sayfa 6  |
| Sizce Adana Trafigi İçin Neler Yapılmalıdır ? |
| istanbul,daki gibi metro |
 
|
49.6% |
[56] |
| yeni cevre yolu |
 
|
14.2% |
[16] |
| alt geciş tünelleri |
 
|
36.3% |
[41] |
|
| Toplam Oy : 113 |
|
 |
sercan97
7 yıl önce - Pts 14 Eyl 2015, 15:44
Haklısınız. Benimde dikkatimi çekiyor. Şehir merkezini gösteren doğru düzgün tabela yok.
Şu çetinkaya-yağ cami arasına gelince, küçüksaati tıpkı taksim gibi trafiği yeraltına alıp üst tarafı tamamen meydan yapma fikri gayet mantıklı geliyor. Hem meydansız sayılan adana'nın gayet güzel bir meydanı olur. Hemde ordaki trafik biraz olsun düzelir
|
 |
yusufsezgin
7 yıl önce - Pts 14 Eyl 2015, 16:06
Ki burası zaten eskiden de meydanmış. Kuruköprü meydanı
|
 |
Misafir 3af
7 yıl önce - Pts 14 Eyl 2015, 18:46
Adana tren garının olduğu yere,taşköprü'nün oraya tramvay şart, eski LRT(Hafif raylı sistem) mi metro mu desem bilemedim işte onunla birleşip Adana Mersin otoyolu üzerinden devam edilecek bir metro da olabilir ya da havaray sistemine geçin sizde Mersin gibi,bir de Balcalı da ki 2 şeritli otomobil köprüsünün acilen düzeltilmesi gerek
|
 |
srkbdy
7 yıl önce - Pzr 20 Eyl 2015, 16:00
Bence arkdaslarin dedigi gibi metronun yayilmasi lazim Alparslan turkes bulvarinin biraz daha genisletilmesi lazim
Halki toplu tasimayi kullanmalarini tesvik etmek lazim cunku bazen araclarin icinde sadece sofor oluyor bunun yerine 3 arkadasiyla anlasabilir ve trafikte 4 araba yerine 1 araba olur veya toplu tasimayi kullanabilir.Bundan hem vatandasin kesesi rahatlar hemde belediye bundan kar eder boylece belediye bize daha iyi hizmet eder ve en onemlisi hava kirliligi azalir gelecegimize yatirim yapmis oluruz
|
 |
refikkk
7 yıl önce - Pts 21 Eyl 2015, 15:12
Trafik Yer Altına İnmelidir
Defalarca söyledim yine söyleyeceğim.Adana da terfik acilen yer altına indirilmelidir,yerin altı bomboş duruyor,bizler halen yer üstünde kargacık burgacık yollarla uğraşıyoruz.Acil çözüm yer altı metrosu,Almanya ,Rusya vs. ülkeler bunu yüzyıl önce yapmış biz halen bir arpa boyu yol gidemedik ve acilen Adanayı ikiye bölen o hilkat garbesi Aytaç Durağın Adanaya kazığı olan Yarı raylı sistemin acilen yıkılıp aynı güzergahtan Hafif raylı sistemin geçirilmesi.
|
 |
Resul GUL
7 yıl önce - Pts 21 Eyl 2015, 16:55
Metro nun tümden yer altından gitmesi çok iyi olurdu Şu an yapılan metro hattı güzergahın ters olmasının yanında koskoca Bulvarları da küçültüp işlevsiz hale getirdi..
Alparslan Türkeş Bulvarı Adananın trafiğini kuzeye aktarmak için düşünülmüş çok geniş bir bulvardı. Ama Bulvar, yanlış güzergahı olan Metro yüzüne kullanılamaz hale geldi.
Trafik, sabah, akşam saç baş yolduruyor..
Yani işimiz zor Trafiği azaltmak için Bulvar açıyoruz.. Ama diğer bir ulaşım alternatifi için bu bulvarı işlevsiz hale getiriyoruz Bu da ancak Adana da olur...
Aslında metronun tümden yer altından gidememesi problemi Adana nın zemininde yer altı sularının yüzeye yakın olması.. Metro nun maliyetini bu yüzden çok fazla çıkıyor..
Ama teknoloji ilerledi Umarım Bundan sonra daha kaliteli doğru düzgün güzergahı olan ve tümden yer altından giden Bir Etap yapılır
|
 |
01_can_01
7 yıl önce - Pts 21 Eyl 2015, 17:50
| Alıntı: |
Alparslan Türkeş Bulvarı Adananın trafiğini kuzeye aktarmak için düşünülmüş çok geniş bir bulvardı. Ama Bulvar, yanlış güzergahı olan Metro yüzüne kullanılamaz hale geldi.
Trafik, sabah, akşam saç baş yolduruyor.. |
Mavi Bulvardan sonra 2 3 katlı yapılaşmalar var bunlar kamulaştırılıp yol bi nebzede olsa genişletilmeli.
|
 |
Ömer_KSK
7 yıl önce - Pts 21 Eyl 2015, 18:02
Şu metronun borcu bitsin, bir de 2. etap işletmeye açılsın... Ondan sonra hattın Vilayet istasyonuna kadar olan kısmını geçici olarak kapatıp Anadolu Lisesi-Vilayet istasyonları arasını bilet holleri dahil tamamen yer altına almak gerek. Bir de Turgut Özal Bulvarı'ndan gidecek olan yeni hat için Anadolu Lisesi istasyonunu biraz geriye taşıyarak yeniden inşa etmek gerek. Çünkü şu anki konumu metro hattının Turgut Özal Bulvarı'ndan devam etmesine izin vermediğinden, Anadolu Lisesi istasyonunun kavşak istasyon olarak kullanılması fiziksel olarak engellenmiş durumda.
Yer altı suları için de kentin çeşitli noktalarına yayılmak suretiyle çok sayıda drenaj-pompa istasyonu kurulabilir. Bu istasyonlar aracılığıyla çıkarılan sular atıksu arıtma tesislerinde değerlendirilebilir.
|
 |
bülent89
7 yıl önce - Cum 25 Eyl 2015, 05:58
| Alıntı: |
Alparslan Türkeş Bulvarı Adananın trafiğini kuzeye aktarmak için düşünülmüş çok geniş bir bulvardı. Ama Bulvar, yanlış güzergahı olan Metro yüzüne kullanılamaz hale geldi.
Trafik, sabah, akşam saç baş yolduruyor..
Yani işimiz zor Trafiği azaltmak için Bulvar açıyoruz.. Ama diğer bir ulaşım alternatifi için bu bulvarı işlevsiz hale getiriyoruz Bu da ancak Adana da olur... |
Dünyanın her yerinde raylı sistemler, geçtikleri güzergahın ve semtlerin değerini artırırken, Adana'da tam tersi bir durum söz konusu oldu. Bugün Türkmenbaşı Bulvarı şehirdeki en değerli ve geleceği parlak alanlardan biri olurken, Alparslan Türkeş Bulvarı'nda neredeyse hiç hayat yok. Şehrin en önemli ana arterlerinden biri olan bu bulvar, akşam oldu mu in cin top oynayan bir bölgeye dönüştü maalesef. Metronun yeraltından gitmesi en doğru olanıdır ama yüksek maliyet ve imkansızlık sebebiyle yeraltından gidemese bile en azından viyadük üzerinden gitseydi yine bu kadar sıkıntı olmazdı bence. Metronun hemzemin şeklinde ilerlemesi sebebiyle adeta bir Berlin Duvarı görüntüsü var. Türkeş bulvarı Özal bulvarını bile sollayabilirdi. Ama metro buna engel oldu. Dünyada kaç tane vardır acaba böyle bir örnek? Yazık oldu o bölgeye.
|
 |
cukurovali umut
6 yıl önce - Cum 17 Şub 2017, 01:15
bir an once ilim yolu bulvari acilmali metro 2inci etap yapilmali ibo osman caddesi genisletilmeli guney cevre yolu bitirilmeli
|
 |
sayfa 6  |