1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 49  |
 |
Misafir 81c
7 yıl önce - Pts 18 Oca 2016, 23:06
BURSA T2 TRAMVAY HATTININ RESMİ TEMELİN ATILIŞ TARİHİ İÇ İŞLERİ BAKANININ KATILIMLARIYLA 20 OCAKTA GERÇEKLEŞTİRİLECEKTİR
|
|
Bursaray
7 yıl önce - Sal 19 Oca 2016, 00:50
temel den sonra hızlanırlar inşallah 
|
|
Cüneyt5316
7 yıl önce - Sal 19 Oca 2016, 03:41
inşallah temennnimiz de o 
|
|
Berktuğ
site denetçisi
7 yıl önce - Çrş 20 Oca 2016, 12:50
ALTEPE AÇIKLADI: TRAMVAY ORTA REFÜJDEN GEÇECEK, İSTANBUL CADDESİ GERDANLIK GİBİ KÖPRÜLERLE SÜSLENECEK
| Alıntı: |
Cumhuriyet Caddesi’nde çalışan ve İncirli’ye kadar giden nostaljik tramvay hattını bir kenara bırakırsak, Heykel-Kent Meydanı arasında ring yapan İpekböceği gerektiği hıza ulaşamıyor.
Çünkü…
Caddede lastik tekerlekli araçlar arasında yol almak durumunda kalan İpekböceği pek çok noktada caddelerin kesişmesi nedeniyle beklemek ya da duraksamak zorunda kalıyor.
İşte…
Bu sorun, T2 adıyla yapımına başlanan İstanbul Caddesi hattında olmayacak.
Neden olmayacağını, Olay Televizyonu’ndaki Her Açıdan programında ağırladığımız Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe şöyle açıkladı:
“Bu hattımız, şu anda çalışan T1 hattına benzemiyor. En büyük fark, burada yolun orta refüjünü kullanıyoruz. İki yanından gidiş ve dönüş sağlayacağız.”
Şunun altını çizdi:
“Kent Meydanı önündeki kavşağı düzenliyoruz. Bunun dışında, Terminal’e kadar tramvay kesintisiz olarak gidip gelecek. Hiçbir yolla kesişmeyecek.”
Şu bilgiyi verdi:
“Buttim Kavşağı bitti, Panayır Kavşağı’nda çalışma başlıyor. Beşyol’da ise farklı bir projemiz var.”
Bu noktada…
“30 metrelik yol olarak yürüttüğümüz çalışmanın İstanbul Yolu’nun batısında kalan bölümü bitti ve Çelebi Mehmet Bulvarı adını verdik” anımsatmasını yapıp şunu söyledi:
“Yolun doğusunda kalan ve Gökdere’ye kadar gelecek olan ikinci etabına Murat Hüdavendigar Bulvarı adını vereceğiz.”
Sonra da şunu açıkladı:
“Bu iki bulvarı, üstten köprüyle birbirine bağlayacağız. İki yeni bulvar İstanbul Caddesi’nin üstünden geçip birleşecek, trafiği de kesmeyecek.”
Şunu vurguladı:
“Kesintisiz olması, İstanbul Caddesi tramvayını daha hızlı hale getirecek. Tramvay daha yüksek hızda çalışacağı için daha çok yolcu taşıyacak, bölgenin ulaşım sorununu da çözecek.”
Şu noktada iddialı:
“İstanbul Caddesi’nden gelenleri kente girerken adeta kentin gerdanlıkları gibi köprüler karşılayacak. Bir dünya şehrine girildiği fark edilecek.” |
Kaynak: http://www.ahmeteminyilmaz.com/2016/01/altepe-aci ...uslenecek/
Hayırlı uğurlu olsun. 
|
|
omeralkis
7 yıl önce - Çrş 20 Oca 2016, 14:06
Bursa'da İstanbul Yolu 2 yılda yenilenecek!
| Alıntı: |
Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, İstanbul Yolu'nda 30 yıldır konuşulan kentsel dönüşüme başladıklarını belirterek, "60 binayı satın aldık. Burayı yıkıp dönüşümü başlatıyoruz. 9 yeni köprülü kavşak, 10 kilometrelik T2 tramvay hattı ve 9 farklı üst geçitle 2 yıl içinde İstanbul Yolu bambaşka bir çehreye kavuşacak" dedi.
60 BİNAYI BÜYÜKŞEHİR SATIN ALDI
İstanbul Yolu'ndaki yeniliklerle ilgili Merinos'ta basın toplantısı düzenleyen Başkan Altepe, burada 9 mahallede 160 hektarlık alanda 6 bin niteliksiz binanının dönüşümü beklediğini belirterek, "1985 yılında planları yapıldı. Ancak 30 yıldır şehrin girişindeki işletmeler kaldırılamadı. Şimdi oradaki işletmeler, "nereye gideceğiz "diye soruyarlar. Nereye giderseniz gidin. Kimseyi düşünecek halimiz yok. Bursa 80'li yıllarda planlandı. . 30 yıldır sanayi siteleri yapıldı. Ama oraya gitmediler. İstanbul Yolu'nda 2,5 emsal var. Buraya bir el değecek. Birileri para harcayacak. İlk parayı biz harcadık. Etaplara ayırdık. 20, 15 ve 12 bin metrekarelik etaplara ayırdık. Vatandaşları çağırıp yerini satın alıyoruz. Metrekaresine 2 bin liraya kadar para veriyoruz. Şu anda bizim verdiğimiz paranın yarısı dahi etmiyor. Uygulamada güzel yerler yapılacağı için vatandaşın mağdur olmaması gerekiyor. Vatandaşın yeri imarlı. Kamulaştırması ilk biten parselde yıkımlar gerçekleştiriyoruz. Beşyol Kavşağı'nın üzerindekie alan yıkılıyor. 20 dönüm için 40 trilyon kamulaştırma bedeli ödedik. 60 binayı satın aldık. Bu binalarda yıkıma başlanıyor. Beşyol Kebapçısı'ndan merkeze doğru 200 metrelik cephede. 30 metre yolun karşısında da binalar yıkılıyor. Vatandaş imzayı atıyor parasını alıyor. Çünkü hakkını veriyoruz. Buradaki dönüşümü 1,5 yılda bitirmeyi hedefliyoruz. Bu elde ettiklerimiz alanları hızlı şekilde değerlendireceğiz." dedi.
9 KAVŞAK OLACAK, ŞEHRİN GİRİŞİ TOKYO TARZI OLACAK
Beşyol Kavşağı'nı geçince 14 dönümlük alanın daha kamulaştırıldığını hatırlatan Başkan Altepe, "Buraya para harcıyoruz. Yerleri satın alıyoruz. Buraya biz hastane ve otel yapılmasını istiyoruz. Yatırımcı bekliyoruz. İstanbul Yolu ve bu mahalledeki vatandaşların hastane talebi var. Biz burayı parayla satın aldık. Bir an önce devretmemiz gerekiyor. Bu belediyenin dönüşümü. Bedelini aldıktan sonra diğer parseller de bölüm bölüm yıkılacak. Belediye dönüşüm yapacaksa paralarının da geri dönmesi lazım. Kentsel dönüşüm olacaksa bu paraların geri dönmesi lazım. Tabakhanelere bugüne kadar 50 milyon harcadık, belki 100 milyon haracayacağız. Ama geri dönüşünün de hızlı olması gerekiyor" diye konuştu.
"T2 HATTI TRAFİĞE KATILMAYACAK HIZLI AKACAK"
1.5 yılda yeni binaları, kavşakları, üst geçitleri ve tramvay hattı ile İstanbul Yolu'nun değişeceğini anlatan Başkan Altepe, "Kent Meydanı'na kavşak yapılacak. Panayır Kavşağı ihalede, Beşyol'a kavşak yapıyoruz. İstanbul yolu üzerinde 9 kavşak olacak. Kent Meydanı'ndan trafik durmadan ilerleyecek. Kesinti olmayacak. Kent Meydanı'ndan T1 hattına entegre olup Heykel'e de çıkacak. Şimdi eleştiriyorlar. "Yavaş gidiyor" diye. Eğer istersek T1 hattını hızlandırırız. T2 hattı trafiğin içine girmediği için daha hızlı olacak. Yolun yükünü tamamen taşıyacak. Mekik gibi çalışacak. Trafiğe takılmıyor. T2 tramvay hattı bölgeye de değer katacak. Hat uzunluğu 10,2 kilometre olacak. Her istasyona farklı üst geçit. Ayrı mimariler için çalışıyoruz. Tokyo modelini deneyeceğiz. Şehrin girişinde Bursa'yı anlatan farklı figürler olacak. Bunun için çalışıyoruz. En güzeli hangisini yaparsak değer katar. Yapıyorsak güzel yapalım. Bursa'ya giren ayrı birm dünya şehrine girdiğini anlasın" şeklinde konuştu.
YATIRIMCILARA ÇAĞRI
Başkan Altepe, İstanbul yoluna kamulaştırma haricinde 300 milyon lira harcadıklarını ifade ederek, "Yıktığımız yerlere birisi hastane yapsın, birisi otel yapsın.
Sağlık Bakanımız hastane açtırmayacak. Ama İstanbul yoluna ayrıcalık yapılmasını istedik. Hedefimiz özel hastane yatırımı gelsin. Orayı pazarlamaya çalışıyoruz. Bursa'nın yaşam kalitesi artsın. Biz en üst seviyeye çıkalım" şeklinde konuştu.
MİNİBÜSLER KALKACAK
İstanbul Yolu'ndaki dönüşüm ve tramvay ile birlikte minibüslerin de kalkacağını vurgulayan Başkan Altepe, "Minibüs de kartlı olmalı. Oraya binen insanın da kaydı tutulmalı. Hangi araca bindiği belli olmalı. Kontrol altında olmalı. Kaldırılması gerekiyor. Marmara Bölgesi bu konuda pilot olmalı. Büyükşehirlerin tümünün merkezine minibüs kaldırılmalı. Minibüsle metro yanyana çalışmaz. Haksız rekabet oluyor" diye konuştu.
EMSAL ARTIŞI İLE DEPREMDE ÖLÜMLERİ ÖNLEYECEĞİZ
0,50 emsal artışı ile riskli yapıların yıkılıp sağlam binaların inşa edilmesini istediklerini kaydeden Başkan Altepe sözlerini şöyle sürdürdü: "Nilüfer Sitesi'nde 1000 kişi yerine 1500 kişi yaşayınca denge mi bozuluyor. Deprem olup bin kişi ölürse kim hesap verecek. Metro var, mahallenin okulu var. Otopark ve yeşil alan artacak. Mahallenin dibinde 510 dönüm park yaptık. Buna karşı çıkıyorsak ne yapmamız gerektiğini söylemek lazım. Buradaki vatandaş evini nasıl yenileyecek formul üretmek lazım. Bizim gücümüz buna yetmiyor. Yarın Bursa'da her türlü deprem olabilir. Ne kadar insanı ve binayı kurtarabilirim. Buraya yapılacak bu site bölgeye değer katıyor. Cadde üzerinde çökmek üzere olan binaların değeri de artacak. Kuralları biz koyuyoruz. Belediye meclisleri neden toplanıyor. Kuralları koyduk, işleyecek. Başka bir şey yapılmayacak, sorunu kim çözecek?. Eyfel Kulesi yapılırken, başkan dikeceğim diyor. Herkes karşı çıkıyor, dikiliyor. Bunun yapılmaması lazım. Belediye Başkanı bir yıl sonra yıkacağım diyor. Bir bakıyorlar ki 1,5 yılda parasını çıkarıyor. Bursa'da yanlış bir şey olduğunda hesap bize soruluyor. Biz zaman kaybetmek istemiyoruz. 0,50 emsal artış karşılığı insan hayatı oluyor. Bu yer değerleniyor. Değerlensin diye proje yapılıyor. Hesabı iyi yapmak lazım. Burada müteahhit nasıl altından kalkacak merak ediyorum. Hesabını yapmıştık. Ortaya güzel bir eser çıkaracak. Çok büyük para kazanmasına imkan yok. Çaresiz vatandaşın ölmekten binanın altında kalmaktan kurtulması en büyük kazanç" diye konuştu.
BİNLERCE BİNA YIKTIK KİMSENİN HAKKINA TECAVÜZ ETMEDİK
Başkan Altepe, görevi boyunca 4 bin bina yıktığını, kimsenin hakkına tecavüz etmediğini de vurgulayarak sözlerini şöyle sürdürdü: "Her yerde ayrı metotlar uygulanması yoğun mesai gerektiren konu. Binlerce bina yıkıldı. Bursa'da sıkıntımız yok. Her gün heryerdeyiz. 4 bin kusur binayı yıkan belediye başkanı gibi değiliz. rahatız. Herkesin hakkına riayet ettik. Vatandaş bol bol karşılığını aldı. Bunun sonucunda da güzel bir noktaya da geldik. Biz karşı çıkanlara şu soruyu soruyoruz, "Sizin öneriniz nedir" Bunun iktidar muhalefeti yok. Deprem olup şehir çökerse bunun izahatını kim yapacak. Adım doğru değilse, sorular sorarak eksikler giderilmeli" şeklinde konuştu.
|
Kaynak: http://www.bursadabugun.com/haber/bursa-da-istanb ...37295.html
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hadi bakalım en kısa zamanda yapsınlarda binelim.
|
|
Misafir 2c3
7 yıl önce - Çrş 20 Oca 2016, 16:06
şimdi t2 hattı çift vagon t1 tek vagon istasyonlarda 30 metre bu t2 den gelecek vagonlar t1 e nasıl girecek nasıl gireceğinide anlatsalarda çözsek tek çözüm var t1 istasyonlarını 60 metreye çıkarmak onuda yapacaklarını hiç sanmıyorum
|
|
mimar m. karakoç
7 yıl önce - Çrş 20 Oca 2016, 16:17
(+) 20.01.2016
(+) 20.01.2016
(+) 20.01.2016
Başkan bey, bu gün kapsamlı bir sunum yaptı. T2 hattı 10,20 km uzunluğunda (20,40 km ray uzunluğu) 9 istasyon ve 8 duraktan oluşacak. Tofaş karşısından okul ile jandarma arasında 375 m batçık olacak. Duraklar üstten bağlantı şeklinde (metrobüs durakları gibi) olacak. Yaya geçişi de sağlanacak. Kent meydanında T1 hattı ile birleşecek. Duraklar (köprüler ) bir sanat eseri niteliğinde özellikli olacak. Bunların çalışmaları devam ettiğini ifaade etti.
En son mimar m. karakoç tarafından Çrş 20 Oca 2016, 16:24 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
mustafaguler
7 yıl önce - Çrş 20 Oca 2016, 16:22
T2 hattı sadece yoğun zamanlarda arada T1 hattına girecek. Malum T1 hattı istasyonları 30 metre uzunluğunda olduğuna göre demek oluyor ki arada bir girecek olan tramvay tek vagon olacak.
Bana göre; Kent Meydanı durağı AVM önüne/yanına inşaat edilerek bence hata yapılıyor. Mevcut T1 hattının Osmangazi durağı daha kapsamlı hale getirilerek daha kolay aktarma merkezi olabilir. Hem böylelikle insanlar daha kolay aktarma yapar hem de sistem bütünlüğü bozulmamış olur. Böyle kapsamlı bir istasyon yapıldığı zaman tramvayın T2 hattından T1 hattına geçmesine gerek kalmaz.
|
|
Bursaray
7 yıl önce - Çrş 20 Oca 2016, 16:22
istasyon tam kent meydanı önünde olacak t1 e girmesi bence ilginç olur tek hat çalışması daha muhtemel
|
|
omeralkis
7 yıl önce - Çrş 20 Oca 2016, 21:10
(+)
(+)
(+)
(+)
(+)
(+)
(+)
Resimler Belediyenin sitesinden ALINTIDIR.
|
|
| sayfa 49 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM - Marmara
|
