 sayfa 2  |
 |
idris K.(52)
10 yıl önce - Sal 18 Eyl 2012, 10:31
| aytac2011 demiş ki: |
şuna çok şaşırdım :
herkes hgs ile ,kgs ile ,ya da ogs ile ilgili bir şeyler söylemiş .
ama hiç kimse yahu bu köprülerden geçerken niye para ödüyoruz dememiş ?
ülke değiştirmiyoruz alt tarafı aynı şehirde bir yerden bir yere gidiyoruz .
şimdi kalkıp şu ülkede de böyle falan filan demesin kimse .
yaşadığım ülke sınırları içerisinde bir yere en hızlı ve ücretsiz olarak gidebilmeliyim ...
olacaksa da madem new york daki gibi istanbul'a giriş komple ücretli olsun .. millet bu dertten kurtulsun ... bu nedir yahu ? |
bedel ödemek istemiyorsan hizmette bekleme !!!
|
|
Patron
10 yıl önce - Sal 18 Eyl 2012, 10:37
| Alıntı: |
| masrafı çıkana kadar para alınsın , üstüne bir yatırımlık daha para toplansın , ya da densin ki 5 yıl süreyle ücret alacağız vs vs .. ve ayrıca kamyon ,tır vb araçlardan ücret alınca söylediğin tüm sorunlar çözülür kanımca ... |
Benim düşüncem de bu şekilde aslında.
Belli bir para alınması lazım. Tabii bu sistem de birilerine göre adaletli olmayacak.
Köprünün parası çıkana kadar para ödeyenlere haksızlık yapılmış olacak.
Herkesin mutlu olacağı bir sistem yok.
Bir diğer konu ücretin belirlenmesi.
Acaba 30 yılda herkesten 2 lira almak mı lazım, yoksa 15 yıl boyunca 3 lira mı?
"New York'da 25 lira çok, çünkü adamlar çok kazanıyor" demişsin ama oradaki asgari ücrete oranlarsan, oradaki köprü geçiş ücretinin çok daha fazla olduğunu göreceksin.
|
|
Semih Yaşar
10 yıl önce - Sal 18 Eyl 2012, 10:49
Ben köprülerden ücret alınmasına karşı değilim. Bu otoyolların ve köprülerin bakım gideri yokmu? Var.
Bu gideri kimlerin ödemesi gerekiyor? Bu yolları ve köprüleri kullanan insanların ödemesi gerekir.
Olay budur. Yozgat'ta oturan vatandaşın asgari ücretinden alınan vergiler ile köprü bakımı yapılamaz.
|
|
Ömer YILMAZ
10 yıl önce - Sal 18 Eyl 2012, 11:03
Antalya'da köprülerden ücret alınmıyor.
Yapıldığı dönem Türkiye'nin en uzun şehir içi köprüsü olan Boğaçayı Köprüsü beleş 
Yine 500 metre güneyindeki Akdeniz Bulvarındaki 2. köprüden de para alınmayor 
Ama devlet ülkenin herhangi bir yerine yaptığı hizmetten vergisini her zaman alıyor, hem de sadece orada oturanlardan değil, tüm vatandaşlardan... Geçiş için ücret alınması sadece bir gelir kapısı olduğu içindir.
|
|
Patron
10 yıl önce - Sal 18 Eyl 2012, 11:04
| Alıntı: |
| Yozgat'ta oturan vatandaşın asgari ücretinden alınan vergiler ile köprü bakımı yapılamaz. |
Asgari ücretten vergi alınmasına ben de karşıyım.
Ancak Yozgat'taki tüm yatırımların ve hizmetlerin İstanbul halkından toplanan vergiler ile yapılıyor olduğu gerçeğini de göz ardı etmemek lazım. Bence asıl adaletsizlik burada.
İstanbul, 67 ilin bütçe açığını kapattı
|
|
Mete Aktomas
10 yıl önce - Sal 18 Eyl 2012, 11:13
Aynı şehrin bir yakasından diğer yakasına arabayla geçmek neden ilave para ödemek gerektirsin? Üstelik parasız alternatifi ortada yok.
|
|
Erol_B
10 yıl önce - Sal 18 Eyl 2012, 11:16
| Alıntı: |
Yapılan yatırımı kim kullanıyorsa o parasını öder. Diğer kişilerin veya şehirlerin suçu nedir?
Sağlık için de, eğitim için de bu geçerli. İstanbul'a bu kadar yatırım yapılıyor. Anadolu'nun neredeyse 10-20 katı. Tabi ki köprüden geçen parasını ödeyecek, gereksiz geçmek isteyen de belki geçmekten vazgeçip, trafiği azaltacak.
Ücret yüksek midir? değil midir? Tartışılabilir. Belki her gün geçenden daha fazla ücret bile alınabilir. Çünkü köprü onun çok daha fazla işine yarıyor. |
Bu durumda bütün Karadeniz sahil yolu, Mekece-Bozüyük yolu, Ankara-Kırıkkale yolu Elmadağ geçidi gibi bilimum hükümetin son 10 yılda yaptığı devasa tünel ve viyadükler içeren otoyol standardındaki duble yollardan da para alınması gerekli o zaman..
Herkes Köprü'leri yazmış ama Bolu Dağı tünelinden de tek yönde geçiş için +5 TL ücret alınıyor. Gidiş geliş 10 TL. Ama Bolaman tünelleri, Bilecik tünelleri gibi Bolu Tüneli'nden daha uzun yerler bedava..
Adalet varsa herkese olmalı..
|
|
Patron
10 yıl önce - Sal 18 Eyl 2012, 11:17
| Alıntı: |
| Aynı şehrin bir yakasından diğer yakasına arabayla geçmek neden ilave para ödemek gerektirsin? |
İnsanların toplu taşıma araçlarını kullanmasını teşvik etmek için yapılıyor genelde.
Ancak İstanbul'da otobüs ücreti köprü ücretinden daha pahalı.
|
|
aytac2011
10 yıl önce - Sal 18 Eyl 2012, 11:19
burç seninle aynı şekilde düşünüyorum .
| Alıntı: |
Aynı şehrin bir yakasından diğer yakasına arabayla geçmek neden ilave para ödemek gerektirsin? Üstelik parasız alternatifi ortada yok. |
işte bu alternatifi yok . olsa eyvallah diyeceğim ama ..
aynı olay otoyollar içinde geçerli , örneğin adana-hatay yolu gerçekten berbat , bu yol önce düzeltilsin , sonra otoyoldan para alsınlar ciğerimi yesinler .
alternatifi olmayan ,ya da alternatifi kalitesiz olan bir şeyden para almak mantıklı değil .
|
|
Mete Aktomas
10 yıl önce - Sal 18 Eyl 2012, 11:57
| Alıntı: |
İnsanların toplu taşıma araçlarını kullanmasını teşvik etmek için yapılıyor genelde.
Ancak İstanbul'da otobüs ücreti köprü ücretinden daha pahalı. |
Araba alternatifinin önüne engel koymak, toplu taşımayı desteklemek mi oluyor? İşe yaramıyor yaşadığımız üzere. İnsanlar mevcut toplu taşımayı, günlük güzergahlarında kullanmaya değer bulmuyor. Saatlerce köprü trafiğine, pahalı benzine tahammül etmeyi tercih ediyorlar.
|
|
| sayfa 2 |
