 sayfa 27  |
 |
manifesto
11 yıl önce - Çrş 22 Ağu 2012, 17:53
Metro yavaş falan değil ,kartal'dan bindim KADIKÖY sahile son durakta indim 34-35 dakika
Duraklar arası ortalama bir dakika gidiyor durakta da ortalama bir dakika kalıyor
8 durak gidersen en fazla 18 dakika sürer.18 DAKİKAYI yerin üstünde 30-35 dakikada alamazsın
|
|
ümit 806
11 yıl önce - Çrş 22 Ağu 2012, 19:04
| Alıntı: |
| Daha geniş yürüyen bantlardan bahsedilmiş. O uzunlukta daha geniş yürüyen bantlar yoktur. |
Öncelikle detaylı açıklamalar için çok teşekkürler.
Benim burada bant ya da merdivenlerin daha genişi kullanısın diye bir talebim yoktu zaten. Sağda duruş ve solda yürüyenlere yer vermenin zorunlu kural haline getirilmesi için bu merdivenlerin yeterli olmadığını söylemeye çalıştım 
Sabahları işyeri servisine binmeyip metroyla gitmeye başladım. Yarından itibaren akşamlar da metroyla geleceğim 
|
|
ahmetsever
11 yıl önce - Çrş 22 Ağu 2012, 21:39
Metronun bedava taşıma dönemi bitti şu anda % 50 indirimli taşıma yapıyor, bu nedenle bayram nedeniyle işi gücü olmayan, metroyu merak eden ve bedava diye gezen insanlar bitti herhalde.
Bugün metroyu kullanan arkadaşların metro hakkındaki yoğunluk v.s. ile ilgili izlenimleri nelerdir?
|
|
Talipp
11 yıl önce - Prş 23 Ağu 2012, 01:03
Metro'nun gece 12'den sonra kapanması istanbul gibi bir yerde çok erken.En geç saat 2 gibi kapanması gerekiyor.Görende ulaşım ağımız çok genişte çok sağlamda erkenden kapanıyor.Taksimdeki bile gece 12 de kapanıyor.İstanbul gibi büyük şehirlerde artık gecenin geç saatlerine kadar açık olması lazım.New york gibi büyük şehirler sabaha kadar açık.Sabaha kadar açık olmasın bizimkisi 2-3 tamamdır.
|
|
07onur
11 yıl önce - Prş 23 Ağu 2012, 01:06
Raylı sistemler talep yeterli ise gece 1'e ya da 2'ye kadar açık tutulabilir tabi bakım için gereken zamanı engellemiyorsa. Bunun dışında raylı sistem güzergahlarında raylı sistemin kapanışıyla açılışı arasında çalışacak gece hatları olmalı.
|
|
seyhun_k
11 yıl önce - Prş 23 Ağu 2012, 05:46
pariste metro gece kapanir
Pariste metro gece kapanir, saat 1de son sefer vardir sabah 6 gibi tekrar acilir. Merkezi meydanlardan gece otobusleri calisir saat baslari.
|
|
ümit 806
11 yıl önce - Prş 23 Ağu 2012, 08:50
Bu sabah yine Göztepe Kartal arası metro kullanarak geldim.
07:45 itibari ile Göztepe istasyonunda perondaydım.
Gidiş düne göre daha tenha idi, Kartal'da indiğimde ise dündekinden daha fazla kişi bekliyordu.
Araçta yerde yuvarlanan boş metal içecek kutusu ve iki tane pet su şişesi vardı. Temizlik işçisi kostümlü biri ilk önce bunları ayağı ile ezip yuvarlanmalarını engelledi. Sonra birkaç istasyon sonra inerken de yerden aldı. Bana metronun değil de belediyenin ya da başka bir kurumun işçisiymiş gibi geldi.
Beni en çok sevindiren gelişme Küçükyalı istasyonu'ndan bisikleti ile binen eleman oldu. Soğanlık İstasyonu'nda inen bu vatandaşa metro yolcuları yargılayan ve yadırgayan bakışlarla baktılar. Muhtemelen bir süre, yani metroda yoğunluk artana kadar bisiklet taşımak serbest olacak.
Son olarak, seferin sonlarına doğru vatman kabininden çıkan fosforlu kıyafetli bir teknisyen sırayla setlerin körük mafsal bağlantılarının sağındaki ve solundaki elektrik panolarını tek tek açıp bazı kontroller yaptı. Bir mafsal bölgesinde bu kapaklardan 4 tane olduğuna göre toplamda 12 kapağı açıp kapattığını sanıyorum. Ortadaki mafsalı pas geçmiş olabilir, dikkat edemedim, bu durumda 8 kapak açıp kapatmış olmalı.
Metroda ses bugün bana hiç rahatsız edici gelmedi. En azından Ikarus diferansiyel uğultusu gibi insanın içine işleyen bir yapıda değil, sanki kulaktan içeri geçmiyor gibi
Kartal istasyonundan önce makas değiştirilen nokta istasyondan epey gerideymiş. Makas değiştirirken savrulmak zevkliydi.
Bostancı istasyonuna girerken ortadaki tünelin ucunu görmek de güzel bir deneyim. Yarın sabah ön taraflarda durup depo sahasına giden tünelleri vs. de görmek istiyorum
Bu arada Bostancı istasyonunu kullanacaklar için bir not: Bu istasyonda ortada bir peron daha olduğu için Kadıköy mü Kartal mı yönüne gidileceğine peron katına indikten sonra karar vermek için çok geç olmuş olacaktır. Peron katına inmeden karar verip o noktaya inmek lazım.
Aslında bu istasyonda bu raylar arasında geçişi sağlayacak boş bir set bekletilebilir her zaman.
Kartal 'da indiğimde ara kata indirilmiş onlarca "Kadıköy Yönü" ve "Kartal Yönü" yazılı büyük strofor tabela gördüm. Bunlar buradan diğer istasyonlara mı dağıtılacak yoksa hepsi istasyonun yeni tamamlanmakta olan güney çıkışına mı ait, bilemiyorum. Kartal istasyonu'nda "Kartal yönü" tabelası çok mantıklı olmayacağı için hat geneline dağıtılacağı aklıma yattı.
|
|
YUSUFB
11 yıl önce - Prş 23 Ağu 2012, 11:13
Metro da duraklar arası giderken mavi ledli gösterge ile bir sonraki durağa ne kadar kaldığını görebiliyorsunuz her kapının üzerinde var
 (+)
|
|
pbil12
11 yıl önce - Prş 23 Ağu 2012, 11:21
''Kadıköy-kartal Metrosunun aslında en büyük sorunu yaşam alanalrına olan uzaklığıdır''
E-5 üzerine kuruludur ve tamamen aktarmalarla beslenir daha tek vasıtayla giden bir istanbul yolcusu artık 2 bileti gözden cıkarmaldıır metroyu kullanmak istiyorsa buda zaten bu hattın öngörülebilen bir olayıdır
En harika Metro Üsküdar-Çekmeköy hattı olucaktrı direk olarak merkezden yaşam alanlarının içinden geçmektedir ve işlevseldir
|
|
ERDAL CEVİZ
11 yıl önce - Prş 23 Ağu 2012, 11:51
öncelikle metro hattı hayırlı olsun diyerek başlamak istiyorum... yıllardır inşaat aşamalarını takip etmiştim ve 1060 sayfanın tamamını her zaman yorum yapmasam da okumuştum... şimdi de bu başlığı açıldığından beri her gün düzenli takip ediyorum... bilgi ve fotoğraflar için teşekkür ederim... hatta metro ilk açıldığı günlerde bazı forum üyesi arkadaşları fotoğraf çekerlerken gördüm... ama her seferinde acelem olduğu için bir selam veremedim... bir de o kadar konsantre olmuşlardı ki rahatsız etmek de istemedim... 
gelelim yorumlara...
açılış gününden itibaren hergün kullandım... açıkçası teknik olarak anlayabildiğim kadarıyla ne tünellerde ne de araçlarda problem yok... kliması çalışmayan bir araca ben denk gelmedim... çok kolay terleyen bir insan olmama rağmen terlemedim...
özellikle insanların tepkilerini ve davranışlarını merak ettiğm için mümkün olduğunca metro hakkındaki konuşmalarını dinlemeye ve konuşmalarına ortak olmaya çalıştım... ulaşım aş nin yerinde olsam her perona bir danışma masası ve bilgili bir eleman koyarak insanların sorularını cevaplandırırdım... insanlar ilk yürüyen merdivenle aşağıya indiğinde hemen orada metroya bineceğini sanıyor.. bakıyor ki ne metro var ne de istasyon.. neyse biraz ilerde bineceğiz herhalde deyip bir yürüyen merdiven daha iniyor... aaa bir bakıyor ki turnikeler... herhalde turnikeleri geçince bineceğiz diyor... aaa bir yürüyen merdiven daha.. işte bu üçüncü ve son merdivende ellerini iki yana açıp bu ne ya diyerek sinirlenen çok insan gördüm... ama hak vermek gerekir ki bu insanlar ilk defa metroya bindiler... ama geri de dönmek zor geldiği için mecburen metroya bindiler...
bilgilendirme ve yön tabelaları bence eksiksiz... okuduğunu anlayan analiz sentez yeteneği olan veya oryantasyon bozukluğu olmayan kimse kesinlikle kolayca istediği yere ulaşır ... artık insanların metroyla Kartal'a gitmek istediklerinde istasyona da E-5 Kartal yönünden girmelerine gerek olmadığını öğrenmeleri lazım... kendinize en yakın giriş nerdeyse ordan girin yeter... aşağıda istediğniz yere gidersiniz...
devam edecek...
|
|
| sayfa 27 |
(+)