 sayfa 224  |
 |
rainwhenidie
7 yıl önce - Çrş 16 Arl 2015, 16:30
| Alıntı: |
| Her yerde 2-3 sivri tip illa ki vardır. Ekonomi dediğin okul sonuçta milletin Porsche ile geldiği bir okul. |
Benzin masrafını ödeyebilirim dersen çok güzel ikinci el Porsche Boxster bulabilirsin, 5-6 senelik bir kompakt sınıf hatchback yerine. Porsche 944'leri de bir zamanlar Fiat Albea fiyatına satıyorlardı. Onun dışında devlet okulu olan İYTE'nin makina binasında park edecek yer kalmıyor artık, geçen hafta uğradığımda gördüm. Yani yapmayın "Onlar zengin, biz fakir. Onlara toplu taşıma gitmesin, bizde araba bile yok. Onlar elitist" şikayetlerini.
Bundan 50-60 yıl önce Buca bölgesini adam gibi planlayamamışlar da bırakın Narlıdere ve sonrası adam gibi planlansın da geleceğe örnek olsun; toplu taşıma sistemi, yapılaşması, ulaşımı ile.
|
|
burak_gultekin
7 yıl önce - Çrş 16 Arl 2015, 17:04
| Alıntı: |
| Yani yapmayın "Onlar zengin, biz fakir. Onlara toplu taşıma gitmesin, bizde araba bile yok. Onlar elitist" şikayetlerini. |
Zaten bu sitede bir güruh var tek dertleri parası çok olan insanlar. Onların parası var diye devletten bir şey beklemeyemezler görüşü var. Bırakın bu ama onlar zengin" ağlaşmalarını. Öyle ya da böyle 2 ilçeye de metro yapılacak. Eğer ki bakanlık "İzmir"i üvey evlat görmeseydi proje hazırlanması vs. derken hem Buca hem Narlıdere yaklaşık aynı vakitlerde yapıma başlanırdı. Ancak zengin dostu, Buca düşmanı sandığınız Aziz Kocaoğlu Buca'ya raylı sistem yapılmasının öneminin farkında olarak tekrar bu işi programına aldı. Aziz Bey'in birçok hatası vardır ki ben de çok eleştirdim bu sitede ancak zengin fakir veya ordan % bilmem kaç aldı geyikleriyle kendisine vurup burada sayfalarca lüzumsuz muhabbet çevirmek anlamsızdır.
|
|
mahmut11
7 yıl önce - Çrş 16 Arl 2015, 19:39
Sayın burak gültekin bey neden nüfusu az ve zengin semte öncelik veriliyor, biz buna kızıyoruz.
bunu düşünün.
Bucanin önceliğe ihtiyacı vardı.
Sizi Şirinyer trafiğine davet ediyorum.
|
|
Misafir b89
7 yıl önce - Çrş 16 Arl 2015, 19:48
Buca'ya da metro yapılacak. Neyin tartışmasını yapıyorsunuz ?   
|
|
mahmut11
7 yıl önce - Çrş 16 Arl 2015, 21:11
Önceliğinin yanlış olduğuna değiniyorum.
Yapılacak da 2030'dan önce bitmez zaten.
Geç kalındı, çok.
Bunu söylüyoruö
|
|
Misafir b89
7 yıl önce - Çrş 16 Arl 2015, 21:19
Raylı sistemde Narlıdere'ye değil Buca'ya öncelik verildi ve 3 tane İzban istasyonu yapıldı. Narlıdere'de raylı sistem var mı, yok. 
|
|
mahmut11
7 yıl önce - Çrş 16 Arl 2015, 22:09
Buca ile o durakların alakası var mı? Bir çok semtten İZBAN istasyonu otobusle 20-30 dakika sürüyor. İZBAN dediğin şey banliyö, belediye halka metro diye yutturmaya çalışıyor, 10 dakikada bir geçiyor ve zaten binilemiyor çoğu zaman. Sirinyerden 10dan fazla hat semtlere çalışıyor.İZBAN sadece Buca ilçe sınırlari içinde.
|
|
Misafir b89
7 yıl önce - Çrş 16 Arl 2015, 22:12
Konak Tüneli açıldığında Konak-Buca 5 dakika deniliyor da alakası oluyor da, İzban olunca mı ne alakası var?
|
|
mahmut11
7 yıl önce - Çrş 16 Arl 2015, 22:24
Konuyu nereye cekiyorsun bak?
Konaktan araçla Tünelinden "Buca ilçe sınırı" 5 dakika bile sürmez.., gerçi Ucanyol,Vergi dairesi-heykel güzergahı ile 10 dakikada Buca Üçkuyular Meydan'a varirsin.
ama Buca dediğin kocaman ilçe. İZBAN'ın Buca ile alakası yok.Şirinyer uzak. Nüfusun yoğun olduğu semtlerden İZBAN A ulaşmak 20-30 dakika zaten.
|
|
Relax 35
7 yıl önce - Çrş 16 Arl 2015, 22:30
| Alıntı: |
Sayın burak gültekin bey neden nüfusu az ve zengin semte öncelik veriliyor, biz buna kızıyoruz.
bunu düşünün.
Bucanin önceliğe ihtiyacı vardı.
Sizi Şirinyer trafiğine davet ediyorum. |
Mahmut sana bunu yazmaktan ben sıkıldım sen aynı şekilde çarpıtmaktan sıkılmadın.
İzmir BŞB bucanın önceliği yoktu diyor mu?
Her iki metro etabı aynı şartlar altındaydı da İzmir BŞB Narlıdereyi tercih etti gibi çarpıtmayı niye yapıyorsun?
B-I-K-M-A-D-I-N M-I ?
İzmir BŞB yııııııllarr yılllarrrr önce yaptırılan ulaşım master planına göre metro işlerini etaplara ayırmıştır. Narlıdere de Buca da yıılllar yıllar önceden yapılması planlanmış şeylerdir. Yine yaptırılan master planı çok acil bir şekilde Üçyol-Bornova yapılmalı diyordu. İlk iş o yapıldı sonra diğer uzatmalar filan derken karşılaşılan sıkıntılar ile günümüze kadar gelindi.
İzmir BŞB yine yapmasını planladığı bu etaplarına Ulaştırma Bakanlığı ben yaparım diyip elinden aldı. Yıllarca Ulaştırma Bakanlığı 1 adet çivi bile çakmadı. Çiviyi bırak PROJE bile hazırlatmadı. İzmir BŞB vaziyeti gördü bucanın sıkıntısı artık zıvanadan çıkma noktasına geldiğini de gördü tekrar bakanlıktan aldı.
Bu nokta da projesi hazır olan Narlıdere etabı var. Diğer tarafta Ulaştırma Bakanlığının elinden aldığı Buca etabı var. Bakanlık almış elinden hiçbir halt yapmamış. Belediye kalkmış direk proje ihalesine çıkmış.
Şimdi burada İzmir BŞB suçu nerededir? Bir tarafta projesi hazır narlıdere var diğer tarafta hiçbir haltı hazır olmayan buca etabı var ve bunun sorumlusu da Bakanlık.
Ne yapacak yani İzmir BŞB buca daha önemli diye projesi hazır olmayan bir etabı bekleyecek projesi hazır olan narlıdere etabını yapmayacak mı daha önemsiz diye?
Birazcık M-A-N-T-I-K.
|
|
| sayfa 224 |
