 sayfa 13  |
 |
serkan33
5 yıl önce - Çrş 27 Arl 2017, 22:56
| Alıntı: |
| 5-Komşu kentlerden (Konya'dan) yan sanayiden faydalanır güzel, ama aslı yani kendisi varken neden faydalanma yoluna gitsin. |
Canım Konyalılarda "Mersin Limanı'na biz çok yakınız, bu yüzden bu fabrika bize kurulmalı" diyor, neyin kafasındasın sen? O zaman aynı mantıkla liman zaten Mersin'de direkt Mersin'e kurulmalı madem ki ihracat düşünülüyor değil mi? 
|
|
Oğulhan
5 yıl önce - Prş 28 Arl 2017, 00:11
Trol misafire bakın hele kalın kalın yazmış üyeliğinden sonra çıkış yap kopyala yapıştır gel buraya yaz şimdi eksi de ver ki bu mesaja kim olduğun ortaya çıksın. Misafirlik sistemini şu başlıkta bile süistimal ediyorsunuz. Yazık
Yazdıklarının tümü yanlış. Liman da Mersin’de Sanayi de Mersin’de Nükleer Enerji de Mersin’de Serbest Bölge de Otoban da demiryolu da Mersin’de. Konya önce otobana sahip olsun. Çukurova Bölgesel Havalimanının kapasitesi Konya’dan kaç kat olacak haberin yok herhalde.
Yapılması için birçok sebep var. Yapılmaması için tek sebep siyasi sebepler olabilir. Bu kadar basit !
|
|
Türkay Öksüz
5 yıl önce - Prş 28 Arl 2017, 00:17
| Alıntı: |
Bu projedeki en büyük handikap lojistik sorunları değil ki, oturmuş fabrikanın yerini tartışıyoruz.
Eğer elektrikli araba olacaksa, zaten lityum batarya ve elektrik motoru en kritik komponentler olacak ve bunların üretimi için de yeni fabrikalar kurulacak. Bu nedenle, herşey sıfırdan yapılacağı için isterseniz montaj fabrikasını Gümüşhane'ye kurun ne olur ki. En fazla arabanın büyük şehirlerdeki bayilere getirilmesi 50 dolar daha maliyetli olur.
Popülist bir proje yapılıyorsa, fabrikanın yeri de popülist kriterlere göre belirlenebilir. |
Batarya ve muhtemel motor üretimini Vestel yapacak (Manisa Vestel City), montaj işi BMC'de olacak (İzmi BMC fabrikası) o zaman fabrikanın kurulacağı yer her türlü Ege bölgesinde olacak demektir 
|
|
Emre hazar
5 yıl önce - Prş 28 Arl 2017, 01:17
Bu fabrika her zamanki klasik kafayla ya Marmara Bölgesinde ya da Ege Bölgesinde olur. Siyaseten Akdeniz Bölgesini tercih etmeyecekler bence. İç Anadolu ise konum dolayısıyla kapsam dışı kalır.
|
|
önery
5 yıl önce - Prş 28 Arl 2017, 12:39
| Alıntı: |
Keşke bunları yazmasaydınız, zira bunlar kriter olarak esas alınırsa Mersin'de değil Konya'da yapılması gerektiğini farkında olmayarak itiraf etmiş oluyorsunuz. Neden mi:
1- Bu maddede haklısınız.
2-Nükller Santral evet Mersin'de yapılıyor ama Mersinde tüketilmek üzere değil Konya'da tüketilmek üzere Enerji Hattı Konya'ya çekiliyor.
3-Konumunda ise Mersin ülke ortasında değil ülke kenarında, halbuki Konya ülke ortasında.
4-Hammadde demişsiniz, ama yapılacak olan otomobil, fosil yakıtlı otomobil değil elektrikli otomobil olacağından mesafe için hafif olması gerekiyor. Bu yüzden demir veya çelikten değil alüminyumdan üretilecek. Halbuki ülkedeki tek Alüminyum Fabrikası Konya'da. Diğer Alüminyum fabrikaları ikincil fabrikadır. Yani mevcut alüminyumdan çeşitli ürünler üretmektedir. Halbuki Konya'daki hammadden yani dağdan üretilmektedir.
5-Komşu kentlerden (Konya'dan) yan sanayiden faydalanır güzel, ama aslı yani kendisi varken neden faydalanma yoluna gitsin.
6-Kara, Hava, demir ve deniz ulaşımı demişsin. Halbuki zaten bunu yukarda liman var derken söylemiştin, aynı şeyi ikinci defa söylemek anlamsız. Kara, Hava ve Demiryolu ulaşımında ise Konya, Mersin'den daha önde.
7-Ucuz iş gücü Konya'da daha ucuz, iklim yönünden ise evet kış uygun ama yaz çok sıcak ve çok nemli, çalışma performansını kesinlikle düşürür. Konya ise çalışma performansı açısından daha uygun. Nasıl ki sıcak havada futbol oynayamazsan aynı havada da gün boyu çalışmak da performansı düşürür. Bu açıdan yani iklim yönünden tercih edilir bir yanı bulunmamaktadır. Kozmopolitliğin otomobil üretiminde ne gibi bir tercih sebebi olabilir ki? Hiç bir önemi yoktur. Mersin de Kürt nüfusunun fazla olması kozmopolit olmasına sebep olamayacağı gibi tercih içinde hiç bir önemi yoktur |
yazdım demeyle olmuyor ki 
mesela 7.madde. konya iş gücü olarak ucuz demeyle olmuyor. neden ucuz onu yaz ? mesela şehir hayatı daha ucuz o nedenle daha ucuza çalışabiliyor diyebiliyor musun ? kaynak gösterebiliyor musun ?
yazlar sıcak evet ama sanki bu insanlar güneşin altında açık alanda çalışacakmış gibi düşünüp yazmışsın tarlada çapa sallamayacaklar.
demiryolunda nasıl oluyorda daha önde oluyor ? konya yol üstü mersin ise kavşak niteliğinde.
ülke içine dağıtmada olsun yurtdışına dağıtmada olsun farketmez.
en basitinden ankraya göndermek için ya ulukışlaya gelip ordan kayseri üstünden ankaraya gideceksin yada afyon eskişehir üstünden. yani ikisindede dolanacaksın.
ülkenin ortasında lafına gelince görende konyayı ankarada, kayseride sivasta falan sanacak.
bak bakalım konya ile mersin arasında ülke ortasında olma konusunda çok bir fark var mı ?
nükleer santralden konyaya hat çekmek mi avantajlı mersine hat çekmek mi ? torosları aşmak mı kolay yoksa sahile yakın yerden gitmek mi ?
nereye yapılır bilmem ama öyle senin dediğin gibi 7 maddenin 6sında konya avantajlı değil.
|
|
Misafir 403
5 yıl önce - Prş 28 Arl 2017, 15:57
Başbakan Davutoğlu kalsaydı Konya’ya yapılırdı siyasi destek ve şişirmeyle. Ama şu durumda Konya’da yapılması için hiçbir sebep yok. Sanayi var diyorsunuz Konya vergide ilk10da bile değil. Gaziantep gibi sanayici olduğunu iddia edip Vergide 70. Olanlar var. Konya da o hesap işte
|
|
Misafir 5bc
5 yıl önce - Prş 28 Arl 2017, 21:44
Minimum maliyet hangisi olacaksa oraya yapılır. Bu çeşitli hesaplamayöntemleriyle yapılır öyle kafadan Şura olsa şöyle olur Şura olsa şöyle olur değil. Bazı yöntemleri var bunun
|
|
ads 1940
5 yıl önce - Prş 28 Arl 2017, 21:55
| Alıntı: |
nükleer santralden konyaya hat çekmek mi avantajlı mersine hat çekmek mi ? torosları aşmak mı kolay yoksa sahile yakın yerden gitmek mi ?
nereye yapılır bilmem ama öyle senin dediğin gibi 7 maddenin 6sında konya avantajlı değil. |
Boşver onlara bişey anlataman herkes kendi şehrine yapılmasını istiyor ama marmaraya gider bu yatırım.
|
|
Misafir d3f
5 yıl önce - Cum 29 Arl 2017, 10:42
Mersin in neresi kavşak ? Batısı dağ kuzeyi dağ ulaşım yok doğu akdenizin ucu Antalya için uzak ve dağlık neresi kavşak saçmalamayın. Sanayi sıfır anca bakliyatçı alakasız olur Mersin hiç avantajı yok liman dışında.
Ayrıca Mersin in verdiği vergi liman dan gümrük vergisi okadar çok ki bir sanayi nin verdiği para nın 10 da biri kentte dönse daha fazla vergi veriyor . Sanayici daha büyük paralar çevirirken liman ın 10 katı ama verdiği vergi tutarı daha az oluyor.
|
|
karadulcem
5 yıl önce - Cum 29 Arl 2017, 10:46
her parçası bize ait olmalı bunu yapacak gücümüz ne beyinler var ne cevherler var bence var ama izin verirlermi bilmiyorum
|
|
| sayfa 13 |
