İki adet "Ansaldo San Giorgio" troleybüs Avrupa'da hizmet veriyor... Biri solo, diğeri körüklü Ansaldolar... Sadece tek farkları önlerinde de kapıları var (Bizim yan oturduğumuz bölüm).
Bizde çalışan Ansaldoların oturma yerleri (daha doğrusu aracın üstten şeması) şöyle birşey miydi? Ben bu kadarını hatırlayıp çizebildim... Ama koltuk adetlerinde ve oturma şeklinde şüphedeyim...
İstanbulda doğup büyüyen bir insan olarak,troleybüsle başlayan bu tatlı muhabbet için tüm arkadaşlara teşekkür ediyorum.Bana çok eskileri hatırlattınız,inşallah başka bir konuda 1945 lere ; birbirine saygısı olan, temiz,efendi,çelebi,namuslu,dürüst insanların yaşadığı İstanbula döneriz. Hani ufak sevimli tramvayları,bacasından çıkan kara dumanla Yenicamiyi ise boğan vapurları olan, Beyoğluna giyinip kuşanıp çıkılan,kıyılarında yüzülebilen,havuzlu Beyazıt meydanı, ortası ağaçlı Laleli cad ve Aksaray meydanı, yazın açık Bostancı tramvayı olan İstanbulu konuşuruz.
Sevgi ve saygılarımla
Oktay Çağatay
Ben troleybüsün ön tarafını böyle hatırlıyorum. Sağda önde ne olduğunu anlamadığım bir çıkıntı vardı. En önde ya üç ya iki koltuk vardı. (Sanki iki) En öndeki koltukda oturulsa bile soförün arkasında kalınırdı.
Troleybüsler için oturan yolcu 28, ayakta yolcu 35 diye not almışım. Bu durumda sanırım sağda ve solda birer çift koltuk eksik çiziminizde. Sağ tarafta ön kapının dibindeki koltuğun ayak koyacak yerinin çok dar olduğunu ve mümkün mertebe buraya oturmamaya çalıştığımı hatırlıyorum. Tabii en sevdiğim yer sürücünün yanı en öndü, gerçi yola bakacağım diye boynuma ağrılar girerdi ama olsun. Bir de Skodaların en ön sağ koltuğunu çok severdim muhtemelen bu sitedeki birçoğumuz gibi.
Kumbaraya geçildikten sonra sağ öndeki yan koltuklar kaldırılmış, yerine stat turnikesi gibi sevimsiz bir düzenek kurulmuştu, sürücünün yanına koyan kumbarayı yolcu "görmeden" geçmesin diye. Arkadaki biletçi koltuğu ise bazı arablarda tablası sökülerek bırakılmış, bazılarında ise tamamen kaldırılmış, yerine önden sökülen koltuklardan ikisi monte edimişti
İkinci troleybüs hattımızın açılışında bedava davetliler Unkapanı köprüsünden geçiyorlar...
Hat no; 55 olup, Aksaray-Şişli Meydanı olarak çalışmaya başlayacak...
Herkese Merhaba
Arkadaşlar ne kadar detaylı hatırlıyorsunuz troleybüsleri, ben koltuk düzenini tamamen unutmuşum sadece kapının üzeindeki kahverengi araç model bilgilerinin yazdığı kahverengi plakayı hatırlıyorum , Torino yazıyordu galiba üretim yeri olarak. Birde arkadaşlardan duyduğum bakır bir kulp varmış şöförün yanında kapıları açmak için, büyük siyah direksiyon simidi ve çok efor gerektiren el freni diğer hatırladığım şeyler, tabi açık sarı ince tahta koltuklar , çok kaliteli araçlardı bunlar ayrıca karoser Alfa Romeo imalatıydı.
Elektrik grubu Ansaldo, Sasi Fiat , Karoser Alfa Romeo. Bu araç çok sağlamdı bana göre
Napolide 2000 yılına kadar kullanılmış bunlar ekteki resmi inceleyin.
Troleybüslerin üzerinde yazan (hatırladığım kadarıyla); "Ansaldo San Giorgio-Genova- İtalia" idi sanki... Bir de en arkalarındaki çift kanatlı camlarının kulbu vardı. Bazen Bebek'e balık tutmaya giderken arkadaşlarla, en arkaya geçer ve kulbu eğer sıkışık değilse, açarak hafifçe arkaya yaslardık. Bir elimizle de tutardık ki, troley iplerine dokunmasın diye. Yaz günleri serin serin seyahat ederdik. Şoför/Biletçi görüp de kızana kadar bu böyle devam ederdi.
