1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 1  |
 |
ahmetsever
10 yıl önce - Prş 11 Ekm 2012, 09:52
| Alıntı: |
İETT otobüslerinde `üç kapı` dönemi
İSTANBUL- Yeni Şafak gazetesinden Ali Kuş`un sorularını yanıtlayan İETT Genel Müdürü Dr. Hayri Baraçlı, kurum olarak yolcu memnuniyetine büyük önem verdiklerini ve İETT otobüslerinde ‘üç kapı’ döneminin başlayacağını söyledi.
Yeni Şafak gazetesinden Ali Kuş, İETT Genel Müdürü Dr. Hayri Baraçlı ile bir söyleşi gerçekleştirdi. İETT`nin yönetim binası, metrohanda yapılan söyleşide Ali Kuş’un sorularına yanıtlayan Genel Müdür Baraçlı, “İETT`de önümüzdeki yıldan itibaren otobüslerde `3 kapıdan bin, 3 kapıdan in` adı verilen projeyle `öz denetim` uygulaması başlatılacak. Otobüslerin tüm kapılarına elektronik kart okuyucusu yerleştirilecek. Bu sayede yolcular otobüse sadece şoförün kontrolünde olan ön kapıdan değil tüm kapılardan binebilecek.” dedi.
Toplu ulaşım bir kültür
Toplu ulaşımın bir kültür olduğunu anlatan İETT Genel Müdürü Dr. Hayri Baraçlı, "Bu uygulama ile yolcular otobüse kartlarını okutarak üç kapıdan binip inebilecekler. Şu anda bunun hazırlıklarını yapıyoruz" dedi. Baraçlı, `kart okutmadan geçen olursa?` şeklindeki soruya ise, "Biz İstanbullulara güveniyoruz. Bizim vatandaşımız kartını okutur. Diyelim ki bir vatandaşımız kartını okutmadan bindi. Kimse de bir şey söylemeye cesaret edemedi. Diğer yolcular da okutmadan binenin yüzüne baktı. Bu bir olur, iki olur, üçüncüsü zor olur" şeklinde cevap verdi.
Toplumsal güveni ortaya çıkaracağız
`3 kapıdan bin, 3 kapıdan in` projesiyle yolcuların otobüslerin tüm kapılarından inip binebileceğini ve yolcular için orta ve arka kapılarda herhangi bir kontrolün de olmayacağını kaydeden Baraçlı, projenin teknolojik hazırlıklarını sürdürdüklerini belirtti. "Projenin denemesini Eyüp-Vezneciler güzergâhında 86V hatlı otobüste yapacağız" diyen Baraçlı, "Kısa hatta deneyip uygulamayı görelim, problemleri tespit edelim istiyoruz. Bunu bütün hatlara yaygınlaştırmayı planlıyoruz" ifadelerini kullandı. Uygulama sayesinde otobüslerin durakta bekleme süresinin azalacağını anlatan Baraçlı, şunları kaydetti: "3 kapıdan in 3 kapıdan bin sayesinde önce inenler inecek, sonra binenler binecek. Çok rahat bir çalışma olacak. Toplu ulaşım kültürünü geliştirmiş olacağız. Kamu kurumu olarak da toplumsal güven ortaya çıkartmış olacağız. En kritik nokta bu. Japonlar`da iki denetim modeli var. Biri özdenetim, diğeri takipsel denetim. Özdenetim kişinin kendi hatalarını kontrol etmesi, takipsel denetim de birbirlerini takip etmeleri. 2013 yılı içerisinde bu projeyi uygulamaya başlayacağız."
Banka hesaplarına haciz konacak
Kart basmadan geçenlere ceza uygulayacaklarını ve cezaların tahsil edilmesinin kendileri açısından sorun olmayacağını anlatan Genel Müdür Baraçlı, durakları tahrip eden bir vatandaştan cezayı tahsil ettiklerini söyledi. Baraçlı, şöyle devam etti: "Bir uygulamamız daha var. Diyelim ki param yok diyor. Parası olmayan olabilir. Mahkeme kararıyla, param yok diyen kişinin banka hesaplarına T.C. kimlik numarasıyla haciz konacak. İlk defa bankaya para yattığında para bizim hesabımıza geçecek. Biz yolcuya zarar vermek değil onun verdiği zararı tahsil etmek istiyoruz. O yüzden 3 kapıdan inme ve binme hadisesinde cezayı tahsil edebiliriz."
http://www.iett.gov.tr/haber_detay.php?nid=1116 |
İETT, "3 kapıdan bin, 2 kapıdan in" şeklinde otobüslerin 3 kapısından da yolcuların binip-inebileceği bir proje üzerinde çalışıyormuş, böyle bir uygulama acaba başarılı olabilir mi? insalar arka kapılardan bineceği için ücretlerini öderler mi? bekleyip göreceğiz...
|
|
ERTUĞRUL
10 yıl önce - Prş 11 Ekm 2012, 10:02
Bazı hatlarda % 100'e yakın başarılı olurken bazı hatlarda çok ciddi suistimaller olur.
|
|
Patron
10 yıl önce - Prş 11 Ekm 2012, 10:17
Otobüsler kalabalık olunca arka kapılardan binip, elden ele akbil göndertme adeti olduğuna göre bu sistem de çalışabilir.
|
|
Alperen 45
10 yıl önce - Prş 11 Ekm 2012, 10:18
Medeni insanların olduğu bir yerde gayet güzel olur... Ama insanları birbirine "kontrol ettirmek" ne kadar doğru? Diyelim ki biri kartı basmadan bindi, ben hangi sıfatla ona niye kart basmadığını sorabilirim ki? Binen "hayvan" "Sana ne lan?" tarzı bi yaklaşıma girerse ki koca otobüse kart basmadan binmeyi göze aldıysa bi kavgayı da göze almış olması gerektiğini düşünerek söylüyorum, nolacak? Al sana durduk yerde kavga sebebi...
2006'da Almanyaya gittiğimde metrolarda herhangi bir gişe, turnike vs yoktu... Bileti alıp metroya geçiyordunuz... Türk aklı ya hemen "ülen bilet almadan binsem kim bilecek" diye düşündüm... Daha önceden oraya giden arkadaşlar anlattı, öyle şüpheli bi durumda sivil giyimli bi metro görevlisi kimliğini gösterip sizden biletinizi soruyormuş. Bilet gösteremezseniz de yüzlerce euroya varan cezayı kesip geçiyormuş... Belki bizim uygulamamızda da bu tür "sivil" giyimli resmi görevliler olabilir, hatta bence olmalı da...
|
|
bulent222
10 yıl önce - Prş 11 Ekm 2012, 11:21
Bu yaz tatilde Roma'da da aynı sistemi gördüm. Yolcu bileti bindikten sonra biletini araç içindeki cihaza okutuyor ve ardından 2 saat içinde başka otobüslere de ücretsiz binebiliyor, aktarmalarda tekrar bilet okutmasına gerek olmuyor. Biletin son geçerlilik saatini makina üzerine yazıyor. Otobüsün ön ve arkasında cihaz var, orta kapı daha çok iniş için kullanılıyor. Her bilet 1 defa metroya binişe de izin veriyor, ama metroda turnike var. Kaçak binmenin cezası 75 Euro.
Bizde uygulamada sorunlar olabilir. En başta İETT'nin kontrol elemanı çalıştırması gerekiyor, ek maliyet getirecek. Akbil ve İstanbul kart kaldırılıp kağıt bilete geçilmesi lazım. Ücretli aktarma nasıl olacak? Sahte paso veya indirimli kart kullanımını nasıl önleyecekler? ÖHO'larda şöför arkadan binişe izin vermeyebilir... aklıma gelenler bunlar.
|
|
gurmen
10 yıl önce - Prş 11 Ekm 2012, 11:33
Kalabalık hatlarda aynı kapıdan aynı anda binenlerle inenler arasında kargaşa olur. Kadıköy Metro da aynı sıkıntı yaşanıyor inenler binenler omuz atan öne geçiyor.Niçin böyle bi uygulamaya gerek duydular, bütün sorunlar bitti de şimdi bunun için araçlarda düzenlemeler yapılıyor.Bence gereksiz israf.
|
|
tolginho
10 yıl önce - Prş 11 Ekm 2012, 12:26
Kartlar üzerinde son kullanılan hat bilgisi olduğu için (başka bir hattan metrobüse geldiğinizde iade makinesine okutun, hangi hattı kullandığınız bile yazar) kartın kontrolü de mümkün, trenlerde yapıldığı gibi.
Bunun dışında toplumda da denetim mekanizması olmalı.
|
|
Ali Dağcı
10 yıl önce - Prş 11 Ekm 2012, 12:55
Taksim'den Kabataş Funiküler'e bile aktarma parası alınırken, şimdi burada işi riske atıp, vatandaşa güveniyoruz demeleri bana tuhaf geldi.
Bir de yazıda bir ceza uygulaması olduğu yazılmış. Bu sistemde basmayanı tek tespit yolu araç içi denetçiler olabilir. Bu da bildiğim kadarıyla bizde hiç uygulanmadı.
|
|
35CEM35
10 yıl önce - Prş 11 Ekm 2012, 12:58
İzmir'de kanımca şu olur; Çok kişi orta ve arka kapıdan biner, beleşe getirmek istediği için.
Hele kenar semtlerin otobüsünde, bırakın birbirinin yüzüne imalı bakmayı, kartı tutacak kişiye bile abi/abla sakın basma boşver der.
Öğrencilerde bu oran tavan yapar.
İstanbul ve İzmir arasında fark olacağını sanmıyorum.
Bir ay sürmeden hasılat yerlere düşer ve vazgeçilir...
|
|
serkan akkaya
10 yıl önce - Prş 11 Ekm 2012, 13:29
daha öncede bu işe kalkışmışlar sonra vazgeçmişlerdi şimdi tekrar niyetlendiler yerleşmiş bir sistemi bence bozmamalılar ön kapıdan binilip arka kapıdan inilince ne kaybımız oluyor üç beş saniye fazladan binenleri beklesende en azından daha düzenli oluyor iett bu işten zararlı çıkar öz denetim olacakmış ne sıfatla kartını kullanmayana kartını kullan diyeceksin adam sanane derse ne cevap vereceksin çoluğu çocuğu bedavadan biner iner hiçbir şekildede ceza falanda tahsil edemezler
|
|
| sayfa 1 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
