1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 992  |
 |
Sinan Bilgin
3 yıl önce - Sal 21 Oca 2020, 11:00
@dnzykt
Ben oyle saldirgan uslupla bir soz soylemiyorum, usulunce rica ediyorum, bu forumda mutlaka olmak zorunda degilsin, zaten hepi topu 30-40 mesaj atmissin
Cumlelerin dikkatimi cektigi kadariyla forum ekseriyetinde hos karsilanmadi
Olmadi zorlamaya gerek var mi ? Istersen artik yazma ,baska bir forumda deneyebilirsin
Ricamdir
|
|
Ustura Faysal
3 yıl önce - Sal 21 Oca 2020, 11:06
| Alıntı: |
Olmadi zorlamaya gerek var mi ? Istersen artik yazma ,baska bir forumda deneyebilirsin
|
+1
Adama o kadar cevap verilmiş hala daha tatmin olmayıp bunu yazabilmiş.
| Alıntı: |
| Çin devleti gelmiş stratejik önemde bir şeye ortak olmuş, |
Adama dedik ki, adam malını satışa çıkarmış, sen niye almadın. Ya da Sabancı, Koç, şu bu niye almadı da gitti Çin aldı. Sanki zorla Çin'e devretmişler gibi, zorla Çin'i ortak etmişler gibi konuşmaya devam ediyor.
Bu arkadaşa bir kez daha izah edelim ve soralım.
''Sen bu köprüye ortak olmak istedin de, olmaz hemşerim biz Çin şirketine satacağız'' mı dediler.?
|
|
Göktuğ07
3 yıl önce - Sal 21 Oca 2020, 11:08
| Alıntı: |
| Yahu mübarek hesap ortada, hazine 21 milyar toplu para ödemek yerine, taksit taksit bu köprüye hem de daha ucuza sahip oluyor. |
Devlet iki köprü yaptırdı ikisinde de toplu para vermedi, uzun süre ödemesiz çok düşük faizli kredi ile yapıldı hem 70 cent e muhtaç olduğumuz zamanlarda.
|
|
Yakup
3 yıl önce - Sal 21 Oca 2020, 11:12
Arkadaslar,
Bazilarin dedigi gibi köprü 2023'te Devlete geciyor..
Biraz daha sabredin iste..
Devlete gectiginde ne özel sirket para gidecek ne de "gecis garantisi" verilecek firmalara..
Köprünün geliri tamamen devlet kalacak..
gecis fiyati iner mi ondan sonra, onu bilemiyorum...
|
|
guray aydin
3 yıl önce - Sal 21 Oca 2020, 11:27
Yakup,adama gunaydin demezlermi..Zararin neresinden dönersen kar derler..
|
|
Sinan Bilgin
3 yıl önce - Sal 21 Oca 2020, 11:28
Ayrica kopru isletmek devlet isi degildir, veya devlet bir sirket degildir. Devlete bagli silsile icerisinde yine isleten nihayetinde bir sirket olmak zorundadir
Yani klise tabirle "devlet" suanda da isletmiyor hic bir yeri. Bogazici koprusunu de bir sirket isletiyor, digerlerini de .. devletin isleten sirket uzerindeki yonetme yetkisinden bahsediyorsunuz, devlet istiraki de olsa bir sirkettir
Devlet sahibi oldugu seylerin isletilmesini delege eder normal olarak, toki mesela, devlet kontrolunde toplu konut idaresidir, yine ayri bir sirkettir insaat sektorunde uzmanlasmis
Koprulerin bakimi duzeni gibi isletmeyi de herkes yapabilir, bunun yabanci olmasi yerli olmasi da onemli degildir
Koprunun satilmasindan kast edilen nedir anlamiyorum, kopruyu birine satip toplu para alip, koprunun bundan sonraki gecis gelirini sonsuza dek birine vermeyi kast ediyorsaniz oyle bir durum yok
Neyi konusuyoruz anlamis degilim
|
|
erkinalp
3 yıl önce - Sal 21 Oca 2020, 11:33
Köprüyü işletmek tabii ki devlet işi. Karayollarının özelleştirilmesi, kapitalizmin beşiği ABD'de bile yapılmıyor. Birçok otoyol ve şehirlerarası karayolu bizzat devlet idaresine bağlı ve böyle de olması gerekli. Bazı otoyolların özel işletmede olması karayollarının devlette kalma gerekliliğini değiştirmez.
En son erkinalp tarafından Sal 21 Oca 2020, 11:36 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
Göktuğ07
3 yıl önce - Sal 21 Oca 2020, 11:33
Aradaki fark şu, devlet köprüyü kendi işletirken (karayolları genel md lüğü ile) kar amacı gütmüyor, dolayısı geçiş ücretleri düşük oluyor. Ayrıca yaptıran da işleten de devlet olduğu için yatırımın özel sektördeki gibi kısa sürede geri dönmesi gerekliliği de yok. Bundan dolayı insanlar haklı olarak bu tür projelerin devlet eliyle yapılmasını istiyorlar.
|
|
erkinalp
3 yıl önce - Sal 21 Oca 2020, 11:40
Devlet eliyle (ihtiyaç fazlası askerlerin 7179 sayılı kanunun 45. maddesine tabi olarak çalıştırılması) hem daha hızlı hem de daha ucuz olur.
|
|
Sinan Bilgin
3 yıl önce - Sal 21 Oca 2020, 11:42
Devlet dedigimiz zaten biziz. Koprunun maliyeti kasadan da karsilansa yapan sirkete odenir, kredi de alinsa, yap islet devlet de olsa
Veya su da soylenebilir, kopru gecis ucreti 10 lira olursa gecenler devlet kasasina 10 lira birakir ve o para 80 milyonun olur
Gecis ucreti 50 lira olursa, gecenler kasaya 50 ser lira birakir ve yine para 80 milyonun olur
Yap islet devrette de mekanizma tam tersi, gecenler sirkete para oderken, gecmeyenlerin parasini da 80 milyon oder , ya da osmangazide arac basina fiyat sozlesmede belirtilenin yarisindan az su an, gecenler 35-40% ini oduyor, gerisini 80 milyon oduyor
Kisaca devlet kar edemez zaten, sadece bir vatandasindan alip otekine vermis olur
|
|
| sayfa 992 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|