Ana Sayfa 1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 23
Hikmet35
9 yıl önce - Pzr 26 Oca 2014, 15:30

Alıntı:
Hikmet Bey, dilerseniz en güncel uydu fotoğraflarından alıntılarla açıklayalım.


Peki bu metro baska türlü yapilamazmiydi? Hem bu aç kapa metro'dan nedenilmeye calisiyor? Tahmin etigim gibi mi, Metro parça parça yerin altina mi koyuluyor ??

Ben bu bölgede ağaç kesildiğini biliyorum ama bukadar çok ağaç kesildiğini bilmiyordum.... Eger devlet oraya tekrar ağaç dikmediyse ben bu devletin çevreci kimliğinden baya süpe ederim ! Örneğin Istanbulda 3. Köprü'nün ve Kuzey Marmara Otoyolu'nun yapılacağa güzergahta, ila şartmıydı okadar ağaçlık bölgeden bu otoyolu geçirmek? Koskoca Istanbulda başka bir yer bulamadı mi hükümet ormanlık büyük bir alanı katledi? Dediğim gibi ben bu devletin çevreci kimliğinden baya şüpe eder oldum.

Insanoğlu benciliğine devam ettikçe gün gelicek etrafımızda ne ağaç nede yesilik bir alan kalicaktır. çocuklarimiza miraz olarak ne birakabilecegiz? Kirli bir dünya'dan baska birsey degil.... Insanoğlu benciliğini bırakıp şöyle bir düşünmesi lazim ben neyapiyorum diye.. '' Ben hangi haklan bu ağaçları kesiyorum? Bu ağaçlar bizden milyarlar yıl önce güzel dünyamızda yaşam olmasını sağladı. Bu ağaçlar bu dünya'nin iç organlarıdır. Ve sen bir canlı olarak ne haklan bu ağaçları kesiyorsun? '' Bu soruyu Insanoğlu bir kendine sorması lazim. Bakınız olması gereken doğal afiyetler daha neden olmadı ? Çünkü Rabbimiz bizi (bir canlı olarak ) sınıyor. Umut ediyor ki acıba bizler yaptığımız hataları farkında varıcakmıyız ! Ama Rabbimizin sabrıda tükenmeye başliyor. Bize elinde sonunda biz hatamızı farketmedikçe öyle bir doğal afiyet üzerimize salıcak ki bütün insanoğlu neye uğradını şasıracaktır ! Ozaman pişman olucaklar ama iş işten geçmiş olucak. O yüzden para için dünyada ağaç kesen ve çevreyi kirleten bu Insanoğlularına sesleniyorum. Yapmayın böyle güzel dünyamızı maaf etmeyin. Atamızın güzel bir lafı vardır. Hatanın neresinden dönsen kárdır. Unutmayın doğaya en çok zarar veren Insanoğludur !!!

 mesajı beğendiniz mi?
Relax 35
9 yıl önce - Pzr 26 Oca 2014, 19:21

Alıntı:
Öncelikle uzun ve detaylı meşajınız için tesekürler Açıkcası böyle bir detaylı mesaj belkemiyordum. Mesajı okyunca anladim ki genelde benimlen ayni fikirdesiniz. Bende zamanında sizin basetiğiniz konuları bu forumda paylaştım. Mesala bende Halkapınar - Otogar Metrosu uzatılmasını arzu ediyorum. Isikkent mahalesine uzansa iyi olur.

Konuya gelince, ben Halkapınar - Otogar metro hattı'nı neden Bornova üzerinden önerdim çünkü sizde ifade etiğiniz gibi Halkapınır istasyonunu tam bir arap saçına dönücek hata döndü bile. Bu istasyondaki yoğunluğnu azaltmak için bir öneride bulundum. Zaten mahsatım Bornovadaki zeytinliklere dokunmak değil. Ben daha çok yerin altından metro hattı düşünmüştüm fakat bu zeytinlikleri nasıl etkiler bilmiyorum. Peki Halkapınar sorunu nasıl çözülür ? Halkapınar - Otogar Metrosunu , Halkapınar'da da yerin altına alma ithmali varmi? Varsada daha sonra demiryol dönüp F. Altay yönüne giden demiryoluna bağlanamaz mı ? Ve Hilal istasyon'unda u dönüs yapip yan demiryol üzerinden tekrar Halkapınar üzerinden Otogara gidemezmi bu vagonlar?

Peki ÜÇYOL - Tinazteppe Metro Hattı alakalı birşey demedindiniz. Sizce, bu hat olunca, yolcular Güneyden gelen Izban Sirinyer istasyonundan aktarma yapip metroya binseler daha kolay bati ilçeler varmazlar mı?

Siz, YHT Basmane son istasyon olarak kabul ediyorsunuz. Peki son istasyon Konak neden olmasın ? Neden YHT Çesme'ye kadar uzatılması size mantıklı gelmiyor? Çesme tarafı baya tepelik bir yer oluduğu için mi? Ve bu yüzden daha çok tünnel yapılması gerektiğini mi düşünüyorsunuz? Eğer bu sizin sevebiniz ise ozaman biraz daha Türkiye'nin doğu cografyasına bakmamınıza öneririm. Hükümet 10 yıl içinde bu coğrafyada YHT yapmak istiyor. Herhalde, Ankara - Erzurum YHT Hattı ilgili birşeyler duymusunuzdur. Bu hat Türkiye'nin en tepelik bölgelerin arasından geçicekmiş. Doğal olarak şunu size sorasım geliyor; Neden Türkiye'nin doğusunda YHT olabiliyorda Çesme'de olamiyor?? Bence, eğer Ankara ve Istanbul YHT Izmir'e vardığında Denizli - Aydın - Izmir YHT Hattı 'da yapılabilir. Nasolsa, Izmir - Aydin - Denizli demiryol hattı var.

Izbana gelince benim önerim, aynı dediğiniz gibi Izban'lastirilmis Cumaovası - Selçuk hattı , Menemen - Mansia Hattı , Aliağa - bergama Hattı'nin biran önce hayata geçirilmesi lazim. Ve bana göre Aliağa - Bergama Hattı Bergama'ya değil Kınık'a yada Soma'ya kadar uzatılması lazım. Oradaki insanlarda IZBAN'dan faydalanmalıdır. Mesala, Kınık'ta oturan bir vatandaş, arabası yok ve Izmire gitmek zorunda. Nasıl gider bu yolcu Izmire? Otobüslen gitse zaTen ayrı dert. 1: Otobüs saat bası Bergama'ya gidiyor. 2: Bergamada inicek en az 30 dk. 45 dk. orada bekliyecek. belkide daha fazla.. Bergamalı'lar kendi kafalarına göre çalışıyorlar ve vatandaş belkiyor beklemiyor pekte umrunlarında değil. Sonra Izmir otobüsüne binicek ve Izmir Otogarda inicek ve gitmek istediği yere gidicek. Bu yolcu nereden baksan varacağı yere varana kadar 4 saat aradan geçicek. Artı 22 TL Yol parası vermek zorunda. Izban olsa vatandaş en fazla 4 TL vericek. Diğer taraftan Çandarlı Limana gidicek Izban Hat Çandarlı'ya uğrayıp Dikili'ye kadar gitmesini öneriyorum. Oradanda yolcu Bergama'dan alabilmek için Bergama'ya kadar gitsin bu Izban Hattı. Bir başka önerimde Cumaovası - Selçuk hattı'nı Aydin'a kadar uzatılsın neden mi? Zaten Selçuk'a kadar olursa Izban ,Aydına 45 km kaliyor. Yapmişken bu da yapılsın ki bütün şehirler birbirne bağlansın. Ben isterim ki daha fazla demiryol yapılsın yol yapılacağa yerde. En azından çevremizi daha iyi koruruz diye düşünüyorum. Iyi günler.


Halkapınar - Otogar hattının Halkapınar istasyonu mevcut istasyonlarla bir alakası yok. Halkapınar'a Otogar hattı için yer altına yeni bir istasyon yapılacak.

Alıntı:
Halkapınar'da da yerin altına alma ithmali varmi? Varsada daha sonra demiryol dönüp F. Altay yönüne giden demiryoluna bağlanamaz mı ? Ve Hilal istasyon'unda u dönüs yapip yan demiryol üzerinden tekrar Halkapınar üzerinden Otogara gidemezmi bu vagonlar?


Araba mı bu u dönüş yapsın.

Halkapınar rahatlasın diye demişsiniz bunu fakat böyle birşey fazlasıyla saçma olur. Sizin dediğinizden anladığın Evka 3 den kalkan metro 2 çeşit olsun bir tanesi Otogar'a diğeri de F.Altay'a gitsin. Evka 3 den otogara gidecek metro halkapınar dan sonra hilale gitsin oradan u dönüş yapıp (nasıl olacaksa) tekrar halkapınara dönsün sonra kamil tunca altından otogara gitsin şeklinde anladım. Bu oldukça saçma olur.
--------------------------------

Buca hattı için birşey demedim çünkü onunla alakalı birşey dememiştiniz. Buca hattı planlandığı gibi DEÜ Kampüsden Üçyol'a gitmelidir. İzban işine yarayan şirinyer istasyonunda izban'a geçebilir.

-----------------------

YHT hattının ne işi var Çeşme de arkadaşım. O zaman bende istiyorum YHT hattı Bergama da ya da Ödemiş de olsun. Şehrin en merkezi konumu Halkapınardır ve İzmir şehrinin merkezi de Konaktır. Konak'a demiryolu ile yaklaşılabilecek en yakın yerde Basmanedir. Aynı zamanda Basmane GAR'ı yıllardır geçmişi olan ve tarihi yapısı olan bir GAR onun için İstanbul ve Ankara YHT hatları oradan kalkmalıdır. Konak da olabilirdi ama orada Gar yok. Gar yapılabilecek alan yok. Yapılmaya kalksa ucube gibi durur. Yaptın diyelim Basmaneden sonra oraya götürebileceğin yer yok çünkü metro geçiyor ve oradan YHT hattı filan geçemez.

Diğer taraftan Çeşme için tepelik v.s olduğu için demedim yukarı da saydığım nedenler bunun üstüne F.Altay - Üçyol arasındaki zemini ekle yani ekle de ekle bir kere basmaneden sonra güzelbahçenin oralara kadar nasıl götürcen kanat mı takacasın raylara mevcut metro hatları zor yapılıyorken YHT götüreceğin yol yok. Yol olsa oluçacak astronomik paralara deyecek birşey değil. Bunu yapmak için akli dengeyi kaybetmek gerekir.

------------------------------

Aslında o mesajımda onu da yazacaktım da doğrudan ilgisi yoktu ve uzamasın diye yazmak istemedim. Ankara ve İstanbul YHT hatları bittikten sonra baya bir sonra Antalya YHT hattı yapılabilir. Mevcut Denizli Bölgesel hattı YHT çevrilir ve Denizliden sonra kamulaştırma v.s yapılarak Antalya ya götürülebilir.

----------------------------

İzban hattı Kuzey de en fazla Bergamaya kadar yapılmalıdır. Ne Kınık'a hatta Manisa İlçesi Somaya ne de Dikili ye gitmelidir.

Dikili deki ve Kınıktaki yolcu potansiyeli diye birşey yok. Oralara İzban'a entegre Otobüs hattı açılır.

Somaya gelecek olursak oradan zaten İstanbul YHT hattı geçecek. Yapılınca ona binerek İzmir'e ulaşabilirler.

Bana göre İzban Güney de Torbalıda kalmalıdır. Selçuk'a götürmek = parayı boşa atmaktır. O kadar KM gidecek ne için gidecek peki yolcu potansiyeli var mı?

Selçuk'un nüfusu 35 bin bu kadar kişiden kaçı izban kullanır. Tamam Selçuk'a turist geliyor da arkadaş bu turistlerin kaçı izbana binecek. Bunlar genel de turlarla gelmiyor mu? Bunlar zaten tur şirketlerinin ayarladığı otobüslerle dolaşmıyor mu?

Bana Selçuk'a götürmek çok ama çok saçma geliyor. Onun yerine Torbalıdan sonra mevcut Ödemiş Bölgesel hattını yenileyerek Bayındır, Tire , Ödemiş e ve otobüs hatları bağlantısıyla Kiraz ve Beydağ'a yani toplam da 300 bin den fazla nüfusa yönelinse daha faydalı olur diye düşünüyorum.

Yukarıda da sözünü ettiğim İzmir - Antalya YHT hattı ile Basmane - Gaziemir - Torbalı - Selçuk - Aydın - Denizli - Antalya şeklinde mevcut Denizli Bölgesel hattı yenilenerek YHT geçilirse bu bağlamda Selçuk da ulaşım da çözülmüş olur.

Diğer taraftan İzban'ı çok fazla uzatmanın fazla da yararı olmaz. Misal Aydın'a kadar uzatılsın demişsiniz de sanıyorum ki öyle birşey olsa süre açısından Şehirlerarası otobüsle daha erken varırsın saatlerce ayakta çekilmez. YHT hattı buna uygun izban değil.

Alıntı:
Peki bu metro baska türlü yapilamazmiydi? Hem bu aç kapa metro'dan nedenilmeye calisiyor? Tahmin etigim gibi mi, Metro parça parça yerin altina mi koyuluyor ??

Ben bu bölgede ağaç kesildiğini biliyorum ama bukadar çok ağaç kesildiğini bilmiyordum.... Eger devlet oraya tekrar ağaç dikmediyse ben bu devletin çevreci kimliğinden baya süpe ederim ! Örneğin Istanbulda 3. Köprü'nün ve Kuzey Marmara Otoyolu'nun yapılacağa güzergahta, ila şartmıydı okadar ağaçlık bölgeden bu otoyolu geçirmek? Koskoca Istanbulda başka bir yer bulamadı mi hükümet ormanlık büyük bir alanı katledi? Dediğim gibi ben bu devletin çevreci kimliğinden baya şüpe eder oldum.

Insanoğlu benciliğine devam ettikçe gün gelicek etrafımızda ne ağaç nede yesilik bir alan kalicaktır. çocuklarimiza miraz olarak ne birakabilecegiz? Kirli bir dünya'dan baska birsey degil.... Insanoğlu benciliğini bırakıp şöyle bir düşünmesi lazim ben neyapiyorum diye.. '' Ben hangi haklan bu ağaçları kesiyorum? Bu ağaçlar bizden milyarlar yıl önce güzel dünyamızda yaşam olmasını sağladı. Bu ağaçlar bu dünya'nin iç organlarıdır. Ve sen bir canlı olarak ne haklan bu ağaçları kesiyorsun? '' Bu soruyu Insanoğlu bir kendine sorması lazim. Bakınız olması gereken doğal afiyetler daha neden olmadı ? Çünkü Rabbimiz bizi (bir canlı olarak ) sınıyor. Umut ediyor ki acıba bizler yaptığımız hataları farkında varıcakmıyız ! Ama Rabbimizin sabrıda tükenmeye başliyor. Bize elinde sonunda biz hatamızı farketmedikçe öyle bir doğal afiyet üzerimize salıcak ki bütün insanoğlu neye uğradını şasıracaktır ! Ozaman pişman olucaklar ama iş işten geçmiş olucak. O yüzden para için dünyada ağaç kesen ve çevreyi kirleten bu Insanoğlularına sesleniyorum. Yapmayın böyle güzel dünyamızı maaf etmeyin. Atamızın güzel bir lafı vardır. Hatanın neresinden dönsen kárdır. Unutmayın doğaya en çok zarar veren Insanoğludur !!!


Aç - Kapa denilen olay adı üstünde kazıyon tüneli oluşturuyon üstünü kapatıyon

Ege Üniversitesindeki çalışmalarla ilgili bu mesaja bakabilirsin orada resimler var.

Ege Üniversitesi içerisinde birçok ağaç kesilerek yapıldı. Bu saatten sonra o tünellerin üzerine ağaç filan dikemezsin zaten dikilemez de orada hiç dikemezsin çünkü zeminden 1 metre aşağısında tünel var. Ne kadar ağaç kıyımı yapıldığını görmek için Bornova Metro da in Yeşil Köşk'ün oradan gir Ege Üniversitesine yürüyerek ege üniversitesi istasyonuna yürü görürsün neler olmuş. Aslında bu kıyım google maps dan bile çok net gözüküyor Ağaçları yok etmek yerine 30 mt var yok yanındaki yolun altını aç - kapa yaparak da yapılabilirdi.

Gereksiz yere o kıyımı yapanları görmezden gelenler Gezi olaylarında çevreci kesildi. Tencere tavalardan tutta türlü türlü protestolar yapıldı. Bizzat akrabalarımdan hususi uçakla istanbula gidip protesto etti. İzmir Büyükşehir Belediyesi yıllardır ağaçları yok ediyor ki ona dur diyen yok, yıllarca protesto filan eden olmadı. Yani bu metro sadece bir örnek yaptıkları yollar da özellikle kendini korumuş ağaçları yok ederek geçiriyorlar ki ya da o şekilde geçmesini sağlıyorlar ki (bkz oradaki ağaçlar kesilerek bulvar geçirilecek. Oysa daha birkaç yıl öncesinde o ağaçların yanlarında apartmanlar dikilmemişti. Bu bulvarlar yeni mi planlandı elbette hayır özellikle ağaçlardan götürülüyor. O ağaçlar korunarak birkaç yıl önce inşaat izni verilen yerlere verilmeyip yol oradan geçirilip o ağaçlar korunabilirdi. Seçim var diye o ağaçları kesmiyorlar esasında ağaçlardan ötesinde devamı var ama yemiyor tabi işte seçim sonrası o ağaçları kesecekler. Bunun gibi bir sürü örnek gösterebilirim)

Ama bu belediye insanların sinirlerini bozan trafiğe belki rahatlacak olan Konak Tramvayını 750 dut ağacını keserek orta refrüjden geçiremiyor. Çünkü onları keserlerse çevreci belediye olmuyorlar. Yıllarca çevreci çevreci çevreci diye diye uyuşturucu misali insanların vücutuna nüfuz ettiller arka planda neler dönüyor. Bunlarda sorun yok sorun halkta böyle sembolize şeylere bağlı kalıyor. O dut ağaçları kesilirse çevreci olmuyorsun kesilmeyince çevreci oluyon. O dut ağaçları bir yerlerine kaçsın !!!

Ayrıca o ağaçları devlet filan kesmedi. O proje ve ağaç katli İzmir Büyükşehir Belediyesine aittir. Hatta o katil Aziz Kocaoğlu denen şahsı muhteremdir.

En son Relax 35 tarafından Pts 27 Oca 2014, 01:32 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi

 mesajı beğendiniz mi?
bozduman
9 yıl önce - Pzr 26 Oca 2014, 21:18

Alıntı:
Ayrıca o ağaçları devlet filan kesmedi. O proje ve ağaç katli İzmir Büyükşehir Belediyesine aittir. Hatta o katil Aziz Kocaoğlu denen şahsı muhteremdir.


Medya üstüne gitmeli bu işin !

 mesajı beğendiniz mi?
bluemet
9 yıl önce - Pts 27 Oca 2014, 00:53



 mesajı beğendiniz mi?
Emir ERTEN
9 yıl önce - Pts 27 Oca 2014, 02:38



 mesajı beğendiniz mi?
gürkan1723
9 yıl önce - Pts 27 Oca 2014, 18:29
Engelliler için Erişebilirlikte Hedef 2015



 mesajı beğendiniz mi?
Mertcan95
9 yıl önce - Pts 27 Oca 2014, 22:36



 mesajı beğendiniz mi?
nevrans Hakan
9 yıl önce - Pts 27 Oca 2014, 23:14



 mesajı beğendiniz mi?
emin ksk
9 yıl önce - Pts 27 Oca 2014, 23:56



 mesajı beğendiniz mi?
kami suyutmaz
9 yıl önce - Sal 28 Oca 2014, 02:31



 mesajı beğendiniz mi?
sayfa 23
« önceki   123 ... 222324 ... 253254255   sonraki »
ANA SAYFA -> ULAŞIM - Ege