 sayfa 233  |
 |
mahmut11
7 yıl önce - Çrş 23 Arl 2015, 01:09
Metrolar bence böyle olmalıdır.
1-BUCA KOOPERATİFLERİ-DOKUZ EYLÜL ÜNİVERSİTESİ ANA YERLEŞKESİ-ÜÇYOL
2-NARLIDERE-F.ALTAY
3-PINARBAŞI-OTOGAR-HALKAPINAR
4-BORNOVA MEYDAN-İZMİR KÇÜ-II.HAVALIMANI |
Gerçi İzmir'e ikinci havalimanı şimdi değil de ancak bir 60 yıl sonra falan yapılır herhalde.
|
|
AnL_95
7 yıl önce - Çrş 23 Arl 2015, 01:32
Bornova Merkez-Manavkuyu-Bayraklı-Salhane-Adliye-Çınarlı-Halkapınar-Umurbey-Alsancak-Basmane
Üçyol-Bozyaka-Eskiİzmir-Uzundere-Evka 7-Gaziemir-Sosyal Konutlar-Havalimanı
|
|
Misafir e72
7 yıl önce - Çrş 23 Arl 2015, 02:02
M1: mevcut hat bornova merkez narlıdere
M2: Buca-şirinyer-üçyol-ikiçeşmelik-çankaya-alsancak-halkapınar-ykm
T1: halkapınar-f.altay
T2a:mavişehir aktarma-ksk iskele-turan-bayraklı-ykm-bornova merkez
T2b:çiğli katipçelebi-osb-çiğli akt.-mavişehir-ksk iskele(mavişehir otoban kavşağında hat çiğli yönüne ayrılır)
|
|
gürkan1723
7 yıl önce - Çrş 23 Arl 2015, 14:08
Dün akşam EGE TV'de Aziz Kocaoğlu raylı sistemlerde 2019 hedefini açıkladı : 190 km çalışır, toplamda da 250 km ( 60-65 km inşaat şeklinde ) raylı sistem hedeflerinin olduğunu söyledi.
190 km hedefi tutacak gibi duruyor. Şu an 130 km hat bitmiş durumda. Yaklaşık 22 km tramvay da 2019' a biter. Narlıdere Metro Hattı 1.etap ve Bornova Metro uzatması da biter. 26 km' lik Selçuk Hattı 'da bitmiş olur. 60-65 km inşaatın içinde de Narlıdere Metro Hattı 2.etap, Buca Metro Hattı ve İzban Bergama Hattı var.
En son gürkan1723 tarafından Çrş 23 Arl 2015, 22:10 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
Zafer A
7 yıl önce - Çrş 23 Arl 2015, 14:43
| Alıntı: |
Örnekleri gelişmiş ülkelerde bile var. Tarihi nedenlerle genişletilemeyen istasyonlarda tercih ediliyor.
|
Örnek böyle alınmaz. Adamların kaç tane ayrı hatlı, ayrı tarifelendirmeli, çalışma aralığı farklı farklı olan, ayrı ayrı trenlerin çalıştığı, ona göre güvenlik sistemi yapılan metrosunun çalışma sisteminden sadece 1 kısım cımbızlayıp, "bak orda da böyle" denmez, buraya uymaz. Üstelik adamlarda bazı istasyonlar için geçerli olan uygulamayı bizde tüm istasyonlar için öneriyorsun.
Senin şehrinde 1 tane metro hattı var. O da 90 saniyede bir geliyor. Seçimli kapı yaptığında kaç m2 deki insanı 1 kapıdan indireceksin ve bindireceksin? Bu işlem ne kadar sürebilecek? O seçtiğin tek kapı arıza yaptığında ne olacak? 10 istasyondan 2 sinde bu dediğin yapılacak olsa hadi diyelim su kaldırır. Ama tamamında uygulamaya kalktığın zaman ekstra vagonlar ne işe yarayacak? Dolduramayacaksın ki. İnsanları indirip bindirmeye yeterli zamanın yok. Güvenlik riskin büyük.
|
|
mahmut11
7 yıl önce - Çrş 23 Arl 2015, 22:03
| Alıntı: |
. 60-65 inşaatın içinde de Narlıdere Metro Hattı 2.etap, Buca Metro Hattı ve İzban Bergama Hattı var.
|
Ağzından Buca lafı çıkmış mı? Hayret doğrusu!
|
|
Misafir 38a
7 yıl önce - Çrş 23 Arl 2015, 22:10
En azindan bAzıları gibi otogar hattini yth bahanesiyle otelemiyolar
|
|
mahmut11
7 yıl önce - Çrş 23 Arl 2015, 22:19
sil
|
|
Mertcan95
7 yıl önce - Prş 24 Arl 2015, 22:08
Halkapınar-otogar hattından 2. etabı olsa yani pınarbaşı çok süper olurdu. Hem pınarbaşına ulaşım alternatifi olurdu. Hemde pınarbaşında kemalpaşaya otobüs hattı olurdu(da). Bakanlıkta olan bir proje için düşünce ve fikir söylemek gereksiz.
|
|
Cüneyt26
7 yıl önce - Cum 25 Arl 2015, 00:18
Ben Izmir Metro Hatlari söyle olmasi isterdim;
https://www.google.com/maps/d/edit?hl=nl&auth ...0pZRnV6cZM
Buca Metrosu Havalimanina kadar uzatilmali ve Otogar metrosuda Pinarbasina kadar uzatilmali bence.
Haritamda tünel alt geçit üst geçit kavsak filan çizmedim.
Yorumlarinizi bekliyorum arkadaslar 
|
|
| sayfa 233 |
