yahu çalışmalar bitti bitiyo daha 12 sayfa açılmış..başka illerde millet daha proje aşamasındayken çalışmalar 50-60 sayfayı geçio araştıro soruo antalyalı arkadaşlar nerdesinizzz!!ben sınava hazırlanıorum 4-5 günde bir girebiliorum internete her girdiğimde bütün illerin ışığı yanıo antalya hep mavi lütfen biraz daha ilgi arkadaşlar raylı sistem açıldı açılcak artık 3 ay kaldı ve elimizde hala doğru dürüst foto yok lütfen birazz ilgi!!!!!
yahu çalışmalar bitti bitiyo daha 12 sayfa açılmış..başka illerde millet daha proje aşamasındayken çalışmalar 50-60 sayfayı geçio araştıro soruo antalyalı arkadaşlar nerdesinizzz!!ben sınava hazırlanıorum 4-5 günde bir girebiliorum internete her girdiğimde bütün illerin ışığı yanıo antalya hep mavi lütfen biraz daha ilgi arkadaşlar raylı sistem açıldı açılcak artık 3 ay kaldı ve elimizde hala doğru dürüst foto yok lütfen birazz ilgi!!!!
Onlar üzerine düştükçe teknik yada maddi sorunlarla karşılaşıyorlar.Biz oluruna bıraktık..
Sizlere Moskova metro sisteminden bahsetmek istedim:
Herşeyden önce 1935 yılında Dünya'nın ilk metrosu olarak açılışı yapıldı.Bugün 292 km toplam hat uzunluğu, 12 farklı yönde hat üzerinde 177 istasyonu ile günde 7 milyon yolcuya hizmet vermektedir.Ancak bu kalabalıkta dahi turistik ziyaretim esnasında bir arkadaşımla karşılaşmayı başarmıştım..Metro güzergahı Türkçe okunuşuyla 'kaltso' yani 'yüzük' sistemi ana çember baz alınarak alfanumerik(sadece rakam ve harf) düzende çok başarılı bir şekilde uygulanmıştır.Her hattın kendine has rengi vardır.Aşağıda göreceğiniz sistemde ortada bir yüzük ana hat ve bunu kesen düz hatlar mevcut.Bu yüzük hat her düz hatla kesiştiği için daha kısa zamanda her yöne ulaşmak mümkün.Tabi bir kaç hattın kesiştiği yerlerde birbirine merdivenle ulaşılabilen kat kat üst üste istasyonlar mevcut.Dolayısıyla yerin altında 3 katlı metro ağı mevcut.
Sabah 5:30 gece 1:00 arası çalışan sistemin yoğun vakitlerdeki gecikme süresi sadece 90 saniye..
Tabi Moskova metrosu bugünlere 1930lardan gelebilmiş.Antalya için yüzük pek uygun değil.Daha çok linear hatlara uygun.İnşallah verimli olur.
Teslim töreninde konuşan Büyükşehir Belediye Başkanı Menderes Türel, Antalya’nın geleceğine imza atacak proje çerçevesinde ilk vagonun Kasım ayı ortalarında Antalya’da olacağını söyledi.
24 Ekim 2008
Antalya Hafif Raylı Sistem Projesi kapsamında yolcu taşıyacak ilk vagon, üretiminin yapıldığı İspanya’nın San Sebastian kentinden Cuma günü yola çıktı.
Tamamı 14 vagondan oluşacak ilk trenin teslim törenine Antalya Büyükşehir Belediye Başkanı Menderes Türel, trenin yapımcı firması CAF’ın CEO’su Jesus Esnaola, Proje Müdürü Anton Soenz, Genel Müdür Felipe Rodrigo, Yüklenici firma Alarko’nun Proje Koordinatörü Hasip Akşit, Antalya Büyükşehir Belediyesi Hukuk Danışmanı Caner Şahinkara yine Antalya Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistem Danışmanı Haluk Bayraktar ile Antalyalı gazeteciler katıldı.
San Sebastian kentinde düzenlenen törende konuşan Antalya Büyükşehir Belediye Başkanı Menderes Türel, 11 kilometrelik hattın bir buçuk sene gibi kısa bir sürede tamamlanmasının gerçek dünya rekoru olduğunu söyledi.
Türel, şöyle konuştu: “Antalya’nın geleceğine imza atacak bir proje olan hafif raylı sistem projesinin yüklenmesiyle ilgili bütün prosedürler tamamlandı. 11 kilometrelik hattımızın bir buçuk sene gibi kısa bir sürede tamamlanması gerçekten bir dünya rekoru. 11 kilometrenin bir buçuk kilometresi de yerin altında inşa edilmiştir. Tren Barselona’dan gemiye yüklendikten sonra Türkiye’ye hareket edecek ve hava durumunda bir olumsuzluk olmazsa Kasım ortalarında Antalya’da olacak. Antalyalı değerli vatandaşlarımıza bir sözümüz oldu. Her zaman her proje de bir hedef ortaya koyduk. Bunları geri sayım cihazlarıyla teyit ederek bitirme tarihlerini halkımıza açıkça anlattık. Bugüne kadar da verdiğimiz sözlerin hepsini tutabilmeyi başardık. 1,5 senede bu projeyi bitireceğimiz dediğimizde ‘hayal görüyorlar’ diyen bazı kesimler bir kez daha bu hedeflerin Antalya’da gerçek olmaya başlayacağını görecekler. Antalya adına büyük bir mutluluk yaşıyoruz.”
TRENİN ÖZELLİKLERİ
31 Aralık’ta ilk deneme sürüşlerine başlanacak olan tren son teknolojik üstünlükler taşıyor. Her biri 41 bin ton ağırlığındaki trenin hızı saatte maksimum 70 kilometre olacak. 66 koltuklu vagon toplam 307 kişiyi aynı anda taşıyabilecek. Özürlülerin de düşünüldüğü trenin genişliği 2,65 yüksekliği ise 3,4 metre. 6 kapılı trenin iki sürücü kabini var ve her iki yöne doğru hareket edebiliyor. Elektrikli vagonlar dizel trenlere göre yüzde 20 daha ucuz enerji kullanacak. Toplam 14 vagon önümüzdeki Haziran ayına kadar Antalya’ya peyder pey gönderilecek.
Sistem İsmet paşa durağınım olduğu yerde mevcut hatta çok yakın gibi görünüyor , acaba iki hattı birbirine bağlamayı neden düşünmemişler ? yada bağlanacak da ben mi yanılıyorum?
