1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 4  |
 |
koray006
11 yıl önce - Cum 13 Tem 2012, 10:14
Marşandiz iki ay sonra hazır olacak
| Alıntı: |
Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Daire Başkanı Vedat Üçpınar, köprünün yıkılmasının ardından yenilenme işlemlerinin de sürdürüldüğünü belirterek, “Yıkımı gerçekleştirilen Marşandiz Köprüsü’nde hafriyat çalışması ve enkaz kaldırma işlemleri biterken bir yandan da yeni köprünün fore kazık ve kiriş çalışmaları devam ediyor” dedi. Altyapı deplase çalışmalarının da sürdürüldüğünü anlatan Üçpınar, kolonlar ve başlık kirişlerinin çalışmalarının yapılmasına başlandığını söyledi.
Gece servis yolu yok
Yeni köprünün yedi açıklıklı, tren yoluna ve Yeni Çiftlik Bulvarı’na uyumlu olacağını belirten Üçpınar, vatandaşların daha fazla mağdur olmaması için çalışmaların hızla sürdürüldüğünü ve köprünün iki ay içinde tamamlanmasının planlandığını bildirdi. Üçpınar, demiryolu ulaşımı nedeniyle, servis yolunun gece saat 01.00 ile 05.00 arasında kapatılacağını belirtti. |
http://www.hurriyet.com.tr/ankara/20969564.asp
|
|
Hakan_ank89
11 yıl önce - Pts 16 Tem 2012, 18:17
Marşandiz köprüsünde kirişler yerleştirilmeye başlanmış. Kenardaki destekler bitmiş, ortada 1-2 ayak ise inşaat olarak epey ilerlemiş. Bundan sonrası zaten lego gibi olacak. Gelen kirişler ayakların arasına yerleştirilecek, üzerine asfalt atılacak işlem tamam.
|
|
Hakan_ank89
11 yıl önce - Cum 20 Tem 2012, 22:29
(+)
(+)
Marşandiz Köprüsü'ndeki son durum.
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
11 yıl önce - Pts 06 Ağu 2012, 00:31
(+)
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
11 yıl önce - Sal 07 Ağu 2012, 11:43
16 Haziran'da yıkımına başlanan Marşandiz Köprüsü'nda son durum aşağıdaki fotolara yansımış. Eskisini yık, yenisini yap, her şey dahil 2-2.5 ay. Muazzam bir hız. Emeği geçen herkese teşekkür etmek lazım. Bazıları 2-2.5 ayda park yapamaz. 
Eski köprü 150 metre uzunluğundaydı, yeni köprü 186 metreymiş. Genişlik ise 6 şeritten, 8 şeride çıkarılmış. 
|
|
emre yildiz
11 yıl önce - Sal 07 Ağu 2012, 11:54
| Alıntı: |
| Eski köprü 150 metre uzunluğundaydı, yeni köprü 186 metreymiş. Genişlik ise 6 şeritten, 8 şeride çıkarılmış. |
Güzel gelişme, ancak Anadolu Bulvarının tamamının 4+4 olarak genişletilmesi ne zaman gerçekleşecek acaba?
|
|
Hakan_ank89
11 yıl önce - Sal 07 Ağu 2012, 12:53
Anadolu Bulvarı'nın İstanbul Yolu katılımı ile Marşandiz köprüsü arasındaki asfalt kazınmış vaziyette. Marşandiz köprüsünden sonra da yol genişletme çalışmaları devam ediyor. Marşandiz köprüsünün hemen ön kısmında da dolgu işlemleri yapılıyor. Yani ileriden çekilen toprak geri tarafta dolguda kullanılıyor, böylece çalışmalar oldukça hızlı ilerliyor. Ayrıca ileride 2 tane karşılıklı benzin istasyonu var, yol genişletme çalışmaları benzin istasyonundan geçerken bir sıkıntı yaşanmaz umarım.
Bir diğer sıkıntılı nokta ise Anadolu Bulvarı ile İstanbul Yolu'nun kesişim noktası. Bu köprü oldukça eski bir yapıya benziyor, genişletme yapılması mümkün değil. Anadolu Bulvarı tamamen 4 şeride çıkarılmayacak galiba.
Akşamları Anadolu Bulvarı'nı kullanarak İstanbul Yolu'na çıkacak araçlar, 4 şeritlik yoldan 3 şeritlik yola girecekler. Köprünün altında da dönüş istikametini kapatacaklar. Geriye kalacak 1 şerit. Aynı trafik yoğunluğu devam edecek gibi gözüküyor. Önümüzdeki yıl da İstanbul Yolu üzerindeki köprüyü yenilemek gerekecek bu projeden tam verim alabilmek için.
En son Hakan_ank89 tarafından Sal 07 Ağu 2012, 12:57 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
11 yıl önce - Sal 07 Ağu 2012, 12:57
| Alıntı: |
| Bir diğer sıkıntılı nokta ise Anadolu Bulvarı ile İstanbul Yolu'nun kesişim noktası. Bu köprü oldukça eski bir yapıya benziyor, genişletme yapılması mümkün değil. Anadolu Bulvarı tamamen 4 şeride çıkarılmayacak galiba. |
Bu noktaya kadar 4 şerit yapılsa yeterli olur zaten, esas trafik yoğunluğu İstanbul Yolu'ndan Marşandiz tarafına gitmek isteyenlerin birleştiği noktada yaşanıyor.
Yalnız bahsedilen noktalara ek olarak bir de Ankara Çayı geçişi var. Çayı geçen köprülerin genişliği 8 şeride uygun mu acaba.
|
|
Hakan_ank89
11 yıl önce - Sal 07 Ağu 2012, 13:02
| Alıntı: |
| Bu noktaya kadar 4 şerit yapılsa yeterli olur zaten, esas trafik yoğunluğu İstanbul Yolu'ndan Marşandiz tarafına gitmek isteyenlerin birleştiği noktada yaşanıyor. |
Sabahları bu dediğiniz istikametteki yoğunluğu azaltacak orası kesin, karşı yolda da sabahları GİMAT'a gidenlerin yoğunluğunu da azaltacak. Ancak benim tek çekincem akşam trafiğinde İstanbul Yolu ve Gimat'a gitmek isteyen kitle. Sabah trafiğinde yeni açılacak şeritler işlevini yerine getirecek. Ancak akşam trafiğinde sıkıntı yaşanacak gibi gözüküyor.
Bazı arkadaşlar da dile getirmiş malum siyasi parti önündeki kavşağın inşaatına engel olan Çankaya Belediyesi ne yapmaya çalışıyor anlamak mümkün değil. Siyasi parti olur veriyor, ancak belediyesi olmaz diyor. Şimdi 4 şeritlik hacimle gelen trafik bu kavşakta duracak. Sağa sola onlarca iş merkezi yapılıyor. Ana arterde yanan yeşil ışık süresi de eskisi gibi değil.
| Alıntı: |
| Yalnız bahsedilen noktalara ek olarak bir de Ankara Çayı geçişi var. Çayı geçen köprülerin genişliği 8 şeride uygun mu acaba. |
Bu nokta hiç aklıma gelmemişti. Eğer 4 şeride çıkarılacak genişliğe sahip değilse de köprüye gelmeden önce trafiği düzene sokar. Tıpkı Eskişehir Yolu'nda şerit sayısının 5'ten 3'e düşüşü gibi.
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
11 yıl önce - Sal 07 Ağu 2012, 13:18
Ankara Çayı'nı geçen köprü ve ODTÜ Kavşağı'ndan önceki son ışıklı kavşaktaki sorunlar çözülmezse burada yapılan çalışmalar, çok büyük bir iyileşme sağlamayacaktır.
Özellikle ana muhalefet partisinin önündeki ışıklı kavşak, akşamları Eskişehir Yolu'na kadar birikmeye sebep oluyor. Eskişehir Yolu'ndan Anadolu Bulvarı'na dönmeye çalışanlar yüzünden koskoca Eskişehir Yolu'nun trafiği sekteye uğruyor. Oradaki kavşak yapılamıyorsa kapatılsın. 1 km ötede Sabancı Bulvarı kavşağı, 500 metre ötede ODTÜ Kavşağı var. Buralardan dönsün insanlar.
Çayı geçen köprünün genişliği yeterli değilse onun da genişletilmesine hemen başlanmalı.
|
|
| sayfa 4 |
ANA SAYFA -> ANKARA - Haberler ve Sohbet
|
