sayfa 7  |
| Sizce Adana Trafigi İçin Neler Yapılmalıdır ? |
| istanbul,daki gibi metro |
 
|
49.6% |
[56] |
| yeni cevre yolu |
 
|
14.2% |
[16] |
| alt geciş tünelleri |
 
|
36.3% |
[41] |
|
| Toplam Oy : 113 |
|
 |
Resul GUL
6 yıl önce - Cum 17 Şub 2017, 11:08
Yeni Yollar ve Bulvarların yanında Konut Alanlarında yapılan plan değişiklikleri yüzüne de sıkıntılar meydana geliyor Bunu En son Bahçehir de görüyoruz..
Bölge Müstakil Konut stoğunun olduğu bir bölgeydi Haliyle Bölgenin alt yapısı [Varsa tabi] ve Ulaşım ağı ve Yollar da haliyle buna göre hazırlanmıştı
Fakat son yıllarda Yeni bir Yerleşim Alanı olan bu Bölgede Müstakil Binalar teker teker yıkılıp yerini yoğunluğu yüksek Yapılara bırakıyor..
Bölgenin nüfusu önümüzdeki yıllarda belki de 2-3 katına çıkacak Aynı şekilde Araç Trafiği de öyle olacak..Öte yandan Bölgede ki Yollar bu Araç trafiğinin ne kadarını karşılayabilecek?
Yani biraz da bu tarz yapılaşmalar yüzüne mevcut yollar trafik yükünü kaldırmıyor..
|
 |
Misafir 8c2
6 yıl önce - Cum 17 Şub 2017, 21:22
adana da maalesef planlama yönünden belediyeler ve özellikle büyük şehir beceriksiz. günübirlik yaşıyor belediyeler hala 25 metrelik yolları yol sanıyorlar 40 - 50 - 60 metrelik yolları fazla göremiyoruz adana da gelecekte nasıl olacak yaşanabilir adana olacak mı o da şüpheli
|
 |
Misafir c8f
6 yıl önce - Cum 17 Şub 2017, 22:51
Çözüm önerileri:
1.Otobus ve minibüsler heryere girmemeli
2.Bütün kavsaklarda sağa kontrollü gecişler olmalı
3.Girne köprüsü (kenedy köprüsü) acilen genişletilmeli
4.Tapu gibi önemli kurumlar ilçelere dağitılmalı
5.Çok dar ana arter yollarda kaldırımlar ve orta refüjler daraltılmalı (orneğin sarıcam kozan yolu)
6.Eski orduevi merkez komutanlığı) tamamen kaldırılmalı (tarihi köşk hariç)
7. Yesil bulvar acilen genişletilerek düzenlenmeli (orası artık ana arter)
8.Kozan yolundaki Remzi oguz arık okulunun bahcesi geriye cekilmeli üniversite arazisinden okula bahcelik yer verilmeli
9 Ünıversite arazisinden cevresindeki bütün yollar için yer verilmeli (tel örgüler geriye cekilmeli)
10.Kanalların üzeri yolların genişletilmesine yönelik olarak ya tamamen ya da kısmen kapatılmalı
11. Yonca kavsaklar artırılmalı
12.Artık tarım alanlarına yönelmek yerine eski binaların yıkılmasıyla arsa kazanımı (gercek kentsel dönüşüm)sağlanmalıdır.
|
 |
Misafir c8f
6 yıl önce - Cum 17 Şub 2017, 22:58
Adana artık yer altına inmelidir.alt gecıtler ve alttan akan yollar gerekiyor.
Kozan yolunun Sarıcam bölümunde ve real önünden gecen otoban-havalanı yolunda orta refüj cok geniş.artık bu orta refüjleri değerlendirelim.buralarda cım yetiştirme sacmalığından vaz gecelim.sadece ağac dıkmek yeterli.bir sıra ağaç genişliği yeterli olur.Yollar baska türlü genişlemez.
|
 |
Misafir c8f
6 yıl önce - Cum 17 Şub 2017, 23:08
minibüsler ve otobüslerin kamyonların giremeyeceği yerler özellikle merkezi yerleri belirlemeli buralara sadece yayalar girebilmelidir (ya da saatleri belirlenerek araç girişi sınırlı olmalıdır).Mobeseler artırılmalıdır.
|
 |
yusufsezgin
6 yıl önce - Cmt 18 Şub 2017, 11:55
| Alıntı: |
| minibüsler ve otobüslerin kamyonların giremeyeceği yerler özellikle merkezi yerleri belirlemeli buralara sadece yayalar girebilmelidir (ya da saatleri belirlenerek araç girişi sınırlı olmalıdır) |
Başta Metro Sineması Sokağı ve Şinasi Efendi Caddesi
|
 |
Adanali1981
6 yıl önce - Pzr 19 Şub 2017, 23:56
Adana'nın en büyük sorunu düzensiz trafik işleyişi, bir arabanın bile girmesi riskli dar sokaklarda ağır tonajlı kamyonlar giriyor, iki kişinin yan yana bile yürüyemeyeceği daracık kaldırımlar, bisikletler araçlar arasında adeta akrobatları kıskandıracak çok tehlike hareketler yapıyorlar, Adana trafiğini rahatlatmak için yapılması gereken ilk iş işin ehli kişilerle beraber bir trafik master pılanı hazırlamak, trafiği bir düzene sokmak,bilhassa merkez'de yeni yan yollar açmak, gerektiğinde bazı yolları tek gidiş veya geliş haline getirmek, çarşı merkezine inen obalar ve saydam caddelerini en az 40 metre bulvar haline getirmek.
|
 |
01onur
6 yıl önce - Pts 20 Şub 2017, 12:39
henüz açılmamış yollar 25-30 metre değilde 40 - 50 metre genişlikte açılmalı kozan yolunun sağı ve solu müstakil gecekondu tarzında evlerle konumlanmış bu yol en az 50 metre genişliğe çıkarılmalı artık 25 - 30 metrelik yollardan değilde 50-60 metrelik yollar konuşulmalı ve uygulamaya geçilmelidir.
ayrıca yeni stadyum için çok geç olmadan kuzeyindeki yolda genişletilmeli
|
 |
inanc01
6 yıl önce - Pts 20 Şub 2017, 21:42
Şu D-400 üzerindeki yeşilevler ve otogar kavşaklarına köprülü kavşak yapılması için imza kampanyası başlatalım bence. resmen ve adamakıllı iş olmuş olur. Şehrin göbeğinde kambur bu iki nokta.
|
 |
01onur
6 yıl önce - Çrş 22 Şub 2017, 10:33
Kenan Evren Bulvarının hali ortada bu bulvar için yapılacak bir çalışma uygulama yok geç kalındı. Adana'mızın genişletilebilecek olan yollarına bulvarına geç olmadan genişletilmeli, sonradan yapabilecek bişe kalmıyor. Olan Adana'mıza oluyor trafik sorunuyla boğuşuyoruz.
|
 |
sayfa 7  |