 sayfa 42  |
 |
Serkan Koçluk
2 yıl önce - Cmt 30 Oca 2021, 17:00
Özdilek'in bahçesine sondaj kurulmuş.
(+)
[
|
|
Efe Elaldı
2 yıl önce - Cmt 30 Oca 2021, 18:09
Çalışmalar fiili olarak başladı diyebiliriiz.Bu yıl temel atmadan sonra tünel ve istasyon inşaatları için hafriyat ve kazık çakma işlemleri başlayacaktır.
|
|
jasminn
2 yıl önce - Cmt 30 Oca 2021, 19:48
merak ettiğim şey, acaba tüneller aç-kapa şeklinde mi olacak yoksa tbm ile dal-çık mı yapılacak? belki sondaj sonuçlarına göre karar verilir. ama sanırım zemin yapısı aç-kapaya daha uygun.
|
|
Berk545
2 yıl önce - Cmt 30 Oca 2021, 19:52
Maalesef zemin yapısı uygunda olsa tbm ile dal çık şeklinde yapılmayacak aç kapa şeklinde olacak en az 2-3 yıl yol rezilligi olacak o bölgede.
|
|
Efe Elaldı
2 yıl önce - Cmt 30 Oca 2021, 20:20
emek-yht viyadüğü arasında yapılacak tünel ve 2 istasyon asıl zamanı alacak. yolun altından geçen bir çok hat vardır onlar deplase edilecek hafriyat yapılacak tünel ve istasyon duvarları inşaa edilecek çok zaman alacak işler bunlar umarım bu bölümü en hızlı şekilde bitirip yolu eski haline getirirler viyadükten sonrasını en sona bırakmalılar orası düz arazi emek-yht viyadüğü arası 2 yıl alsa gerikalan bölümüde 1,5 yılda bitirebilirlerse 3,5 yıl sonunda binebiliriz tabi bu normal şartlarda hiç problem yaşanmadan oluşabilecek tablo bir merak ettiğim konuda 4 yer altı istasyonu mono peron mu yoksa kenar peron tarzından mı olacak demirtaşpaşa istasyonu inşaatını zamanında hergün üzerindeki köprüye gidip takip ederdim istasyonun dış duvarlarını oluştururken elleriyle kazarak dipten yüzeye inşaa etmişlerdi ve çok zaman almıştı yerin darlığından dolayı ne demirtaşpaşada nede şehreüstünde mono peron yapamadılar geçit istasyonu ve balat istasyonu içinde yer olayı çok fazla değil taminimce bu istasyonlar mono peronlu olmayacak bir projeyi görebilseydik iyi olurdu.
|
|
jasminn
2 yıl önce - Cmt 30 Oca 2021, 21:58
acaba balata giriş için tüp geçit gibi bir şey de bu proje ile hallolur mu? malumunuz balata dönüşler kapandığından beri trafik otoban kollarına uzadı.
|
|
Serkan Koçluk
2 yıl önce - Pts 01 Şub 2021, 19:51
| Alıntı: |
caba balata giriş için tüp geçit gibi bir şey de bu proje ile hallolur mu? malumunuz balata dönüşler kapandığından beri trafik otoban kollarına uzadı.
|
Sanırım Korupark Kavşağı gibi olacak. Yani dönüş olur diye düşünüyorum.
|
|
Efe Elaldı
2 yıl önce - Pts 01 Şub 2021, 21:01
| Alıntı: |
| Sanırım Korupark Kavşağı gibi olacak. Yani dönüş olur diye düşünüyorum. |
Projede bir bat-çık şekilli kavşağın olduğunu sanmıyorum ihale sadece tünelleri,istasyonları ve elektromekanik işleri kapsıyor ayrılan bütçede herangibi kavşaktan bahsedilmemiş
(+)
|
|
Mert Akgün
2 yıl önce - Pts 01 Şub 2021, 22:07
| Alıntı: |
| acaba balata giriş için tüp geçit gibi bir şey de bu proje ile hallolur mu? malumunuz balata dönüşler kapandığından beri trafik otoban kollarına uzadı. |
Muhtemelen otoban kollarından veya ileride bademli kavşağından dönüp gelsinler diye düşünüyolar. Aslında bazı noktalarda özellikle sıkışık yerlerde böyle kavşaklar kapatılıp dönüşü ileriden verebilirler istanbulda böyle çok uygulama var, kaçırdın mı 3-4 km gidip dönüyorsun.
Metronun yer altından yapılmasının en büyük bug'ı bu herhalde. Bütün kavşaklar, batçıklar, tüp geçitler kilitleniyor. Daha derine indirmeleri gerek.
En son Mert Akgün tarafından Pts 01 Şub 2021, 23:34 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
UfukRaifoğlu
2 yıl önce - Pts 01 Şub 2021, 22:16
Balata otoyol kavşağından dönüş açıldı. Oradan geri dönüş yapıp Bursa istikametine de dönüş yapılabiliyor. Neyin dönüşünden bahsediyorsunuz?
|
|
| sayfa 42 |
