 sayfa 63  |
 |
K_TopraK
13 yıl önce - Pts 01 Mar 2010, 15:47
Yayınlandı ise silinebilir..
İzmir'e doğru yola çıkarken
|
|
mert1969
13 yıl önce - Pts 01 Mar 2010, 22:21
34 AD 418 plakalı,39 filo numaralı troleybüs "Levend-Aksaray" hattında...(1970)
(+)
|
|
yılmaz büktel
13 yıl önce - Çrş 03 Mar 2010, 02:27
17. DİREK
Aşağıdaki resimde skoda belediye otobüsü görüyor sunuz ama resmi yanlış başlığa yüklemiş değilim çünkü resim yinede troleybüs nostaljisine ilişkin.
1961 yılında Topkapı Eminönü troleybüs hattının 17. direğinin dikiliyor olması bir gazete haberine konu olmuş. Resim de bu olayı gösteriyor, skoda orada sadece arka plan olarak görülüyor 
(+)
|
|
yılmaz büktel
13 yıl önce - Cmt 13 Mar 2010, 03:29
34-AD-417 plakalı ve 36 filo numaralı troleybüs, yanlış okumadıysam Taksim-87-edirnekapı hattında görülüyor.
Önünde bir troleybüs daha olduğu arşelerinden anlaşılıyor, arkasında da bir leyland otobüs var.
Sağ taraftaki klasik dolmuş da resmin bonusu
(+)
|
|
yılmaz büktel
13 yıl önce - Cmt 13 Mar 2010, 19:31
Şişli meydanında troleybüs. Meydandaki trafik akışıyla ilgili bir haberin fotoğrafı olmalı. Troleybüsün reklamsız ve yeni haline bakılırsa 60ların başlarından bir foto olmalı.
Resimde bana değişik gelen şey troleybüsün durduğu yer. Herhalde Şişli son duraklı bir hattın aracı olmalı. ben 75-85 arasında bu meydanın sağ tarafındaki Turing klüpte çalışmıştım ama yolun o tarafında troleybüs hattı dahi yoktu. Bu da resmin 60 lı yıllardan olduğunun bir başka göstergesi.
(+)
|
|
tunc sirman
13 yıl önce - Cmt 13 Mar 2010, 20:16
1960 yillarin sonuna dogru Levent kalkisli Buyukdere Cad.Halaskargazi Cd.Taksim,Tarlabasi guzergahi olan L1 hatli troleybus vardi.Sn Yilmaz beyin resminde yolun Levent tarafindaki teller gozukmuyor hakikaten.Hatirladigimkadari ile Cizgili 50 Sisli Tunel otobusleri caminin onunden U donusu yapar ve troleybusun simdi durdugu yerde plantonluk son durakti.Resimde bu donusu de goremedim.Halbuki resimde bize yakin yerdeki Ziraat bankasinin onunde gorulen teller sanki Levent yonune gidiyormus gibi kavis yapiyor.Ayrica yolun Levent yonunde hat yoksa Sisli garajina araclar nasil gidiyordu?
|
|
Akın Kurtoğlu
13 yıl önce - Sal 16 Mar 2010, 02:52
Şişli Meydanı'nın o dönemdeki tanzimiyle ilgili birtakım bilgiler:
* 04 Ocak 1963: Şişli Meydanı’nın tanzimi işine başlandı
Yeniden tanzim edilmekte olan Şişli Meydanı’nda bulunan havuz kaldırılacak ve buradaki taksi, dolmuş ve otobüs durağı ile trafik istikametlerinde değişiklikler yapılacaktır. Meydanın tanzimi sırasında, burada bulunan İETT’ye ait bulunan direk ve kabloların da yerleri değiştirilecektir. İETT, Belediye’nin hazırladığı plana göre meydanın yapılmasında İdare’yi bazı teknik güçlüklere düşüreceğini bildirerek, tanzimin geri bırakılmasını veya planın değiştirilmesini istedi. Şişli Meydanı için İETT ile Belediye arasında çıkan ihtilâf henüz halledilmeden, meydanın yapılması işi başlamış bulunmaktadır. Şişli Meydanı 200.000 liraya yapılacaktır.
* 22 Nisan 1963: Şişli meydanı tanzim ediliyor.
Belediye tarafından bir müteahhide 282.000 liraya ihale edilen Şişli meydanının tanzimine 33 günden beri devam edilmektedir. İlgililerin verdiği bilgiye göre Şişli meydanı, eskiden görülen trafik tıkanıklığını ortadan kaldıracak şekilde yapılmaktadır. 20 gün sonra yeni şeklini alarak trafiğe tamamen açılacak olan Şişli meydanındaki havuz kaldırılarak yerine bir kısmı yeşillendirilecek olan bordör yapıldı. Bu bordörün iki yanına yapılan refüjler Harbiye ve Mecidiyeköy istikametinden 4 dizi halinde gelen vasıtaları 2 diziye indirecek ve trafiğin devamlı akışını sağlayacaktır. Harbiye’den geliş yolu üzerinde bulunan otobüs durağı aşağıya doğru kaldırılarak Operatör Şevki Bey Sokağı’nın başına konulacaktır.
Akın KURTOĞLU
|
|
Akın Kurtoğlu
13 yıl önce - Sal 16 Mar 2010, 02:58
Üstteki 2. maddede; 1963 Nisan'ında havuzun henüz kaldırılmamış olmasından hareketle, fotoğrafın 1963 sonrasına ait olduğu kesin... Dolayısıyla Şişli Deposu'na ve daha ileriye (Mecidiyeköy-Gayrettepe-Zincirlikuyu-Levend Çarşı'ya normal troleybüs hattı ve hatta 4. Levend Deposu'na da servis hattı) mevcut. Fotoğraftaysa havaî troley kuvvet telleri daha ilerilere doğru maalesef belirgin bir şekilde görünmüyorlar.
Akın KURTOĞLU
|
|
tunc sirman
13 yıl önce - Sal 16 Mar 2010, 11:05
Akin beyin degerli bilgileri tesekkur ederim.Ama gercekten fotografta Levent yonune gidis ve donuste kuvvet telleri gozukmuyor degil yok.Ustelik kuvvet telleri icin destek saglayan direkler de gozukmuyor.Lamba direklerinin disinda ustu kut direkler vardi.Bir de Levent garajina servis hatlari oldugunu hatirlamiyorum.Levent e giden kuvvet telleri Eski Mobil ile Ayyildiz binasi arasindan simdiki alt gecit olmadigindan Nisbetiye caddesinden ,Yildiz koleji onunden Levent e carsiya donerdi.Sonra Nisbetiye cad Eillerden tek yonlu olunca simdiki HSBC binasi yanindaki dar yoldan Levent carsiya hat cekildi.Levent garaji servis kuvvet telleri icin Buyukdere Cad.boyunca kuvvet telleri olmasi gerekirdi.Oyle olsaydi Son durak 4.Levent olurdu.Levent garajina servis hatti olsa oradan kalkan araclar icin Levent carsi duragina gelmek icin yol yok.Yanlis hatirliyorsam ozur dilerim.
|
|
Emel A
13 yıl önce - Sal 16 Mar 2010, 13:47
Unkapanı Köprüsü/70'li yıllar...
| (Şayet daha önce yüklenmişse silinebilir) |
|
|
| sayfa 63 |
