Ana Sayfa 1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 3

Havaalanı Hatlarını ÖHO mu yoksa İETT mi İşletmeli?
ÖHO 15.7%  15.7%  [18]
İETT 84.3%  84.3%  [97]
Toplam Oy : 115

mertesat07
10 yıl önce - Pts 29 Ekm 2012, 12:16

Alıntı:
438,452,458,462


İyide bunlar ama 500T ve 130Ş nin alcak tabanlı otobüsleri bende diyorum neden bunları göremiyorum Sifada? Demek E-10 hattına gecmisler.. 500 T ve 130 Ş de alcak tabanlı otobüs kalmadı nerdeyse

ÖHOlasmaya gelirsek sadece E-10 yok ÖHOlasan bunu unutmayın İETT nin en prestijli hatları olan 130, 130A da ÖHO hakimiyetine girenlerden
130 daki körüklülerde bile yogunluk gözlenen bu hatlarda düsünün artık ÖHO calıstıgında neler oldugunu
130 Ş zaten bastan beri ÖHOnun hakimiyetinde bir tane bile İETT seferi yok !!
Ayrıca E-10 yerine Citaroların calıstıgı Havalimanı hattı zaten var KM22
ÖHOlara binmek istemeyenler bunuda kullanabilirler turistler mesela illaki Kadıköye gidecegim derseniz daha konforlu bir hat var SG-1
E-10 gelirsek er yada gec bu hat kısaltılacak hatta kapatılabilirde
E-10 da ÖHO gördügünüze sasırmayın anlayacagınız E-10 gibi bir cok hat böyle durumla karsı karsıya olan..
Ayrıca E-10 da calısan ÖHOların hepsi hemen hemen alcak tabanlı otobüsler


Pınar1Pınar

10 yıl önce - Pts 29 Ekm 2012, 12:45

Alıntı:
Birde şöyle bir durum var ÖHO'lar kafalarına göre yavaş ya da hızlı gidiyorlar.Şimdi de uçak kalkış saatlerini beklerler, havaalanından bir türlü kalkmazlar.


Hangi devirde yaşıyorsunuz.? ya da en son ne zaman ÖHO'ne bindiniz.? ÖHO otobüsleri havuz sistemine geçtiğinden beri artık böyle durumlar olmuyor. ÖHO'leri artık İETT'den bile daha hızlı gider hale geldiler. Çünkü artık taşıdığı 1 ve ya 2 fazla yolcunun onlar için bir önemi kalmadı, çünkü havuzda toplanan parayı paylaşıyorlar artık, yani hepsi eşit ücret kazanıyorlar, dolayısıyla sizin bu söyledikleriniz artık yaşanmıyor.


ümit 806

10 yıl önce - Pts 29 Ekm 2012, 13:10



mertesat07
10 yıl önce - Pts 29 Ekm 2012, 13:51



batuhandemir1
10 yıl önce - Pts 29 Ekm 2012, 15:59



serkan akkaya
10 yıl önce - Pts 29 Ekm 2012, 19:33



mertesat07
10 yıl önce - Pts 29 Ekm 2012, 19:48



ismail özçelik
10 yıl önce - Pts 29 Ekm 2012, 23:09



yılmaz büktel

10 yıl önce - Pts 29 Ekm 2012, 23:38



SERDAR OZAN
10 yıl önce - Sal 30 Ekm 2012, 02:04

Alıntı:
Bu konuda yazılacak çok şey var ama sonuçta sizler de bizim gibi yaşayarak öğreneceksiniz.


Bu konuda Bursa'dan, Bursa Şehirlerarası Otobüs Terminali ile Bursa şehiriçi ulaşımından örnek vermek istiyorum. 3-4 sene öncesine kadar Terminal ile şehiriçi ulaşımı hatları özel sektöre aitti. Bu hatta özel sektör tarafından ekonomik ömrünü tamamlamış, deyim yerindeyse tam anlamıyla külüstür olarak nitelenilebilecek şehirlerarası otobüsler, şehiriçi otobüs koltukları monte edilerek çalıştırılıyordu. Sefer sırasında aşırı derecede yavaş giden, son derece konforsuz araçları Bursalılara layık gören ve de sefer saatlerine dikkat etmeyen bir anlayış sözkonusuydu bu terminal hatlarında. Dolayısıyla Bursa'da terminal ulaşımı adeta bir kabus haline gelmişti. Sonunda Burulaş bu gidişe son verdi ve terminal ulaşımı Burulaş'a yani belediyeye devredildi. Artık terminal ulaşımı Burulaş'ın modern, konforlu ve de şehiriçi toplu taşımacılığa uygun otobüsleriyle yapılıyor. Sistem de tıkır tıkır işliyor. Ne sefer saatlerinde en ufak bir aksilik, ne de yolculardan herhangibir şikayet var. Kaldı ki bu hatlar özel sektördeyken şikayet eksik olmazdı.

Sanıyorum şehirlerin kapısı olarak nitelendirilecek noktalara olan seferlerin neden özel sektör tarafından değil de belediyeler tarafından yapılması gerektiğini yeterince anlatabilmişimdir Bursa'dan verdiğim örnekle.



sayfa 3
ANA SAYFA -> ULAŞIM