 sayfa 44  |
 |
Mehmet Kasım
11 yıl önce - Çrş 15 Ağu 2012, 02:57
metrobüse dokunmadan da yapılabilir. tünelden direk girerler mecidiyeköy beylikdüzü metrosu yaparlar. paraları yetiyorsa boğazı da alttan geçerler. söğütlüçeşme beylikdüzü arasında yaklaşık 50 km'lik metro hattı kabaca 5 milyar usd'ye mal olur.
yermi?
|
|
emrenmert
11 yıl önce - Çrş 15 Ağu 2012, 03:37
Üstten metrobüs, alttan metro giderse; halk tabii ki metroyu seçer; metrobüs yolu boşa çıkar ve metro da yarım yamalak, metrobüs de yarım yamalak bir proje olup kalır. Ama metrobüs hattı tramvaya ya da lrt'ye dönüştürülürse daha az bir maliyetle ikisi birleştirilmiş olur.
|
|
Pınar1Pınar
11 yıl önce - Çrş 15 Ağu 2012, 03:42
| Alıntı: |
kabaca 5 milyar usd'ye mal olur.
yermi? |
Bahsettiğiniz şeyler ön gördüğünüz fiyata yapılacaksa neden yemesin. 
Ama 22km'lik Kadıköy-Kartal metrosu yaklaşık 2 milyar dolara mal olmuşken, bahsettiğiniz gibi Beylikdüzünden- Söğütlüçeşmeye hem de boğazı alttan geçerek yapılacak bir metroya 5milyar dolar yeter mi sizce.?
Bana kalırsa 5 milyara o metronun geçeceği köprüsü ancak yapabiliriz gibi geliyor Bunun boğazı var, Haliç'i var, var da var, 5 milyar dolar bahsettiğiniz işlem için yetmez. Yeterse hemen başlasınlar zaten. Kadıköy-Kartal'ın 2 mşlyara yakın maliyeti varken o güzergah için 5 Milyarlık meblağ çerez parası gibi kalır
|
|
emrenmert
11 yıl önce - Çrş 15 Ağu 2012, 04:03
Evet. Metrobüsü raylı sisteme çevirmek daha ucuza mal olur.
|
|
ümit 806
11 yıl önce - Çrş 15 Ağu 2012, 04:27
Metro yapılsa bile metrobüsle aynı güzergahtan gidemez, eğimi yayması için zigzag çizmesi gerekir, aynı yolu raylı sisteme çevirmeyi lütfen unutun artık, aylardır dilimizde tüy bitti yahu, metro yapılırsa Edirnekapı'da olması gereken Ayvansaray'dan sonraki istasyon belki de Süleymaniye'de olacak.
|
|
emrenmert
11 yıl önce - Çrş 15 Ağu 2012, 04:40
Belediye başkanı bile böyle bir şey düşünüldüğünden bahsediyor. Kafamızdan bir şey uydurmuyoruz.
|
|
ümit 806
11 yıl önce - Çrş 15 Ağu 2012, 05:15
Düşünmesi gerçeği değiştirmez, kendisi de Haliç rampalarının farkında. Onun için lastik tekerlekli yüksek kapasiteli araçlarla çalışacak elektrikli sistemleri de düşünüyor.
|
|
emrenmert
11 yıl önce - Çrş 15 Ağu 2012, 05:26
Raylar üzerinde giden lastikli tekerlekli araçlar, bu tarz eğimleri çıkabiliyor.
|
|
irfanmm
11 yıl önce - Çrş 15 Ağu 2012, 08:54
| Alıntı: |
(1) Ar-Ge'ye para verip 3 hatta 4 koruklu metrobusler urettireceksiniz;
(2) Paris metrosundaki gibi lastik tekerlekli (egimden dolayi metal olamaz) raylar icinde giden, katanerle guc alan bir rayli sistem yapacaksin.
|
1-Sanırım hiçbir arge buna kalkışmaz, 3-4 körüklü otobüsler için en az motor hacimleri 25000cc üzerinde ve 4000 nm bir tork üretmeleri gerekir üzerine alabilecekleri 350-400 kişiyi yürütebilmek için hem toplam ağırlığın hemde çekiş gücü olarak aktarma organlarının bu yük altına girmesi imkansız gibi birşey.
2-Topbaşın dedikleri tamamen yanlış, aldatmaca, o köprüden geçmezdi buradan geçmezdi. Herşey yapılabilirdi istenseydi. Metrobüs yoluna artık hiçbirşey yapılamaz. artık o hattı dönüştürmek için 2-3 sene kapatamazsınız. 800.000 yolcuya ne diyeceksiniz. O hat ile ilgili artık tartışmaya gerek yok. Alternatif güzergahlara acilen ihtiyaç var raylı sistem olarak.
Elektronik takip, kamera sistemi, telsiz bağlantısı gibi saçmalıklar olacak iş değil. Kalabalık durağa boş otobüs göndereceklermiş. Nasıl? bu iş için kullanabileceğiniz ayrı bir yol mu var. Diğer otobüslerin peşinden gittikten sonra nasıl hızlıca alıp o duraktaki yolcu sayısı kaosa dönüşmeden azaltacaksın. Hepsi fasa fiso. Aynı hat üzerinde aktarmamı olurmuş nerde görülmüş böyle bir sistem. başlangıç noktasından kalkarsın bitiş noktasına kadar işletirsin. başına metro adını koyacaksan bu şekilde işleteceksin. arkasına büs koyup arap saçına çevirmeyeceksin.
En son irfanmm tarafından Çrş 15 Ağu 2012, 08:54 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
kaygusuz2007
11 yıl önce - Çrş 15 Ağu 2012, 08:54
Metrobüs dediğin bildiğin otobüs, yoluda bildiğin asfalt yol yani metrobüs hattı e5 e iki şerit daha sıkıştırmaktan başka birşey değil, metro yapıldımı oraya bu şeritler çöpe atılmayacak transit yola ilave olup kullanılacak, ayrıca istanbul gibi bir deve metronunda yetmeyeceği ortada istanbul artık büyümemeli ama şu andaki durum tam tersi proje üstüne proje sanki memlekette başka yer yok yahu kardeşim birazda başka şehirleri cazip hale getirin memlekette homojen bir dağılım olsun bu kadar uçurum oluşmasın.
|
|
| sayfa 44 |
