EGO'nun Mercedes-Benz Conecto G Otobüsleri - [ANK]

[Misafir 0ae]

misafira94 en az otobüs 4 bölgede var.

[Misafir 120]

[Misafir 0ae]

408 413 427 hatlarına dokunmasınlarda yeterki ne yapıyorlarsa yapsınlar.çünkü bu 3 hat 4 bölgenin en çok yolcu taşıyan hatlarıdır.408 in güneşevler çankaya arasıda çok iyi yolcu potansiyeline sahip.413altınpark çankaya hattıda,egonun en yoğun yolcu taşıyan hattıdır.427subayevleri-a.ayrancı egonun 413 ten sonra 2inci yoğun hattıdır sıkıntı yok.bu hatları ringe çevireceklerini zannetmiyorum.

[Malp06]

Son zamanlar da bu otobüslerden cok ses gelmeye başladı, biraz bozuk yola girsin pecerelerden, klima unitesinden takır tukur sesler geliyor. Çabuk dökülmeye başladı.

[jack ankara]

EGO 13 328

(+)

[muratpilot]

Bugün bindiğim bir Conecto'da "körük döndürme motoru arızası" gibi bir uyarı vardı. Ne anlama geliyor acaba?

[kemal özen]

FH plakalı en son seri connectolar merkez 2.bölgede duruyor.

[burak atınc]

FH plakalı mercedes benz conectolar herhalde araç fazlalığı olduğu için duruyorlar.Başka illere verilebilirler.

[famat]

Aslında fazla değiller.Eğer Egonun elinde fazla arç varsa ki var 414 hattını tekrar uzatsın.HAtta daha önce yazdığım gibi böyle bir düzenleme yapılabilir.Herhalde Ego dünyanın karını eder

1 ) Bir şey hatırlayalım.Biz burada her zaman Demet'ten başlıyarak Batıkent üzerinden Ümitköye Şaşmaz Bulvarını kullanan bir hat açılması gerekiğini konuşmaktayız.Hatta bir üye reklam_link'ta bunla ilgili bi kampanya başlatmıştı ve baya imza toplanmıştı.Ama unutuldu gitti.Ben bu hattın 414 ile birleştirilmesini talep ediyorum.Aşağıda detaylandıracağım gibi Keçiören-Demet-Ostim -Batıkent-Şaşmaz-Ümitköy Metro şeklinde.Böylece otobüsler sabahları Keçiören'den gelirken Demtevler'de ,Batkentte hem yolcu indirir hem de Ümitköy yönüne giden yolcuları toplar.Yani çapraz hatların kralı olur.
2) Tabii tek bir güzergahtan işlerse çok verimli olacağını düşünemeyiz.Ayrıca keçiören-Batıkent arasının yolcu potasaniyeli Demetevler -Ümitköy arasının yolcu potansiyelinin 2 katı kadar bu yüzden birbirinin çeşitli türevleri olan hatlar şeklinde olmalıdır diye düşünmekteyim.Bu çeşitli hat tüevlerini listeleyim
a) Aktepe-Gazino-Fatih Caddesi-İncirli-Demet -Ostim-Batıkent -Şaşmaz-Ümitköy Metro İstasyonu
b)Aktepe-Kızlarpınarı Caddesi-İncirli-Demet -Ostim-Batıkent -Şaşmaz-Ümitköy Metro İstasyonu
c) Aktepe-Gazino-Fatih Caddesi-İncirli-Demet -Ostim-İvedik Organize Sanayi-Çakırlar Göbek
d) Aktepe-Kızlarpınarı Caddesi-İncirli-Demet -Ostim-İvedik Organize Sanayi-Çakırlar Göbek
e) Aktepe-Gazino-Fatih Caddesi-İncirli-Demet -Ostim
f) Aktepe-Kızlarpınarı Caddesi-İncirli-Demet -Ostim

Tabii bu kadar birbirini kapsayan hat olarak planlama yapmamın sebebi en verimli işletimi sağlamak.Sabahları 6.30 -9.00 arası 5 dakika sıklıkta sırayla a,b,c,d hatları kalkmalıdır..Yani

7.00:a hattı
7.05:b hattı
7.10:c hattı
7.15:d hattı
7.20: a hattı
7.25 :b hattı
7.30 :c hattı
7.35:d hattı
7.40:a hattı
7.45:b hattı
7.50:c hattı
7.55: d hattı
8.00 : a hattı
Saat 9.00 16.00 arası ise sefer sıklığı 10 dk olmak koşuluyla şu şekilde bir planlama yapılabilir
9.00:a hattı
9.10:f hattı
9.20:e hattı
9.30:b hattı
9.40:e hattı
9.50:f hattı
10.00:a hattı

Saat 16.00 18.00 arası ise 7 dakika sıklıkta a,b,c,d hatları hareket edebilir .Bu durumda örnek kalkış tablsu
17.00 : a hattı
17.07: b hattı
17.14: c hattı
17.21:d hattı
17.28:a hattı
17.35: b hattı
17.42: c hattı
17.49: d hattı
17.56:a hattı
18.03: b hattı


.Böyle bir planlama ile bu hattaki dolmuş hakimiyeti kırılmış olacaktır

[okan anıl]

Son yapılan bölge araç değişiklikleri ile 1.bölgedeki 2012 model manlar 2 ve 4.bölgeye verildi.Karşılığında ise 1.bölgeye mercedes connectolar verildi.