor.
Suphesiz ki maliyet ve zamani dusurmesi guzel bu yeni sistemin, ama onemli olan en kötü yolunuzun bile belli bir standartta olmasi. Yoksa bir yanda bitumlu asfalt, bir yanda kostebek yuvasi, boyle olmamali. İnsallah yayginlasir..
|
|
emreberkay
10 yıl önce - Pzr 25 Ksm 2012, 13:25
haberde bahsedilen sistemin görsel hali sanırım bu
|
|
sedat tekin
10 yıl önce - Pzr 25 Ksm 2012, 13:30
en ust tabaka olan asinma tabakasi sagdai resimde daha fazla gorunuyor, en pahali kalem yolda asinma tabakasidir ddiye biliyorum, biz de bu sene diyarbakir da soguk asfalt calismasi yaptik turkiyede ilk defa, almanyadan ekip geldi bir cesit bitumle soguk asfalt calismasini sathi kaplama olarak yaptik su anda BSK gibi yol, eger bu tutarsa maliyet gercekten cok dusuk olacak
|
|
Okan YÜKSEL
10 yıl önce - Cum 05 Nis 2013, 02:02
width="500" height="284" r="0" webkitAllowFullScreen mozallowfullscreen allowFullScreen>
|
|
obegzz
10 yıl önce - Cum 05 Nis 2013, 10:15
bu yol sürekli kullandığım bir yoldur, kaç kere yapıldı, yinede çözüm olmamıştı, denizin dalgalandığı gibi yol zamanla dalgalanıyordu, bakalım nasıl olacak seneye kışa girerken belli olur
|
|
genckanat
10 yıl önce - Cum 05 Nis 2013, 15:37
İşe yarayıp yaramadığını zaman gösterecek pilot bölgede...
|
|
Eyup2558
9 yıl önce - Cmt 22 Mar 2014, 12:31
Faydalı oldu mu bu uygulama.
|
|
onurnazliaka
9 yıl önce - Cmt 22 Mar 2014, 20:44
| Alıntı: |
Faydalı oldu mu bu uygulama. |
Belediyenin asfalt uygulamalarını başarılı buluyorum. Eskiden 2-3 senede bir asfalt yenilerlerdi ana yollarda. Şimdi öyle bir olay kalmadı. Bu asfaltın öncülü ilk kez 2008 yılında Turan Güneş Bulvarı'nda uygulanmıştı, o günden beri asfaltta tık yok. 
|
|
|
ANA SAYFA -> ANKARA - Haberler ve Sohbet
|
