Şehit Adem Yavuz vapuru satılıyor

[Süha]

Şehir hatları vapurlarımıza yazık oluyor.

[sengulb]

Her zaman derler ya yıkmak kolay yapmak zordur diye... Vapuru yenileyip ulaşıma kazandırmak yani deyim yerindeyse yapmak yerine, vapurun başına ne geleceğinin belirsizliğiyle satarak yıkmayı tercih ediyorlar...

Ondan sonra da iskelelelerde bu şehrin genç de olsa yaşlı da olsa yorgun insanlarını uzun süre ayakta vapur beklemeye mahkum ederler...

[cenkince]

İBBye bağlı tüm ulaşım şirketleri (ulaşım AŞ, İETT, Otobüs AŞ) gün be gün atılım yapma ve hizmeti efektifleştirme uğraşları veredursunlar, Şehir hatları AŞ çözümü kapıya kilidi vurmakta buluyor... Bravo Süleyman GENÇ ve ekibi..... Hepiniz tarihe geçiceksiniz.... Gözümün önünde iki kare var... Biri devekuşlarının, bahçe gurubu gemilerin yada yolcu feribotlarının hatta kendi tersanelerimizde inşa edilen gemilerimizin bugünkü biçimlerini almalarında titiz ve saygı duyulacak emekleri olan sayısız kahramanımız diğeri ise işletmeyi bu hale düşüren vizyonsuz ve istanbul gerçeklerinden haberi olmayan bugünkü yönetim... Hakkaten bravo size...

[Başdoğan]

Vapursuz bir İstanbul, 'Eyfel kule'siz Paris'e ya da 'Bing Beng'siz Londra'ya benzer.

Karada minibüs ucubeleri neyse denizde de motorlar aynısıdır. Söyleyecek laf bulamıyorum, çok üzgünüm...

[mordehay kohen]

[Barış Sevin2]

Malesef, aslında 2005'ten itibaren Yapıcı değil Yıkıcı bir yönetim ile savruldu Şehir Hatları vapurları... Önce Bostancı Adalar seferleri derken, şimdide bu hale getirdiler. Başlığın ismi C-Sınıfı ve B-1 Sınıfı Vapurlar Satılıyor olarak değiştirilmelidir.

Bu bahsedilen gemilerin filodan çıkartılması için, bu kadar basit bir neden olamaz. Gereken bakımı ve revizyon işlerini tamamlasaydılar, bu gemiler nice seneler hizmet verebilirdi... Bu yönetim, bir ulaşımcı gözüyle değil, adeta bir rant gözü ile işi bilmeyerek farklı kurum ve kuruluşlardan buralara geldiler... Bu yönetim işini, bu idare ve işletmeye emek vermiş, Kaptan veya Makinist veya Mürettebatlar'dan eğitim seviyesi ve kariyeri düzgün olarak seçilmiş insanlara verilse idi... Malesef durum bugün ki gibi acı tablo ile kıyaslanamazdı... Vel hasıl bu gemiler satılıyor satılmasına, satılınca yenileri yapılacak mı? Hiç zannetmiyorum. Kendi adamlarına bu müdürlük işini vereceklerine, işin ehli kişilere ve vapurlara değer veren kişilere bu işi bırakmalıydılar... Hoş gerçi onlarda üstlerindeki baskı ile bu durumdalar, hiçbirinin personeli dahil mutlu olduğunu zannetmiyorum.

Bence bu vapuru kullanan, kullanmayan herkes için bir ayaklanma vakti geldi ve buna dur demeli... Şehir Hatları çalışanları'da maaşlarını alamadığı zaman Düdük eylemleri yapıyorlardı... Yolcular ile birlikte onlarıda Düdük Eylemlerine teşvik ettirmeliyiz... Bu gemiler haketti görevi yerine getirmelidirler...

Saygılarımı Sunuyorum.

[emrenmert]

İDO özelleştirildi, şehir hatları vapurları satılıyor, yolcu yoğunluğu en fazla olan otobüs hatları ÖHO'ların eline verildi, İGDAŞ ve TCDD'nin özelleştirilmesi gündemde, otoyollar da özelleşecek...

sırada ne var ha?

[İlker ERDEM]

2005' de başladı şehir hatlarında yaprak dökümü.Inkilap,kanlica,turan emeksiz gitti gül gibi Fairfieldler.Sonlarını bilmeden 3 4 yıl haliçte öylece beklediler belki birgün yeniden sefere gideriz diye bir umutla beklediler.Bu vapurlarada her zamanki gibi gene sahip çıkamadik.Turan emeksiz şanslıydı diğer kardesleri içerisinde tek o kaldı guzelyalida motorları sökülmüş bir şekilde otel olarak hizmet veriyor.Sehit Adem yavuz vapurunuda kaybediyoruz....

[Barış Sevin2]

[ahmetsever]

İBB, TDİ'den 2005 yılında Şehirhatları işletmesini yolcu gemileri ve araba araba vapurları ile birlikte ve Haliç Tersanesiyle beraber aldıktan sonra Şehirhatları işletmesini İDO içerisine yerleştirdi ve durum İDO'nun özelleştirilmesine kadar iyi gitti ancak daha önce Şehirhatları işletmesinin elinde bulunan ve Şehirhatları işletmesinin belkemiği ve en önemli finans kaynağı olan Sirkeci-Harem, Eskihisar-Topçular araba vapuru hatları gemileri ile birlikte İDO ile beraber özelleştirilince takke düştü, kel göründü, yani Şehirhatları işletmesi finansal açıdan ayakta duramaz hale geldi. Şimdi İBB toplu taşıma olan deniz taşımacılığını rantabl işletmek (gerekirse süvbanse etmek yerine) İBB/Şehirhatları işletmesi gemileri elden çıkararak küçülme ve özel motorları kiralayarak yolcu taşıma yoluna gidiyorlar.