 sayfa 24  |
| BUDO, İDO'nun rakibi olabilir mi? |
| Evet |
  
|
74.3% |
[217] |
| Hayır |
|
19.9% |
[58] |
| Fikrim yok |
|
5.8% |
[17] |
|
| Toplam Oy : 292 |
|
 |
metehan88
10 yıl önce - Çrş 14 Ksm 2012, 23:47
| Alıntı: |
| Başkaları bu işi yapmak için devlete 860 milyon dolar ödiyecek, Bursa belediyesi çok akıllı olduğu için bedavaya aynı hatta işletmeci olacak. |
İDO'ya 860 milyon dolar verilmiş olabilir ama tamamen hazır olan, işleyen, düzenli bir taşımacılıktı zaten İDO. Ayrıca bu 860 milyon doları İstanbul BŞB aldı değil mi? Bursa kime para verecek bu durumda?
|
|
Mustafa Erdal
10 yıl önce - Çrş 14 Ksm 2012, 23:48
860 milyon dolar veren firma senin kadar karşı çıkmamıştır. 
|
|
vozkan
10 yıl önce - Prş 15 Ksm 2012, 00:56
| Alıntı: |
| 860 milyon dolar veren firma senin kadar karşı çıkmamıştır |
Ben nekadar söylersem söyleyim bazı arkadaşlar okumadan ezbere cevap veriyorlar.
Ben ne Bursa nede İzmit belediyesine karşıyım. Tek söylediğim onlarda gerekli ödemeyi yapsın ve gerekli işletme hakkını alsın. Gaspa gerek yok.
Burada Bursa belediyesini yiğitçe savunan arkadaşlar, yarın bir zahmet belediyeye gidip bir taksi plakası veya herhangi bir minübüs hattı için izin istesinler.
Alacakları cevabıda yürekleri yetiyorsa burada bizlerle paylaşsınlar.
|
|
alit
10 yıl önce - Prş 15 Ksm 2012, 01:02
Peki Bursa Belediyesi ya da Kocaeli Belediyesi sizin ifade ettiğiniz ödemeyi İstanbul Belediyesi'ne mi yapsın? Ya da İDO özelleştiriliken Bursa Belediyesine ya da Kocaeli Belediyesine herhangi bir ödeme yapılmış mı?
|
|
ozhanesemen
10 yıl önce - Prş 15 Ksm 2012, 09:25
| Alıntı: |
Ben nekadar söylersem söyleyim bazı arkadaşlar okumadan ezbere cevap veriyorlar.
Ben ne Bursa nede İzmit belediyesine karşıyım. Tek söylediğim onlarda gerekli ödemeyi yapsın ve gerekli işletme hakkını alsın. Gaspa gerek yok. |
Ulaştırma Bakanlığı'na ve belediyelere gereken ödeme yapılacaktır. Tabii burada İDO'nun kuruluşunda ve sonrasında ödediği gibi bir bedel ödenir. Özelleştirme bedeli kadar ödeme istemek iyi niyetle açıklanamaz.
Devlet eliyle yapılan pek çok özelleştirmede (Tekel, Telekom vs.) o anda Tekel konumda olan firmaların zamanla rakipleri ortaya çıktı. Bu yeni firmalar kuruluşlarında tekel firmaların özelleştirme bedellerini ödemediler. Hiç kimse de "Vay efendim, böyleydik niye böyle oldu" demedi.
Eğer bu işin hukuken engelleneceğini düşünüyorsanız, konuyla ilgili bağlayıcı maddelerin neler olduğunu paylaşın. Eğer böyle bir madde yoksa konuyu daha fazla uzatmanın gereği yok.
|
|
Murat Caner
10 yıl önce - Prş 15 Ksm 2012, 09:39
| Alıntı: |
| Tek söylediğim onlarda gerekli ödemeyi yapsın ve gerekli işletme hakkını alsın. Gaspa gerek yok. |
Rekâbet ne olucak? İDO tekel. 2 İşletme izinleri aldı. 3'ü sırada.
Eğer sırada bekleyen 5 işletme İDO'ya rakip olursa İDO gemileri satıp işi bırakır. Bu işin sonu o yöne gidiyor.
Özelleşirme yapılırken bunlar hep söylenmişti. Yazık.
En son Murat Caner tarafından Prş 15 Ksm 2012, 09:40 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
Batur
10 yıl önce - Prş 15 Ksm 2012, 09:40
| Alıntı: |
| Ben ne Bursa nede İzmit belediyesine karşıyım. Tek söylediğim onlarda gerekli ödemeyi yapsın ve gerekli işletme hakkını alsın. Gaspa gerek yok. |
Zamanında İstanbul belediyesi hangi şartlarda İDO’yu kurduysa Bursa belediyesi de aynı şartlarda BUDO’yu kurup, işletme hakkına sahiptir.
İDO’yu alan firmanın 860 milyon dolar ya da daha fazla para vermesi Bursa belediyesini ilgilendirmez.
|
|
Murat Caner
10 yıl önce - Prş 15 Ksm 2012, 09:46
| Alıntı: |
| Zamanında İstanbul belediyesi hangi şartlarda İDO’yu kurduysa Bursa belediyesi de aynı şartlarda BUDO’yu kurup, işletme hakkına sahiptir. |
Ne yazık ki o iş öyle değil. Eğer BUDO işletmeye başlarsa sözleşme yerine gelmemiş olur. Rekâbet kurulu İDO'yu kayırıyor. 2 kez soruşturma reddedilmiş. Sözleşmede tekel olunacağına dönük maddeler var. İBB yeni izin veremez. Yalova, Kocaeli verirse İDO gemileri satar.
Ama burası Türkiye 2 aydır izin verilen işletmeler çalışmadığına göre sizin BUDA yatar.
|
|
Mehmet YILMAZ34
10 yıl önce - Prş 15 Ksm 2012, 14:46
saçmalık rezil! ne bedeli ödenecekmiş! Marmara Denizi satıldı da haberimiz mi yok?! Marmara Denizi İDOnun malı değil. Marmara Denizine hangi şehrin belediyenin 1 karış kıyısı varsa ulaşım yapar.
Birilerini telaş sarmış paçaları tutuşmuş. Tutuşacak kim iş ahlakıyla iş yapmazsa (batıda buna iş disiplini diyolar) kim parayı müşteriden önde görürse Batar. Batsın da zaten lazım değil. O batanlardan daha hayırlı iş yapacaklar mevcut bu ülkede. 
|
|
Dr.Levent
10 yıl önce - Prş 15 Ksm 2012, 14:51
Bazı arkadaşlar elmayla armutu karıştırıyor sanırım.
İdo yu satın alan şirket, İdonun tüm taşınır, taşınmaz mallarına, araç filosuna, sahip olduğu haklara ve marka değerine 860 milyon dolar vermiştir.
Marmara denizinde yada her hangi bir denizimizde taşımacılık yapmanın bedeli 860 milyon dolar değildir olamazda zaten... 3 gemiyle taşımacılık yapacak şirketle 30 gemilik bir filonun bedellerinin aynı olmasını düşünmelte akla ziyan bir durumdur ayrıca...
Her yeni kurulan yada kurulacak şirket kanunların emrettiği vergi, harç vs vs., her neyse bunları öder ve dolayısı ile izinlerinide alır, işletmesini kurar ve çalıştırır...
Bu her yeni şirket için 860 milyon dolar olmaz... kanun kural neyse odur... Bu bir şirket kurulumudur, bir özelleştirme değildir... Bir varlık satılmamaktadır, bilakis kurulmaktadır...
Basit bir işletme, dükkan açarken bile nasılki belediyeden, varsa bağlı bulunduğu meslek örgütünden ve buna benzer yerlerden izin alınıp, rusat alınıp açılış yapılıyorsa, yeni deniz işletmelerinin temelde yaptığı budur... ve bunu yapmak tekrar söylüyorum 860 milyon değildir...
Haa, dersenizki İdonun satış sözleşmesine madde konuldu, sizi şu kadar yıl tekel olarak koruyacağız merak etmeyin, arkanız sağlam, rahat rahat söğüşleyebileceksiniz milleti, bu durumda hukukçu değilim ama yaptıklarının hukuka uygun olduğunu sanmıyorum... eğer hukuka uydurulmuşsa bile ahlaka uygun olduğunu düşünmüyorum... resmen adam kayırmaktır bu....
|
|
| sayfa 24 |
