Ana Sayfa 1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 5

ankara ya füniküler yapılabilir mi
yapılabilir 70.9%  70.9%  [56]
yapılamaz 19.0%  19.0%  [15]
fikrim yok 10.1%  10.1%  [8]
Toplam Oy : 79

Murat1331
1 yıl önce - Cmt 08 Oca 2022, 18:49



Erdem Taşlıca
1 yıl önce - Cmt 08 Oca 2022, 19:42

Alıntı:
Füniküler sistemin uygun olabilmesi için birçok şart var
Eğimli olacak
2 raylı sistemin olabileceği yeterli genişlikte bir yol olması gerekir
Bu yolun dümdüz olması gerekir ki füniküler sistem dönüşe elverişli bir sistem değildir.


Yazdıklarınız genel kabul görmüş şeyler sayılabilir. Ama bu şartlar olmadan da füniküler inşa edilebilir.

Örneğin İstanbul F3 Seyrantepe-Vadistanbul hattı. Her ne kadar halk arasında havaray dense de teknik olarak bir fünikülerdir. Ayrıca aşağıdaki videoda da görüleceği üzere güzergahı düz değildir. Diğer füniküler hatları ile kıyaslayınca ikinci yarısında eğim de düşüktür. Yani eğim de şart değil, ama eğimsiz bir yere füniküler yapmanın da mantığı yok tabii.

Yeterli genişlikte bir yol bulunmasından kastınız hattın üzerinin boş olması ise, aksi tip örneği yine İstanbul'da mevcut. F1 Taksim-Kabataş ve F2 Tünel hatlarının üzerinde yapılar bulunmaktadır.

https://tr.wikipedia.org/wiki/F3_(%C4%B0stanbul_f ...C3%BCleri)




Murat1331
1 yıl önce - Pts 10 Oca 2022, 03:17

Alıntı:
Örneğin İstanbul F3 Seyrantepe-Vadistanbul hattı. Her ne kadar halk arasında havaray dense de teknik olarak bir fünikülerdir. Ayrıca aşağıdaki videoda da görüleceği üzere güzergahı düz değildir. Diğer füniküler hatları ile kıyaslayınca ikinci yarısında eğim de düşüktür.....


F3 fünikuler bir sistem değildir. Füniküler sistemin temel mantığı eğimli bir alanda her iki ray üzerinden iki vagonun aynı anda zıt yönlerle çalışmasına dayalıdır. İki vagon birbirine bağlıdır, biri aşağı inerken diğerini yukarı çıkartır. F3 projesi bir füniküler sistem değildir, çıkçası bir monoraya da pek benzememektedir. Havadan giden bir tramvay gibidir daha çok.

Yolun geniş olması gerektiğini söylemem yolun üstünden gideceği tahminine dayalı, elbette yerin belli bir seviye altından da gidebilir. Bu konuda haklısınız.


Erdem Taşlıca
1 yıl önce - Pts 10 Oca 2022, 12:42

Alıntı:
F3 fünikuler bir sistem değildir. Füniküler sistemin temel mantığı eğimli bir alanda her iki ray üzerinden iki vagonun aynı anda zıt yönlerle çalışmasına dayalıdır. İki vagon birbirine bağlıdır, biri aşağı inerken diğerini yukarı çıkartır. F3 projesi bir füniküler sistem değildir, çıkçası bir monoraya da pek benzememektedir. Havadan giden bir tramvay gibidir daha çok.


Yanlış biliyorsunuz, F3 tam da bahsettiğiniz özellikler ile çalışan bir fünikülerdir, zaten kodlamadaki F harfi de buradan gelmektedir. Bu hatta da çelik halatlarla çekilen iki vagon zıt yönde çalışır ve hattın orta noktasında bulunan çift hatlı kesimde birbirinin yanından geçerler. Rayların ortasında bulunan çelik halatlar, istasyonda bulunan bir büyük makaraya bağlıdır. Bu sayede vagonların biri aşağıdaki AVM yönünde inerken diğeri yukarıdaki stadyum yönünde çıkar. Çoğu fünikülerden farkı viyadük üzerinde gitmesi, eğimin görece düşük olması ve ufak makaralar yardımı ile sağa-sola manevra yapmasıdır.

Hat Metro İstanbul hatlar listesinde, aşağıya videodan alıntısını koyduğum istasyon künyesinde ve inşaat işlerini yapan firma sitesinde de füniküler olarak görünüyor. Verdiğim bu kadar kaynak da yanlış biliyor olamaz.


(+)




https://www.tekfenmuhendislik.com/tr/vadistanbul- ...aglantisi/

Bu da hattın bu sitedeki sayfası:
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?t=160472



sayfa 5
ANA SAYFA -> ANKARA - Haberler ve Sohbet