 sayfa 45  |
 |
emel_1984
11 yıl önce - Çrş 15 Ağu 2012, 09:55
Metrobüs bitti E-5 trafik çilesi bizlere miras kaldı. 10 dk yol 1 saat oldu hele birde yolda araç kalırsa vay halimize evimize gitmek hayal oluyor. Bu kadar plansızlık ve düzensizlik varken kimsenin dikkatini çekmemesini, bu güzergahta hiçbir yönetici ya da yetkilinin oturmadığına yoruyorum.
Aşağıdaki haberde anlatmak istediğimi daha net görebilirsiniz.
http://www.haberturk.com/yasam/haber/767921-araps ...cina-dondu
|
|
hakanaydın
11 yıl önce - Çrş 15 Ağu 2012, 09:56
Metrobüs Hattı içerisindeki hat türevlerin artmasıyla yanlış araçlara binilme riskide artmaya başladı.
Dijital tabelanın dönüşümlü değişimi sırasında kocaman bir "Metrobüs" yazısı çıkmakta ve daha sonrasında hat numarasına dönüşmekte.
Bu arada durağa yanaşan otobüsün tam o esnada Metrobüs yazısına denk geldiysen ki gayet doğal çünkü arka arkaya dizilen araçların tabelaları görünememekte bir sıkıntı yaşanmaktadır. Mesela Zeytinburnu durağından 34'e biniyorum derken 34C'ye binmek gibi 
Neyse bence şöyle bir uygulama yapılmalı:
1. Hat tabelalarındaki Metrobüs yazıları artık iptal Edilsin (Biliyoruz arkadaş evet Metrobüs )
Ki... 2012 Conectolarda artık bu şekilde...
2. Metrobüs yazısı büyüklüğünde sadece gidilen yönün ismi yazsın. Bence çok daha başarılı ve faydalı bir uygulama olacaktır.
Beylikduzu'ne gidiyorsa Beylikdüzü yada Zincirlikuyu Söğütlüçeşme ne ise artık. (Teknik olarak Mümkün müdür bilemiyorum ama illaki bir şekilde çözülebilir)
|
|
Murat Caner
11 yıl önce - Çrş 15 Ağu 2012, 11:15
| Alıntı: |
| Dünya literatüründe de, normalde otobüslerle yolcu taşıma kapasitesi saatte 12 bin ya da 15 bindir. Biz 33 bin kişiye çıkmışız. Yani bu otobüslerle olacak iş değil. |
Şu siyasiler içinde beni bir tek Sayın Topbaş anladı o da yanlış anladı.
Yıllardır söylediğimiz şey bu. Ama bunun için geç.
Sayın Topbaş, FSM metrobüsünü yap.
En son Murat Caner tarafından Çrş 15 Ağu 2012, 11:32 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
Mehmet Kasım
11 yıl önce - Çrş 15 Ağu 2012, 11:16
peki e5'e metrobüse paralel iett hatlarının konması iyi olmaz mı? mesela 85 nolu bakırköy mecidiyeköy iett hattı tekrar konsun.
|
|
irfanmm
11 yıl önce - Çrş 15 Ağu 2012, 11:25
| Alıntı: |
peki e5'e metrobüse paralel iett hatlarının konması iyi olmaz mı? mesela 85 nolu bakırköy mecidiyeköy iett hattı tekrar konsun.
|
Bence Faydalı olur. Ancak tükürdüklerini yalarlarmı?
|
|
Murat Caner
11 yıl önce - Çrş 15 Ağu 2012, 11:33
Metrobüs varken sıkışık trafikte 85' kim biner.
|
|
Mehmet Kasım
11 yıl önce - Çrş 15 Ağu 2012, 11:36
| Alıntı: |
| metrobüs varken sıkışık trafikte 85' kim biner. |
mutlaka binen olur. tıklım tıklım cama yapışık gitmektense 85 nispeten rahat olacağı için tercih edilebilir.
|
|
serkan akkaya
11 yıl önce - Çrş 15 Ağu 2012, 13:00
paralel hatlar bencede olmalı metrobüste phıleas tarzı araçlar mutlaka çalıştırılmalı başka türlü yoğunluğun önüne geçmek mümkün değil asıl metrobüsü kurtaracak uygulama tam olarak bilmiyorum ama sanıyorum şu an daha ihalesi yapılmayan bakırköy- beylikdüzü metrosunun işler hale gelmesidir bence bu hat hayata geçerse tam bilemeyeceğim ama metrobüsün o bölgede en az yüzde 30 yolcusunu alır diye düşünüyorum başka türlü bence düzelmez 1-phıleas tipi araçlar mutlaka çalışacak 2- bakırköy beylikdüzü metrosu gerçek olacak bence başka yolu yok tabi birde bakırköy beylikdüzü metrosunun güzergahıda önemli metrobüs yoluna yakın giderse bu söylediğim geçerli olur
|
|
Ali Dağcı
11 yıl önce - Çrş 15 Ağu 2012, 13:20
Paralel hat koyarsanız, metrobüsün niye yapıldığını açıklayamazsınız.
|
|
ümit 806
11 yıl önce - Çrş 15 Ağu 2012, 14:09
Açıklayabiliriz. Tüm metrobüs istasyonlarında engelli erişimi yok.
Bir sürü Mecidiyeköy otobüsü hâlen çalışırken ve yeni hatlar eklenirken (kayaşehir vs.) sadece 85, 85B gibi birkaç hattın iptal edilmesini açıklamak da güç.
|
|
| sayfa 45 |
