 sayfa 71  |
 |
tunc sirman
12 yıl önce - Prş 03 Mar 2011, 19:34
Bu Baslikta Bu fotografi Bulamadim.
(+) Kaynak: Nostaljik Istanbul Fotograflari
|
|
yılmaz büktel
12 yıl önce - Cum 01 Nis 2011, 23:59
AKM önünde troleybüs ve Varan'ın 0302 mersedesi
(+)
|
|
yılmaz büktel
12 yıl önce - Prş 07 Nis 2011, 00:41
1980lerin başından bir Taksim kartpostalının detay. Resmin tamamında Mansl200ler ve bir de İkarus olduğundan yola çıkarak resmin alt sınırı 1983 olmalı. Zaten öndeki troleybüsün şöför penceresi altında İETT logosu ve filo numarası yazması sanırım ikaruslarla beraber başlayan bir uygulama idi.
Resimle ön planda olan Leylandı 1005 veya 1085 filo numaralı gibi okudum. Ama arkadaki peronlarda 3 troleybüs ardarda olduğu için bu detayın başlığı burası olmalıydı.
(+)
|
|
ÇAĞATAY2009
12 yıl önce - Prş 07 Nis 2011, 11:18
| Alıntı: |
| resmin alt sınırı 1983 olmalı. |
Troleybüslerin İstanbul'a veda edip İzmir'e taşınmalarına çok az kalmış yani. İstanbul'da son günlerini, son aylarını yaşıyorlar artık.
|
|
Akın Kurtoğlu
12 yıl önce - Cmt 09 Nis 2011, 01:30
O resmin görünmeyen sol kısmında bir de park halinde SL-200 var galiba, değil mi? (Gezinin hemen önündeki merdivenlerin karşı hizasında ardarda duran iki solodan önde olanı)
Akın KURTOĞLU
|
|
ÇAĞATAY2009
12 yıl önce - Cmt 09 Nis 2011, 12:09
| Alıntı: |
| O resmin görünmeyen sol kısmında bir de park halinde SL-200 var galiba, |
O yüzden fotoğrafın alt sınırının 1983 olduğu ve dolayısıyla troleybüslerin son zamanları anlaşılıyor zaten.
|
|
Hüsamettin KBaca
12 yıl önce - Cmt 09 Nis 2011, 14:56
| Alıntı: |
O yüzden fotoğrafın alt sınırının 1983 olduğu ve dolayısıyla troleybüslerin son zamanları anlaşılıyor zaten.
|
Treleybüsler son zamanları olmasına rağmen hala tüm ihtişamı ile ayakta duruyor. Gerçi ardından uzun yıllar İzmirde hizmet verdiler..
Birde o yıllarda gerçekten hurda olup ayrılmış Büssingler ise son zamanlarında her tarafı dökülüyordu.
|
|
ÇAĞATAY2009
12 yıl önce - Cmt 09 Nis 2011, 17:09
| Alıntı: |
Treleybüsler son zamanları olmasına rağmen hala tüm ihtişamı ile ayakta duruyor. Gerçi ardından uzun yıllar İzmirde hizmet verdiler..
Birde o yıllarda gerçekten hurda olup ayrılmış Büssingler ise son zamanlarında her tarafı dökülüyordu. |
Troleybüsler şebekeleri gereği İstanbul'un en ana arterleri diyebileceğimiz, en az yıpratıcı, en düz, en merkezi caddelerinde çalıştılar yıllar boyu. Mesela hafızamı zorluyorum ama Troleybüs güzergahları arasında Dolmabahçe Yokuşu'ndan başka doğru dürüst bir yokuş cadde bulamıyorum. Troleybüslerin son zamanlarında bile az yıpranmış olmalarının sebebi bu olabilir.
|
|
yılmaz büktel
12 yıl önce - Cmt 09 Nis 2011, 17:25
Dediklerinde haklısın Çağatay ama
| Alıntı: |
| Dolmabahçe Yokuşu'ndan başka doğru dürüst bir yokuş cadde bulamıyorum |
söylemi biraz eksik kalıyor Çünkü:
bunun dışında Şişhane yokuşu ve Tünele çıkan yokuşlar var. Ehh Gülhane yokuşunun, Laleli yokuşunun ve her iki yönden Saraçhaneye çıkışların da çok düzayak olduğu söylemez 
Bana öyle geliyor ki sen görmeyeli biraz İstanbul'u unutmuşsun 
|
|
Sami Ertaga
12 yıl önce - Cmt 09 Nis 2011, 17:27
Bu güzel troleybüslerin hepsi mi hurda oldu? Acaba taşıt müzesinde var mıdır bir-iki tane?
|
|
| sayfa 71 |
