 sayfa 96  |
 |
Misafir ad4
7 yıl önce - Pts 05 Ekm 2015, 11:36
O şöför işe alınırken psikoteknik muayenesinden gecmismi,eger gecmisse diger soforlerdede ayni durum soz konusu.
|
|
alierbilir
7 yıl önce - Pts 05 Ekm 2015, 11:51
Sayin Misafir569,
Bu yorumunuzu ilk defa duyuyorum. Ama dogrudur muhakkak. Yalniz su da var ki aracin motorunun guclu olmasi bir sey ifade etmez. Yani bana soforlerin sikayeti absurt geldi (Sizi yalanlamiyorum yanlis anlamayim)
Savas bey sanirim altiniza yorum yapan, o da yazmis. Araci viteste birakip el frenini cekmis. Araba ok gibi firlar o zaman haliyle. Yani motorunun guclu olmasi sahsen bir mazaret degil bence. Ya da bir kusur degil.
Ama musadenizle ben baska bir noktaya dikkat cekmek istiyorum. Bilirkisi raporlarinda cikacak tabii ama arac olaganustu hizli. Yani kalkista arac sofor hatasindan one dogru atildiyaa bile sofor istemeden ya da bir kriz/cinnet aniyla kasten gaza basmis gibi duruyor. Uzmanlar olayi aydinlatacaktir.
Allah vefat edenlere rahmet etsin kalanlara sabir versin insallah.
|
|
kemalcan10
7 yıl önce - Pts 05 Ekm 2015, 11:59
4.bölgedeki şöförlerin hepsiyle bu mercedes connectoların muhabbetini yapıyom bu aralar.hiç kimse kullanmak istemiyor connectoları,aksine kurtulacakları için seviniyorlar.
|
|
osman akar
7 yıl önce - Pts 05 Ekm 2015, 12:24
| Alıntı: |
yalnız ali erbilir bey mercedes connectoları hiçbir şöför kullanmak istemiyor sebebine gelirsek.mercedes connectoların motorları çok güçlüymüş,motor güçlü olduğu için,otobüs kendi kendine hareket ediyormuş.
|
Bu araçlardan İstanbul'da 391 tane var hiç biri bu güne kadar kazaya karışmadı. Eğer aracı viteste bırakır sonrada binince freni indirirseniz aracın birden ileriye fırlaması normaldir. araçlar normal standart 12 LT. motor hacminde ve 349 Beygir Gücündedir.. MAN 'lar ile aralarında güç olarak çok fark yok bu tamamen şoför hatası gibi geliyor bana.
|
|
kemalcan10
7 yıl önce - Pts 05 Ekm 2015, 12:28
bende bu konuştuklarımı şöför arkadaşlardan bilgi edinip buraya aktardım.çünkü kendileri mercedes connectoları zamanında kullanmışlar.ve sürekli sorun yaşamışlardır.ondan dolayı,connectoları sevmezler.4 bölgenin şöförleri.
|
|
kemalcan10
7 yıl önce - Çrş 07 Ekm 2015, 10:28
4 bölgedeki connectoların hepsi 1 bölgeye gitmemiş,sadece 12-425-12-432"arası gitmiş.2013"lerdende 13-406-13-416"arası gitmiş,13-407"ile 13-427"4 bölgede duruyor şuan.
|
|
EkrEm177
7 yıl önce - Cum 09 Ekm 2015, 20:24
| Alıntı: |
| şofor aracı D .de normal ileri viteste bırakıp el frenini çekip inmiş, sonrada daha yerine tam oturmadan afilli şekilde el frenini indirmiş o an araç fırlamış |
Bir çok yorumda aracı viteste bırakıp tekrar el firenin indirdiğinde aracın fırladığı yada fırlayacağı yazılmış.. Biz de otobüs kullanıyoruz, ne çevremde ne de kendi otobüsümüzde böyle bir şey görmedim.. Aksine çoğu kez 1 2 dakikalık duraklama için araç vitesdeyken el firenini çekilip iner sürücü, tekrar indirdiğinde dediğiniz gibi bir fırlama olmadan sanki ayağını firenden kaldırmışcasına nazikçe kalkar araç, hatta hafif rampadaysa gaza dokunmadan hareket dahi etmez.. Sadece şanzımanın tık sesi gelir ve araç hafif sarsılır..
Belliki Conectolar da bir sıkıntı var, 3 gün önce İstanbulda da körüklü conecto bir dükkana girdi..
Buda Ego daki başka bir conecto kaza görüntüsü..
https://www.reklam_link/muhammed.derinoz/videos/ ...nref=story
|
|
Okan Kaya 94
7 yıl önce - Cmt 17 Ekm 2015, 21:03
Bu araçlar da zaten ön farları üzgün olarak üretilmiş.
|
|
muratpilot
7 yıl önce - Cum 20 Ksm 2015, 17:43
Birşey sorabilir miyim? Şu sıralar bindiğim conecto'ların hepsinde "körük bükülme kumanda arızası"nı görüyorum. Bu nedir? Riskli birşey midir? Bilen arkadaşlar cevaplarlarsa sevinirim.
|
|
Misafir fcd
7 yıl önce - Pzr 24 Oca 2016, 19:33
anlaşılan 1.bölgede körüklü otobüs sayısı yavaş yavaş azalıyor.1.bölgeden 4.bölgeye 3"tane connecto geçmiştir.filo numaraları ise 12-448-12-449-12-450
|
|
| sayfa 96 |
