1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 995  |
 |
Sinan Bilgin
3 yıl önce - Çrş 22 Oca 2020, 09:27
Aslinda muhasebesel hesabi atarak konusuyoruz burada, farkli finansman modelleri ile alip verecegin ne olacaginin hesabi yapilip bir sonuca varilabilir ancak
Buradaki "bence boyle"ler ile cozulmez bu is
|
|
betfair
3 yıl önce - Pzr 26 Oca 2020, 11:05
Herkes devletin görevi köprü işletmek yol yapmak değil demiş? Şaka mı bu gerçekten?
Amerikadaki sistemi anlatayım California da yaşıyorum ( TR ye yakın yüzölçümü )
Şimdi California eyalet vergisi toplar ve her sene bu eyalet vergisinden toplanan ana paradan bütçe ayrılır.
Senede sanırım yaklaşık 7 milyar dolara yakın para 3 yoldan toplanıyor ( yakıt vergisi,Plaka vs masrafları senelik vs) 2018-19 harcama bütçeside 4 milyar dolardı California yolları için ( Caltrans bu kuruluşun adı TR deki karayolları müdürlüğü gibi düşünün)
Şimdi devlet vergiyi toplarken iyi çok güzel yolları yaparken ise bu bizim görevimiz değil tüm yolları özel sektör yapsın parasınıda daha girişte alsın anlayışı var.Böyle bir saçmalık olabilir mi ya? Hayır vergi veren vatandaş kalkıp birde bunu övüyor utanmadan? Yahu ne denir başka bilemedim.
|
|
Yakup
3 yıl önce - Pzr 26 Oca 2020, 11:20
| Alıntı: |
Senede sanırım yaklaşık 7 milyar dolara yakın para 3 yoldan toplanıyor ( yakıt vergisi,Plaka vs masrafları senelik vs) 2018-19 harcama bütçeside 4 milyar dolardı California yolları için ( Caltrans bu kuruluşun adı TR deki karayolları müdürlüğü gibi düşünün)
Şimdi devlet vergiyi toplarken iyi çok güzel yolları yaparken ise bu bizim görevimiz değil tüm yolları özel sektör yapsın parasınıda daha girişte alsın anlayışı var.Böyle bir saçmalık olabilir mi ya? Hayır vergi veren vatandaş kalkıp birde bunu övüyor utanmadan? Yahu ne denir başka bilemedim. |
Güzel özetlemisin,
Ben de Danimarkanin baskenti olan Kopenhagta yasiyorum..
Genelde Gurbette yasayan türkler Türkiyede yasayan türklerde her konuda olsun cok farkli düsünmekteler..
Bizim(Gurbette) gördügümüz ve tanidigi sistem "Bu burada gecmez, olamaz" diyorlar genelde. Türkiyede yasayan Türklerde Yurt disi icin bir fikir üretiyor, bizde " gülerek he he" diyoruz...
|
|
Fatihkrblt
3 yıl önce - Pzr 26 Oca 2020, 11:52
Arkadaşlar
TÜRKİYE LİBYA ile anlaşarak malesef ÇİZGİYİ AŞMIŞTIR" diyecek kadar milli benlikten uzak, Türkiye'yi Batının, yani sahiplerinin çizdiği sınırlara hapsetmek isteyenleri dinleyip oy veriyor,
İslam’a, Türkiye’ye, Türk milletine düşmanlık üretiyorlar. PKK ile aynı yayın organlarını okuyorlar, aynı tiyatro gösterilerine gidiyorlar, aynı televizyon kanalını izliyorlar. Seçimlerde aynı adayı destekliyor.
Yerli ve milli olan her eseri güya küçümsüyorlar. Türkiye Cumhuriyeti’nin Ortadoğu’da, Afrika’da söz sahibi olmasına bir Yunan’dan, Fransız’dan daha fazla kızıyor.
daha ne diyelim.
Bunların hepsi de maalesef ortada.
Mesele köprü değil,
mesele, geçiş garantisi değil,
mesele, vergi değil,
mesele hizmet falan da değil...
Mesele bu zihniyet..
Alıntıdır """Rüştü BAKMAZ
HER ŞEY AÇIK ve NET ANLAYANA
|
|
Şükrü Güllüoğlu
3 yıl önce - Pts 27 Oca 2020, 11:09
Yılda 3 milyar lira devlet ödeneği. Ne kadar da ballı kaymaklı bir proje (!)
Bu yıl ödenecek 3 küsur milyar liraya bakıp inanılmaz kârlı bir iş olduğunu düşünenler lütfen bitaz daha düşünsün.
3 yıl işletme süresi kaldı desek yıllık 3 milyar liradan toplam 9 milyar lira. Yarı hisseyi düşünürseniz 4,5 milyar lira.
İtalyan firma yarı hissesini 900 milyar liraya satmış. Bunlar gerizekalı mı peki?
Hayır. Çünkü bir şeyi satın alırken onun borçlarını da satın alırsınız. Kredi maliyetlerini, işletme giderlerini hesaba katmalıyız.
Ayrıca bu projeyi devlet kendisi yapsaydı kesinlikle çok daha uzun sürecekti ve kesinlikle çok daha fazla paraya malolacaktı.
Söyleyeceklerim bunlar.
|
|
Şükrü Güllüoğlu
3 yıl önce - Pts 27 Oca 2020, 11:45
Bakkal Hesabı Yapmayalım Dostlar
| Alıntı: |
Rüştü Bey bize projenin maliyetinin 21 milyar tl olduğunu söylüyor. Evet bu doğru. Ama şu an için. Köprünün gerçek maliyeti 3.5 milyar Dolar.
Köprünün açıldığı zamanki döviz kurunu da söyleyeyim size. 1 $ = 2.95 tl (2016 Ağustos) yani köprünün o günkü maliyeti 10,325 milyar tl idi.
Rüştü beyin bize verdiği rakamlara artık bir şekilde güvenip toplam 21 milyar tl ödeyeceğimizi düşünelim. Bu 11 milyar tl'yi devlet fazladan ödemiyor mu şimdi? Kamu zararı oluşmuyor mu? Bu köprüyü devlet yapsa hem bütün vatandaşlar çok daha makul ücretlerde bu köprüden geçebilirdi, hem de hem bütçeye yük hem de müteahhitlere kıyak bizim cebimizden çıkmazdı. |
Bakkal hesabı ile bu projeleri değerlendirmeye çalışırsanız vatansever biri olarak doğal olarak üzülürsünüz. Atladığınız şeylerin arasından 3 ana şeyi çıkartıp izah etmeye çalışacağım:
1.Paranın finansman maliyeti:
Evet bir yere yatırım yapıp, gelir elde etmeniz arasında geçen süre için yatırdığınız paranın bir maliyeti var. Bunu kredi ile ev alırsanız hissedebilirsiniz.
2. Devlet asla o kadar kısa sürede o köprüyü yapamazdı:
Üçüncü köprünün yapılmasında bir gereklilik vardı. Uluslararsı taşımacılık yapan TIR'ların şehrin göbeğinden geçerken yarattığı gürültü, hava kirliliği ve en önemlisi trafik sıkışıklığının devlete çok yüksek bir maliyeti var. Üçüncü köprünün geciktiği her gün için bu maliyetler devlete ve ülkeye yüklenecekti. Hepimiz biliyoruz ki hiçbir devlet özel sektörün yaptığı hızda böyle bir projeyi bitiremez. Hele ki YİD ise (çünkü ne kadar erken biterse o kadar gelir elde edecekler)
3. Know-How:
Devletin uzmanlık alanı vergi toplamak, halkı yönetmek, ordu kurmak gibi şeylerdir. Dünyanın en geniş asma köprüsünü yapmak gibi bir uzmanlık alanı yoktur. Bu yüzden doğal olarak devletin yapacağı bu köprü asla 3,5 milyar dolara malolamaz. ben diyeyim 5, sen de 7.
Tüm bunları göz önüne almadan böyle hesaplar yaparak vatan sevgisi ile dolu kalpleri boş yere üzmeyin.
Saygılar
|
|
Yiğitler
3 yıl önce - Pts 27 Oca 2020, 15:58
Ecnebiye bağlayan arkadaşlar Türkiyayı unutmuş. Otoyolu devlet yapsın Amerikada oyleymiş...Eyaletler arası otoyolları USA hukumeti yaptırmış bizdede YİD ıle yapılmasın diyor. Baska görüşleriniz varsa onları da olalım  . Ben vergi mükellefiyim, vergimi kopenhagen veya kaliforniya vergi dairesine odemiyorum. Devletten talebim net.; Köy yollarını valilik veya il özel idaresi , ilçe yollarını ilçe yerel yönetimi, il içi imar yollarını il belediyesi, sehirler arası yolları Karayolları yapacak ama standartlarına ve insanca yasam kalitesini karşılayacak yeterlilikte  vergilerimle..... otoyolları ve ücretli alt yapının (mutlaka alternatıfı olacak sekilde) parasını kullanandan alçaklar... Kopenhaglılar veya kalıfornıyaya vergi ödeyenler benin vergimle yapılmış yollardan 3- 5 sente geçememeli. kusura bakmayın . izmirde apartmanın onu delikdesik yağmurda çamur ıle karısk çop knteynerinden sızan sularla bataklık olmuş.... haaa ben vergi ödüyorüm kamuya , turist turkler Turkiyeye tatıle geldiklerinde otoyola 30 Euro vermesin .. pardon...siz verginizi Turkiyeye odeyin o para ile bizim yollar yapılsın yerelde.. olur mu?
|
|
Ramazan DOĞAN
3 yıl önce - Cmt 08 Şub 2020, 22:45
(+)
|
|
Göktuğ07
3 yıl önce - Cmt 08 Şub 2020, 23:29
| Alıntı: |
| 2. Devlet asla o kadar kısa sürede o köprüyü yapamazdı: |
Yaşınız yetseydi Boğaziçi ve FSM köprülerinin öngörülenden kısa süre içinde bitirildiğini bilirsiniz o zaman yid falan yoktu devlet ihaleyi yapar firma krediyi getirir ve inşaatı da kısa süre içinde bitirirdi.
|
|
osman akar
3 yıl önce - Cmt 08 Şub 2020, 23:57
| Alıntı: |
| yid falan yoktu devlet ihaleyi yapar firma krediyi getirir ve inşaatı da kısa süre içinde bitirirdi. |
O arada firma enflasyon farkıydı falandı filandı der ihalenin neredeyse iki katına yapardı. Bunu da Siz hatırlayın.
|
|
| sayfa 995 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
