1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 234  |
 |
Misafir b89
7 yıl önce - Cum 25 Arl 2015, 02:10
Otogar - havaalanı arası mor hat güzel olmuş. birkaç değişik, güzel hat daha var.
|
 |
mahmut11
7 yıl önce - Pzr 27 Arl 2015, 21:33
Cüneyt Bey Buca Koop ve Fen Edebiyat istasyonlarının yerleri hatalı.
|
 |
AnL_95
7 yıl önce - Pzr 27 Arl 2015, 22:57
Aman abi Allah aşkına Cengizhan'a Metro çıkmasına takılmadın da ona mı takıldın ?
Hollanda'da yaşayan bir yurttaşımız için fazlsıyla yeterli bence. O yüzden eksi puan vermeyi doğru bulmuyorum ortada bir emek var. Adam uydudan bakarak ne bilsin oraların Hollanda gibi dümdüz olmadığını.
En son AnL_95 tarafından Pts 28 Arl 2015, 00:07 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
 |
mahmut11
7 yıl önce - Pzr 27 Arl 2015, 23:27
Doğru ya! İYTE'ye bile gitmiyor.
|
 |
Ozan_ozzy
7 yıl önce - Pzr 03 Oca 2016, 23:30
3 sene önce 9 eylülden mezun olurken hala herkesin umutları vardı bucaya metro bağlantısı olacak diye. şimdi bakıyorum hala ortada birşey yok. metro yerine şirinyerden başlayarak eski trenyolu üzerinden tramvay şeklinde bucakoop'a uzanan bir hat en uygun hattır bence buca için.
|
 |
Mertcan95
7 yıl önce - Sal 05 Oca 2016, 23:14
Bravo ya... bravo. Sefer aralıklarını 3,5 dk.ya kısaltıyorlar, diğer taraftan metro araçların vagonlarını 5'ten 4'de kısaltıyorlar. 1 artı 2 eksi
|
 |
Ömer_KSK
7 yıl önce - Çrş 06 Oca 2016, 00:04
Şöyle basit bir hesap yapalım. 35 dakika içerisinde 3,5 dakika aralıklarla çalışan 10 adet 4 vagonlu metro aracı ile 5 dakika aralıklarla çalışan 7 adet 5 vagonlu metro aracının taşıması potansiyel ortalama yolcu sayıları:
(Vagon başına ortalama 50 yolcu bineceği varsayılmıştır.)
Dakika - Yolcu
3,5 - 200
7,0 - 400
10,5 - 600
14,0 - 800
17,5 - 1000
21,0 - 1200
24,5 - 1400
28,0 - 1600
31,5 - 1800
35,0 - 2000
Dakika - Yolcu
5,0 - 250
10,0 - 500
15,0 - 750
20,0 - 1000
25,0 - 1250
30,0 - 1500
35,0 - 1750
Görüldüğü üzere 3,5 dakika aralıklarla çalışan 4 vagonlu metro araçları teorik olarak birim zamanda diğerine göre daha çok yolcu taşıma potansiyeline sahip. Ancak pratikte bunun ne kadar işe yaradığı hakkında kesin bir şey söylemek mümkün değil. Çünkü istasyonlarda bekleyen yolcuların yoğunluğunun değişkenliği bu sayısal değerleri rahatlıkla manipüle edebiliyor.
|
 |
gürkan1723
7 yıl önce - Çrş 06 Oca 2016, 21:50
Belediyeden yapılan açıklamaya göre;
| Alıntı: |
| Narlıdere metrosu 1. etap için (F.Altay - Narlıdere itfaiye arası) ilgili bakanlıklara proje ve fizibilite raporları gönderilmiştir. Uygunluk yazısı ve yatırım programına alınması beklenmektedir. Ardından yapım aşaması başlanacak. İkinci etap kapsamında İstihkam'a kadar olan bölümün proje çalışmaları devam etmektedir. |
|
 |
AnL_95
7 yıl önce - Çrş 06 Oca 2016, 22:14
5 sene bekleriz artık. Tramvayları beklediğimiz gibi.
|
 |
Mertcan95
7 yıl önce - Prş 07 Oca 2016, 01:04
Yapımına onaylanıp başlanırsa ve inşaatta aksaklık olmazsa o kadar beklenmeyebilir. Tünel, istasyonlar aç-kapa sistemi olacak, derin tünel olsa o zaman 5-10 yıl beklenirdi. İnşallah yatırım programına alınıp hemen inşaata başlanır. Şimdiden hayırlı olsun. 
|
 |
sayfa 234  |
ANA SAYFA -> ULAŞIM - Ege
|