 sayfa 94  |
 |
murat159357
6 yıl önce - Cum 11 Ksm 2016, 22:47
tofaş önünde bayaga çalışma var mobeseden belli oluyor büyükşehirin
|
|
ahmetinci
6 yıl önce - Cum 11 Ksm 2016, 22:52
Tofaşın önüne batçık yapılacak. Fore kazık çalışmaları başladı. Bana öyle geliyor ki T2 hattı çalışması bittiğinde ortaya garabet bir şey çıkacak. İpekböceği ve Yeşil metro karışımı ne olduğu belirsiz bir şeye kavuşacağız. Hayırlısı bakalım.
Yani şu ipekböceği İstanbul istikametine doğru en sağ şeritten kent içindeki gibi açık şekilde yapılsaydı şimdiye çoktan bitmişti ve daha ucuza mal olmuş olurdu. Orta rafüj bozulmamış olurdu.
|
|
mustafaguler
6 yıl önce - Cmt 12 Ksm 2016, 09:48
| Alıntı: |
| Yani şu ipekböceği İstanbul istikametine doğru en sağ şeritten kent içindeki gibi açık şekilde yapılsaydı şimdiye çoktan bitmişti ve daha ucuza mal olmuş olurdu. Orta rafüj bozulmamış olurdu |
T1'de ki uygulama ortada iken T2 hattını da trafik ile iç içe yapmak intihardan öteye geçemez. T2 hattı yanlış ama bu yanlışlık içinde trafikten bağımsız olması doğru.
Yanlışlıklar içinde bir tanesi de; kent meydanı durağının T1 hattı ile yan yana olmayışı. Şuan otobüs duraklarının yanına yapacaklar durağı ve T1 hattına aktarma yapacak yolcular yürümek zorunda kalacak. Halbuki, T1 durağının yanına T2 durağını çek insanları yürümekten kurtar ve ücretsiz aktarma imkanı sun. Ama bunu düşünecek veya yapacak kabiliyeti belediyede göremiyorum.
|
|
UfukRaifoğlu
6 yıl önce - Cmt 12 Ksm 2016, 09:56
Kent meydanını oraya yaptıranlar yüzde yüz suçludur.Yok kot farkı var dediler yok avm yer altında olacak dediler sonuç ortada.Avm yerin altında olsun isterse 20 kat olsaydı.Böyle hiç bir işe yaramadı ne yer altının kullanabiliyorsun ne de yer üstünü.Yapılacak son çare bence araç trafiğini yer altına alıp tramvayı rahatlatıp.En azından T1 T2 birbirine entegre edilsin.T2 yi araç trafiğine göre değil direk T1 in durağının yanına koymalı.Araç trafiği de olmayacağı için iniş binişler sıkıntı olmaz.Öbür türlü geçecek muhabbetler şunlar olur.Abi Heykele gidecektim nasıl gideceğiz.Birader düz git görüyor musun orada durak var vs olur.Tam curcuna olur.
|
|
sağsalim
6 yıl önce - Cmt 12 Ksm 2016, 19:56
daha önceden de Osmangazi istasyonu ve T1 istasyonlarının birleşik olması için belediyeye mail atmıştım, bir ara darmstad caddesinin başından girecekti tramvay, son anda yarısını kurtarmıştık, hatta Osmangazi istasyonunun ücretsiz aktarmaya elverişli olduğunu yazmıştım ama adamlara boşuna zahmet vermişim. bunu anlayabilecek kapasite yok adamlarda. dünyanın hiç bir büyük şehrine gidip görmemişler adamların ne kadar tünel kazıp metro istasyonlarını birbirlerine bağladıklarını. bunlar tramvayı yaparlar ama en az 500 mt olması gereken yerin uzağına yaparlar. son durağın terminal önünde olacağından eminiz değil mi? şimdi ikea önünden yürümeyelim
|
|
Misafir 962
6 yıl önce - Pzr 13 Ksm 2016, 11:26
Siz hiç belediyemizin o eşsiz etutleri,fizibilite çalışmaları,ince eleyip sık dokümanları neticesinde oluşan o prestijli projelerinde hiç öyle bir durum gördünüz mu hiç?Siz ikeada inebilirseniz dua edin bence.Hiç sanmam bu is bilen yönetimin tutup terminalin önüne durak yapacağını.
|
|
Omerbursa
6 yıl önce - Pts 14 Ksm 2016, 11:41
-Arkadaşlar dün uzun bi aradan sonra bir misafirimi almak amacı ile şehrin kuzey bölgesi İstanbul yolundan geçtim..
-Durum içler acısı..
-Güzelim tek geniş şehir girişimiz adeta katledilmiş..
-Yaklaşık 1-2 metrelik dev beton surlar çekilmiş.. (muhtemelen önce halı saha çimi kaplanır sonrasında 10 renk değiştirir.. )
-Güzelim geniş yol adeta yer yer 2 şerite düşmüş..
-Şimdiden herşey ortada..
-Burda kötü haber tellalığı yapmıyorum..
-Ama adam gibi adam atalarımızın sözleri gerçekten can alıcı..
-Görünen köy kılavuz istemez!
-Ve son olarak :
-HOŞGELDİN İSTANBUL YOLU TRAFİĞİ !
|
|
ivenrec
6 yıl önce - Pts 14 Ksm 2016, 14:05
@Omerbursa; arkadaşlar girin konya bölümünde konyanın caddeleri konusuna bir göz atın, gepgeniş caddeler, mis gibi caddeler göreceksiniz. bursa konyadan önde nüfus sanayi bakımından ama şehir yönetimi açısından geride kimse kusura bakmasın
|
|
Mert Akgün
6 yıl önce - Pts 14 Ksm 2016, 19:18
| Alıntı: |
| @Omerbursa; arkadaşlar girin konya bölümünde konyanın caddeleri konusuna bir göz atın, gepgeniş caddeler, mis gibi caddeler göreceksiniz. bursa konyadan önde nüfus sanayi bakımından ama şehir yönetimi açısından geride kimse kusura bakmasın |
Düz şehirde yapılaşma daha kolay olur. Ayrica alan arazi de geniş olduğu için biraz daha kolay. En önemlisi de ani bir göç ve yapılaşma karşısında kalınması da şehri etkiliyor. Tabiki şehircilik konusunda geri kalmış olmak bir mazeret sayılamaz 
|
|
Berktuğ
site denetçisi
6 yıl önce - Sal 15 Ksm 2016, 12:46
İSTANBUL CADDESİ’NDE TRAFİK DÜZENLEMESİ
| Alıntı: |
- KENT MEYDANI – TERMİNAL T2 TRAMVAY HATTI İNŞAATI KAPSAMINDA TOFAŞ SİNYALİZE KAVŞAĞINDAN TERMİNALE DÖNÜŞLER İPTAL EDİLİRKEN, BURSA YÖNÜNDEN GELEN ARAÇLAR DEMİRTAŞ TERMİNAL KAVŞAĞI’NI KULLANARAK OTOBÜS TERMİNALİNE GİRİŞ YAPABİLECEKLER.
Kent Meydanı – Terminal T2 tramvay hattı inşaatı kapsamında TOFAŞ sinyalize kavşağından terminale dönüşler iptal edilirken, Bursa yönünden gelen araçlar Demirtaş Terminal Kavşağı’nı kullanarak otobüs terminaline giriş yapabilecekler.
Büyükşehir Belediyesi’nin Bursa’yı demir ağlarla örme hedefi doğrultusunda Kent Meydanı – Terminal arasında projelendirilen T2 tramvay hattında inşaat çalışmaları hızla sürerken, trafik akışına da bazı düzenlemeler getiriliyor. TOFAŞ önünde yapılacak batçık nedeniyle fore kazı çalışmaları yüzünden Bursa’dan çıkış 3 şerit ve şehir merkezine geliş ise 2 şerit olarak düzenlendi. Bununla birlikte Tofaş sinyalize kavşağından terminale dönüşler iptal edilirken, Bursa yönünden gelecek araçların Demirtaş Terminal Kavşağı’ndan dönüş yaparak Otobüs terminaline giriş yapmaları mümkün olacak. UKOME Kurul kararıyla bu düzenleme 12 ay sürecek. |
Kaynak: http://www.bursa.bel.tr/istanbul-caddesi-nde-traf ...uru/22763/
Trafik sıkışıklığını bizzat yaşadım ancak ileride rahat etmemiz açısından bir süre bu duruma katlanmamız şart.
|
|
| sayfa 94 |
