 sayfa 46  |
 |
mhg58
11 yıl önce - Çrş 15 Ağu 2012, 14:16
| Alıntı: |
Bir sürü Mecidiyeköy otobüsü hâlen çalışırken ve yeni hatlar eklenirken (kayaşehir vs.) sadece 85, 85B gibi birkaç hattın iptal edilmesini açıklamak da güç.
|
Dikkat edersen Ümit Abi E-5 üzerinden gelen hatlar iptal edildi. 85, 85B, 85G, 85M gibi hatlar iptal edildi. Ama benim tek anlamadığım 76T Avcılar Siteler-Taksim hattının niye iptal edildiği?
|
|
batuhandemir1
11 yıl önce - Çrş 15 Ağu 2012, 14:23
Artık sadece avcılar siteler dediğiniz ambarlı sitelere bakırköy ve otogar'dan kalkıyor.
|
|
mhg58
11 yıl önce - Çrş 15 Ağu 2012, 14:32
| Alıntı: |
Artık sadece avcılar siteler dediğiniz ambarlı sitelere bakırköy ve otogar'dan kalkıyor.
|
Eskiden 141 Ambarlı Siteler-Aksaray hattı vardı. Sonradan hat Yenibosna Metro'ya kısaltıldı. Metrobüs açıldıktan sonra da Avcılar Metrobüs'e kısaltıldı ve en son hat 3 sene önce kapandı.
|
|
serkan akkaya
11 yıl önce - Çrş 15 Ağu 2012, 14:48
| Alıntı: |
| Ama benim tek anlamadığım 76T Avcılar Siteler-Taksim hattının niye iptal edildiği? |
o hattın iptali yenibosna metro aktarma merkezinin faliyete geçmesinden sonra olmuştur yenibosna metrodan kalkan 73 nolu hatta entegre edilmiştir
|
|
mhg58
11 yıl önce - Çrş 15 Ağu 2012, 14:52
| Alıntı: |
o hattın iptali yenibosna metro aktarma merkezinin faliyete geçmesinden sonra olmuştur yenibosna metrodan kalkan 73 nolu hatta entegre edilmiştir
|
O zaman 76D Bahçeşehir-Taksim hattı da kalkardı.
|
|
serkan akkaya
11 yıl önce - Çrş 15 Ağu 2012, 18:37
| Alıntı: |
| O zaman 76D Bahçeşehir-Taksim hattı da kalkardı. |
76t nin iptal sebebi önceki mesajımdada belirttiğim gibi yenibosna metro aktarma istasyonunun açılmasıdır 76d çift katlı öho hattıdır değişmediyse çift biletle çalışmaktadır o yüzden onları etkilememiştir aynı şekilde metrobüs mecidiyeköye ulaşınca 85-85m-85b ler iptal edilirken beylikdüzüne çalışan çift katlı öholar çalışmaya devam ediyor şu an
|
|
batuhandemir1
11 yıl önce - Çrş 15 Ağu 2012, 20:41
Metrobüsü yere göğe sığdıramıyorsunuz ama yeni çekilmiş fotoğraf,arkasındanda anlaşılcağı gibi sarışınlarımızın biri var,ama kilit,millet aradan geçmeye uğraşıyor.
|
|
Onur.
11 yıl önce - Çrş 15 Ağu 2012, 21:07
| Alıntı: |
| Metrobüs yoluna artık hiçbirşey yapılamaz. artık o hattı dönüştürmek için 2-3 sene kapatamazsınız. 800.000 yolcuya ne diyeceksiniz. O hat ile ilgili artık tartışmaya gerek yok. Alternatif güzergahlara acilen ihtiyaç var raylı sistem olarak. |
Kesinlikle katılıyorum. Metrobüs hattı üzerinde bu kadar büyük değişiklikler yapılamaz artık. Ne diyeceksiniz o kadar yolcuya:" Kusura bakmayın, biz bunu yanlış yapmışız, birkaç sene kapatıyoruz yensisini yapıp geri vereceğiz" mi diyeceksiniz. 5 senedir tıkalı trafiğin içinden akıp giden adam tekrar o trafiğin içine girer mi? Böyle birşey artık kabul edilemez. Metrobüsle ilgili yapılacak en güzel şey bu hattın nasıl daha iyi işletilebileceğini düşünmektir. Otobüslerle...
Gücünüz yetiyorsa metrobüse hiç dokunmadan, Beylikdüzü'nden Söğütlüçeşme'ye uzanan utanmadan bir de boğaz geçen  50 kilometrelik yepyeni bir metro yaparsınız. Fakat metrobüs artık hiçbirşeye dönüşemez. Bu kadar yolcuya bunu açıklayamazsınız.
|
|
K.Gemici
11 yıl önce - Çrş 15 Ağu 2012, 21:11
| Alıntı: |
| Gücünüz yetiyorsa metrobüse hiç dokunmadan, Beylikdüzü'nden Söğütlüçeşme'ye uzanan utanmadan bir de boğaz geçen 50 kilometrelik yepyeni bir metro yaparsınız. Fakat metrobüs artık hiçbirşeye dönüşemez. Bu kadar yolcuya bunu açıklayamazsınız. |
Aynen olması gerekende bu işte. Gerekirse 10 sene sürer inşaatı ama sonunda adam gibi metro olur ve metro bittikten sonrada E5 i (D 100) 4 şeride çıkarılır abuk subuk yoldaki daralıp genişlemeler sağa sola slalom yapmalar ve dikiz aynaları birbirine sürtercesine daralan şeritler tekrardan adam gibi 4 şeritli kaymak gibi yol olur.
|
|
Alim69
11 yıl önce - Çrş 15 Ağu 2012, 21:29
| Alıntı: |
| Metrobüsü tramvaya veya elektrikli sisteme döndürdürmeyi de düşündüklerini, ancak bu olayın trafikte problemler yaşatabileceğini belirten Topbaş; ”Metrobüsü raylı sistem haline dönüştürdüğünüzde Haliç Köprüsü’nü geçemiyorsunuz. Ayrıca köprüde viyadükler yapılması gerekiyor. Zincirlikuyu’ya geldiğinizde o zaman köprüyü geçemezsiniz. Kısmen elektriği şarj ederek gidebilir mi? Ancak dünyada örnek olarak, daha büyük uzun otobüsler ya da katar, tren gibi birbirine takılı otobüsler yapabilir miyiz? Bunları hep çalışıyoruz” dedi. |
Gözünüzü seveyim böyle bir şeye kalkışmayın. 10 km lik kıytırık etabı 2 senede yapamadınız. Dün gece saat 00.30 bugün 15.30 da geçtim Avcılar hep kilit halindeydi. Dünya para harcayıp yeni yol yapacaksın ama yaptığın yerlerin şeritleri tutmayacak birbirinin üstüne çıkacak... Yok böyle birşey...
Eski mesajlara biraz baktım önceki sayfalarda pek çok kişi çift körüklü troleybüslerden falan bahsetmiş, başkanın danışmanları uzmanları nasıl kişilerse artık forumlarda yazan şeyleri bile akıl edemiyorlar sistem çökmeye yüz tuttuğunda dünyada ilk olacak zihni sinir projeleri peşinden koşuluyor. Bu beceriksizlikle hattı işletemeyenler nasıl revize edecekler merak ediyorum.
|
|
| sayfa 46 |
