1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 5  |
 |
Tuna Yersu
10 yıl önce - Cum 02 Ksm 2012, 14:22
| Alıntı: |
Ankaradayken, akrabalarima soruyorum, niye bisiklet ile gitip gelmiyorsunuz..? onlarda bana delimizin yakup, adama küfür ederler diyor..!! önce o mentaliteden kurtulmayi ögrenecegiz..!! Ondan sonra Belediyeler isbirligi icinde öyle proje baslatmasi sart..!!
Ama araba vergisi yüzde 60-70% olursa, insanlar araba almaktan korkarlar..!! |
Ankara da bisiklet yolu YOK.
Tüm Türkiyede Belediye başkanları bu konuda suçludur, zira yapmıyorlar. Bisiklet yolu olmayan bir kentte bisiklete binmek tehkikeli olduğu için insanlar tabii olarak binmiyorlar bisiklete.
Araba vergileri arttırılabilir ama insanlar araba almaya ve kullanmaya mecbur edilmiş durumda, alternatif ulaşım olarak çağdışı dolmuşlar, vaktinde gelmeyen güvenliksiz otobüsler, çok pahalı taksiler ve çok az metro var, o nedenle insanlar araba almak zorunda kalıyor.
Devlet alternatif ulaşımı teşvik eder uygularda insanlar araba almaz zaten.
Ulaşımı sadece karayolu olarak gören ABD menşeili zihniyet yüzünden dünya her geçen gün yaşanmaz hale geliyor. Birde doğanın yokedilmesine adeta sevinen cahil ve agresif bir zevat var ne yazık ki.
|
|
serinyon
10 yıl önce - Cum 02 Ksm 2012, 14:35
| Alıntı: |
| Şimdiden görmek istiyorsanız; bakınız TEM ve çevresi Sultanbeyli örneği. |
Sultanbeyli çevresinin ne zaman yapılaşmaya açıldığını ilk once oğren sonra burda hava at!
2000 li yıllardan bu yana bahsettiğiniz TEM'in geçtiği orman arazilerinin hangilerinde değişiklik olmuş. Göster de bilelim.
Türkiye tapusu olmayan yere ev dikilen ve halen daha evin tapusu olmayan günlerin acısını cekiyor bugun.
Git yap bakalım tapusuz evi şimdi! O günler geçti.
|
|
engygl
10 yıl önce - Cum 02 Ksm 2012, 14:51
| Alıntı: |
| Senin ağaç zevkin için milyonlarca insan saatlerce trafikte kalmak zorunda mı? |
Garipçe-Poyrazköy arasındaki köprü mü trafik sorununu çözecek?
Ataşehir'den Levent'e gelecek birisi, Poyrazköy-Garipçe üzerinden mi gelecek?
Köprünün yapılmasına değil, yerine karşıyız, niye bunu anlamamakta ısrar ediyorsunuz?
Yap köprüyü iki köprünün ortasına ya da birincinin yanına, bakalım kimse itiraz edecek mi..
Köprünün yerinin hatalı olduğunu söyleyenleri köprü istemiyor diye türlü benzetmelerle aşağılayan terbiyesizler bir zahmet nöroloji uzmanına gitsinler, tomografi çektirsinler..
|
|
ERTUĞRUL
10 yıl önce - Cum 02 Ksm 2012, 14:54
| Alıntı: |
Sultanbeyli çevresinin ne zaman yapılaşmaya açıldığını ilk once oğren sonra burda hava at!
2000 li yıllardan bu yana bahsettiğiniz TEM'in geçtiği orman arazilerinin hangilerinde değişiklik olmuş. Göster de bilelim.
Türkiye tapusu olmayan yere ev dikilen ve halen daha evin tapusu olmayan günlerin acısını cekiyor bugun.
Git yap bakalım tapusuz evi şimdi! O günler geçti. |
Ne havası , yanlış anlama var.
Ne zaman yapılaşmaya açıldığının ne önemi yada anlamı var anlamadım.Sonuçta TEM neden olmadımı buna.En son belki bir iki yıl önce de bağlantı açtılar Sultanbeyli için.Bu bağlantı gerekli miydi?Tabii ki gerekliydi.Ama bu hale getirilmesi yanlıştı.Bu şuna benziyor.Adamın kafasına sopayla vurup , açılan yaraya pansuman yapmaya.
Bizim derdimiz o bölgenin Sultanbeyli gibi değil düzgün bile olsa şehirleşmeye açılmaması.Köprü ilk gündeme geldiğinde o bölge yapılaşmaya açılmayacak denmedi mi.Hatta bunun için çıkış bile yapılmayacak denmedi mi.
Çok açık , net bir soru soracağım.
İstanbul'un 20 - 25 - 30 .... milyonlara ulaşmasını istiyor musunuz?
Yoksa daha fazla büyümesi yerine Anadolu'da bazı şehirlerin teşvikle destekle vs büyütülerek İstanbul'a göçün önüne geçilmeli mi diyorsunuz.
|
|
Doğan Elli
10 yıl önce - Cum 02 Ksm 2012, 14:56
| Alıntı: |
Orman sevgisini, ağaç sevgisini keşke insanlara da gösterseniz.
Hergün saatlerce trafik çilesi çeken milyonlarca insan, ağaçlardan daha mı değersiz? |
Evet Türkiye'nin 1/4'ü orman doğrudur. İstanbul'un da neredeyse yarısı ormandı. Şimdi bir kaç yer hariç betonarme olayan yer kalmadı.Farkında mısınız İstanbul ne kadar uzun zamandır tam anlamıyla yararlı yağışları alamıyor? Farkında mısınız gün geçtikçe ekolojik denge burada fazlasıyla bozuluyor. Küresel ısınma kadar yeşilliklerin de yadsınamaz bir denge unsuru olduğunun farkında değil misiniz?
Boşuna mı söylerler bulunduğunuz yerdeki ormanlar oranın akciğeridir diye? O zaman insanlara değer veriyorsanız tabii ki ağaçlara da onları oluşturan ormanlara da değer vereceksiniz. Vermezseniz denge bozulmasıyla, kuraklıkla,susuzlukla aynı şekilde insanlara da zarar vermiş olursunuz.
Ben burada kimseyi suçlamak istemiyorum. Zira şu anda yapılanın aynısı 80'lerde de 90'larda da yapılıyordu. İstanbul artık binaya, betonarmeye doydu hatta patladı. Bundan sonra bulunacak çözümler tamamen ekolojik dengeyi sarsmadan olmalı.. Bu yüzden tüp geçide veya raylı sisteme sonuna kadar desteğim ve alkışlarım.
Ancak insanların rahat olması uğruna uzun vadede insanlara geri dönüşü olmayan zararlar verilmesinin ne kadar doğru olduğunu da sizlerin vicdanına bırakıyorum. Not: Ben 5 senedir her iş günü karşıya geçmek zorunda olan birisiyim.
En son Doğan Elli tarafından Cum 02 Ksm 2012, 15:30 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
Patron
10 yıl önce - Cum 02 Ksm 2012, 15:13
| Alıntı: |
| Farkında mısınız İstanbul ne kadar uzun zamandır tam anlamıyla yararlı yağışları alamıyor? |
Las Vegas, Dubai hiç yağış almıyor. Çöl.
Yağmur yağmayınca şehir olmuyor mu? Ağaçlarla insanları karıştırıyorsunuz.
Şehirler insanlar içindir.
|
|
serinyon
10 yıl önce - Cum 02 Ksm 2012, 15:18
| Alıntı: |
Çok açık , net bir soru soracağım.
İstanbul'un 20 - 25 - 30 .... milyonlara ulaşmasını istiyor musunuz?
Yoksa daha fazla büyümesi yerine Anadolu'da bazı şehirlerin teşvikle destekle vs büyütülerek İstanbul'a göçün önüne geçilmeli mi diyorsunuz. |
İstanbul'un bir doğa şehri olmasını kimse beklememeli. Türkiye dünyanın parlayan yıldızı olmak istiyorsa istanbul'u bir merkez haline getirmeli. Yaşam merkezi demek 30 milyon nufusa sahip olmak demek değil elbette. Altyapının kuuvvetlendirildiği ulaşım akslarının bütünüyle kuzeyden güneye doğudan batıya entegre oldugu bir şehirden bahsediyorum.
İstanbul'un sadece güney kesimden oluştuğunu zannediyor bir çok insan.
Karadeniz kıyılarına olan ulaşımımız berbat durumda. Sizin burda iddaanızın aksine tam tersi bir durum soz konusu. Sanki devlet bilerek burdaki ulaşımı yapmıyor diye düşünüyorum ben.
Yıllarca da yapmamış.
Anadolu da şehir geliştirme fikriniz zaten su anda yapılan bir şey. şehirler buyutulmeye çalışılıyor. Ama anadolunun hiçbir şehri bir istanbul olamaz. olmasının imkanı yok. İstanbul jeostratejik açıdan inanılmaz bir konumda yer alan bir şehir. İstediğiniz kadar anadolu şehirlerini kalkındırın istanbul daha da büyüyecektir. Bunu engellemek çok zor.
Kaldı ki ben İstanbul'dan trafik yüzünden kaçmış biriyim. Yani İstanbul'u terk eden biri olarak İstanbul'un gelişmesini istiyorum. Ama bu düzensizlikle değil. Daha düzenli bir biçimde.
Şu temelsiz "orman kesilcek her yer talan edilcek" korkusunu çözemiyorum ben. Daha geçtiğimiz yıllarda beykozda, sarıyer'de tapusuz bir sürü evi yıkan kim?
2000 öncesi seçim politikaları sebebiyle yapılaşmayı düşünün. Onları gördükçe ağlıyorum istanbul'umun haline. Yapılaşma Otoyol yapıldıktan sonra butun istanbul'u saracak sanıyorsunuz sanıırm. Böle bir şey olması imkansız. Belli bir yerde merkez yaratılabilir kuzey tarafında. Ki bu kötü bir sey değil. Düzenli bir şehir planı çıkarılacaksa neden olmasın.
Herşeye öcü gibi bakmanın bir anlamı yok.
En son serinyon tarafından Cum 02 Ksm 2012, 15:23 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
cem21
10 yıl önce - Cum 02 Ksm 2012, 15:20
| Alıntı: |
Las Vegas, Dubai hiç yağış almıyor. Çöl.
Yağmur yağmayınca şehir olmuyor mu? Ağaçlarla insanları karıştırıyorsunuz.
Şehirler insanlar içindir. |
Aynı şey değil.İstanbul için iklim değişikliğinden bahsediyoruz.Zamanında yüksek meteoroloji mühendisi Gökhan Abur Maslak'daki gökdelenlerin Karayelin önünü kestiğini ve şehrin yeterince soğuyamadığından bahsetti.Bu yüzden kar yağışlı gün sayısı azaldı.Ormanlar da üzerine düşen yağışın bir kısmını kendi üretir.Bu gidişle yağmurlu ve kar yağışlı gün sayısı giderek azalacak.Betonlaşmanın ve kalabalıklaşmanın yarattığı ısı adacıkları yüzünden sadece yüksek kesimler az miktarda kar görüyor.Yeşil, insanların sağlıklı yaşaması için gereklidir.
|
|
Patron
10 yıl önce - Cum 02 Ksm 2012, 15:32
| Alıntı: |
| Maslak'daki gökdelenlerin Karayelin önünü kestiğini ve şehrin yeterince soğuyamadığından bahsetti.Bu yüzden kar yağışlı gün sayısı azaldı. |
Hayatımın büyük kısmını New York'da yaşadım, gökdelen kar yağışını azaltır diye birşeye inanmam mümkün değil. Hele de Maslak'da 15 tane 100 metrelik binacık ile çok komik bir iddia.
Burası New York Times Square.
(New York ile İstanbul aynı enlemde ve aynı yüksekliktedir)
|
|
cem21
10 yıl önce - Cum 02 Ksm 2012, 15:45
| Alıntı: |
| Hayatımın büyük kısmını New York'da yaşadım, gökdelen kar yağışını azaltır diye birşeye inanmam mümkün değil. |
Bunu yazacağınızı biliyordum.Öncelikle New York'la İstanbul'un iklimleri aynı değil.İstanbul'un yarı kurak bir iklimi var.Kar yağması New York'tan daha zordur. New York'sa Kanada'ya yakın.Kışları sık sık soğuk getiren Kanada Yüksek basıncının etkisinde kalır.Bizse daha çok ılıman hava getiren sistemlerin etkisinde kalırız.Yani burada kar yağması daha zordur ve betonlaşmanın da etkisiyle daha da zorlaşıyor.
|
|
| sayfa 5 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|